エンジンオイル 0W-20 SP(API) 全合成油

プラ容器の底が弱すぎて穴開きで本レビューでクレームを入れたら速やかに「返金あるいは交換します」旨連絡を頂きました（こちらは求めていないにも関わらず）。今どきこんな丁寧な対応をする企業は珍しいと思います。交換の要望に対しても迅速に届けてもらったので早速エンジンオイル交換で使ってみました。新油で調子いいのは当たり前ですが車両整備に疎い妻が「車（エンジン音）静かになってる」と珍しく口にしたのでエンジンオイルとしても良質と評価します。長年自分で交換してますので皆さんが書かれているプラ容器の注ぎ難さは確かに感じましたが商品自体は今どきなかなか無い安価で良い物です。企業姿勢も含め、再評価としてレビューします

マツダ　デミオ、ビアンテ　
三菱　アイターボ　
の3台にずっとモノタロウのオイルを使用　
前車含めて10年程使っているが、全く問題ない。
5000キロで交換しているのもあるが、エンジンも良く回るし今回の物はSP取得なのでなおのこと安心して使える。価格と信頼で常に使用しています。もちろんお客様の車でも問題は無い。

所有車が3台(Kカー、S-HVミニバン、ガソリン)あったので、交換はコスト削減でセルフでしています。オイル、エレメントともモノタロウブラを使い、かれこれ5年になります。5千キロで交換していますが、全く問題はありません。価格、性能を他社製と比較しても圧倒的なコスパだと思います。ただ、金属缶からブラ系缶になり、開封後の劣化が心配ですが、どうなんでしょう。

自家用車のオイル交換等
もう10年以上モノタロウさんのオイルを使用しています。
毎回、20リットル缶で購入していますが、この樹脂ペール缶は過去一ダメです。
注ぎ口がもう少し長く、ふちに近ければ良いのだと思います。
注いだオイルはとてもキレイ!!
今まで使用した歴代オイルの中で最高にキレイなオイルという印象です。
商品担当者様、試しに、新品開封状態でこぼさずにオイルジョッキに注いでください
ノズルを上にする方法でも無理でしたので、注ぎノズル作りました（笑）

樹脂のペール缶は、初めてでした。最初の蓋開けが、プラのつまみがうまく折り上げられず。缶の扱い方が分からず、注ぎ口を下にしてジョッキに入れようとしてこぼし、コチラの口コミを見てようやく扱い方が分かりました。ただ、モノタロウブランドのペール缶スタンドでは、落下防止のストッパーがかからず、ずり落ちるおそれがあります。

5,000kmを目処に交換しています。高回転型のエンジンではないのでまだまだ持ちそうですが、コストパフォーマンスも良いので、定期的に交換しています。一般的な使用では、十分だと思います。

2缶続けて使ってみましたが、やはりプラスチック製の容器は良くないと思います。
注ぎ難いのはノズルを上にする方法で問題無いですが、使用後に蓋を外すのが非常に困難です。
結局サンダーで切れ目を多数入れて外しました。
金属製の方がバケツとしても長く利用可能ですし、リサイクルも簡易です。
是非、従来の金属製に戻していただければと思います。

寒くなってきたので冬用？のオイルを
探していました。
交換後、フケ上がりがよくなりました。
こまめに交換するのでこちらで
問題なしです。