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超硬刃により、デコラ・合板・木材・プラスチック・人造大理石等の面取りが誰でもカンタンにでき、非常にきれいに仕上がります。ベアリングがガイドとなるため曲線・直線・内側・外側・コーナーの面取りが自由自在にできます。ガイド部は特殊高精度のベアリングですから、焼け跡もなく、きれいに仕上がります。

海浜地域などの塩害を受けやすい所に最適です。 アース工事が不要です。 穴あけ等の加工が容易です。

木製手すり用の壁付け横受ブラケットです。手すりサイズ・色からお選びください。

整備工具には欠かせない工具です

フルポリッシュ仕上げ。 ワイヤーフック(PAT.P) コンパクトなサイズでスピーディーな作業が可能なレンチです。 陳列しやすいワイヤーフック(PAT.P) 自動車やバイクのメンテナンスをはじめホビー工作に最適!

光を通さないため、藻の発生がありません。耐衝撃性に優れた低密度ポリエチレン製樹脂製で軽くて耐久性に優れています。

業界NO.1の圧倒的な品揃え。取扱い機種数はリサイクルメーカートップです。 どのような印刷物も鮮やかに表現し、キレイに印刷可能。大幅にコストも削減できます。 充実したアフターサービス。高品質かつ最適な価格でご提供いたします。 より高い品質を実現するため、リサイクルトナーの標準規格「E&Qマーク」の取得に加え、メーカー独自の基準や検査に基づいた開発、生産を実施しています。 使用済みカートリッジの回収から再生まで、国内の自社工場にて一貫して行うことで安心・安全な製品づくりを実現しています。 メーカーは一般社団法人 日本カートリッジリサイクル工業会の正会員であり、メーカーの取り組みとして、ISO9001・ISO14001・E&Qマーク・STMCなど第三者による認証を取得しています。

様々な用途の洗浄等に便利です。 蓄圧式ハンドポンプなので電源要らず。 便利なストラップ付です。

切断・張付けが容易で目地詰めも必要ない、新感覚のモザイクシート。 簡単な施工でモザイクスタイルのアクセント張りが気軽に楽しめます。 インテリアのワンポイントリフォームで空間に彩りをそえます。 切るのも簡単、張るのも簡単。

シマノ、カンパニョーロの両頭タイプ「31S SUPERIOR SHINE」ワイヤーP.T.F.E.コーティングをさらに上回る低摩擦抵抗に磨き上げられた優れたワイヤー31本のステンレス素線から形成されサビに強く強靭でしなやか表面研磨による摩擦の軽減プレ・ストレッチ処理済みプロフェッショナル最上級グレード

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

産業機械用オイルエレメントです。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

電気グラインダー用部品カーボンブラシ

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

自動車メーカーへのOEM製品を開発する技術力とノウハウをフィードパックし、より高次元な安全性を高めたのがADVICSブレーキパッド。高品質でかつ効き・フェード・磨耗・鳴き・振動・異音という相反する要素をもつブレーキ性能を最大限に向上させ、バランスに優れた製品に仕上げています。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

短尺タイプのプラスチックチェーンです。別売のチェーンジョイントを用いることで延長も可能です。

イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。

優れたフィルター効果で愛車長持ち。ISO9022認証取得。

安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定! ミニバイクを中心としたラインナップ! 高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。 ノンアスベスト材使用

外周部に金物を出さずに接合できます。 軽量コンパクト設計なので、現場での持ち運びも非常に楽になりました。 ビスが少数で接合できます。 接合ビスの頭が四角穴なので、ビットの破損がほとんどありません。 本体・ビス共にクロムフリーを実現し、環境に配慮した製品となっております。 【性能試験済】財・建材試験センター 性能試験 第05A0586号、第09A2356号/短期基準接合引張耐力 6.6kN(中柱)、6.5kN(隅柱) 告示 第1460号第2号(は)該当品 接合部倍率N値1.2

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。 ○シルバー ○適合純正品番： 23X-83912-00 23X-83912-01 23X-83912-02 ○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)： Φ8.5×15.0×0.3 RZ50(5FC)・TZM50R(4KJ)・TZR50(3TU)・TZR50R(4EU)・TW225E(5VC)・TW200E(5LB)・セロー225(4JG1-6/3RW)・セロー225(5MP)・セロー250(3C5/1YB)・WR250R/X(3D7)・WR250R/X(3D7)等 詳しくは適合表参照.

折りたためるので、持ち運びが便利です。進入禁止区間の仕切りや、駐車場内での区画整理、人の誘導などに適しています。

国内で設計、製造。 信頼と耐久性の高い心線素材と高品質ゴムの3構造で整形されるVBJシリーズはハイパフォーマンスと低価格を備えたVベルトです。 コストパフォーマンスを求めながら品質と設計に妥協せず、長寿命を実現。

保管・収納時にかさばりません。 持ち運びが便利です。 コーン用の樹脂製リング付チェーンです。