エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 全合成油

10W30にしてはシャバシャバしてます。従来使っていた他社オイルはもう少しドロドロしてました。
エブリワゴンターボに入れました。若干エンジンが静かになった印象です。
皆さんのレビュを見ていたので蛇腹ノズルが短いことを承知していました。ウエスを引いて慎重にジョッキに移そうと努力しましたが、こぼれました。

オイルは非常に良いです。（1300cc　NA　コンパクトカー2005年式 ）
流石グループ3、値段は安い目、性能は一流です。
このプラスチックペール缶はNGです。
バケツに流用できる発想は良いです、しかし注ぐ時にスムースでなく撒き散らします。

スタンダードなオイルですが、NAの軽自動車には十分と思います
古い車両の方には添加剤を入れるので、この方が好都合です
樹脂容器は初めてですが、注ぎ口が付いていて便利なのと、使用後の処分が楽そうでいいと思います

昨年から使用していますが品質に大きな差異は無いかな？
今回は大型のスポーツカーにも試してみます。
注ぎ口の反対にピンホールの穴をあけたら入れやすくなりました。

２０年前のBMWの６気筒エンジンオイルに使っており３０００ｋｍで交換しています。エンジンの調子も良く、全く問題なしです。３０００回転を常用し、気持ち良い走りができています。

お仕事、軽トラ、軽バンに使用。約3000km毎で交換。これまでに不満を感じた事はないです。全合成油としてのコスパは良いと思います。

毎日の通勤に特に問題なく使用してます。コスパ最高に良いと思います。

エンジンオイルとしては問題ないと思います。
注ぎ口が他社に比べ短く指示通り上にしても新品の時は気を使わないとこぼします。
ペール缶は普段オイルノズルをつかっていたのですが、使えないのは残念です。