タイロッドのおすすめ人気ランキング

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

ボルト等の延長にご使用ください。 RoHS指令適合製品です。

適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です。 また路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の乗り心地と安定した走行性が可能です。 耐摩擦性に優れた樹脂シート(POM:ACETAL)を採用し、球継手の球との間には特殊合成グリースを使用し摩擦を最小限に抑え、ダストカバー(防塵カバー)内には泥水浸透防止グリースを使用しタイロッドエンドの長寿命化に取り組んでおります。

RBL形のコンパクトタイプで、ホルダに強度亜鉛合金を使用し、ボール付きシャンク部と直角にホルダを形成させています。 球面部状上下にグリースポケットを配置することにより、潤滑性がよく、耐摩耗性に優れています。

両端にねじが切ってあります。締付け側のねじが疲労した時はTナット側で使用できます。

ナットの角をしっかり保持するレンチ形状で、滑らず確実にナットの締め緩めが可能。力を加えても手が痛くなりにくい幅広グリップ。全長は地上でハンドルを切った状態でまわりに干渉しない最適な長さ。タイヤをはずさなくても作業可能。サイズメモリが表示されているため、あらかじめ使用するナットに合ったサイズに設定することができます。

純正は高額なステアリングギアASSYのみの設定でしたが、555はラックエンド単品で必要部品のみの交換が可能に!!(一部の車種のみ)

軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受で揺動運動のロッド端部の取付などに使用します。

ステアリングラックエンドとタイロッドの切り離しが狭い空間で簡単に行えます。