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油圧クラッチのおすすめ人気ランキング
2025/08/13更新252件の「油圧クラッチ」商品から売れ筋のおすすめ商品をピックアップしています。当日出荷可能商品も多数。「油圧クラッチキット」、「クラッチレリーズ」、「CB750F」などの商品も取り扱っております。
クラッチレリーズ側のシリンダー。
クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。
ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(平端子2極タイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
仕様
Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。Φ22.2ハンドル用。バンジョーボルトノ取付位置が下側のため、クラッチホースの交換が必要になる場合がございます。装着前に必ずご確認ください。
ピストン径(Φmm)
縦型19(3/4インチ)横型14相当
主な適合車種
バリオス2 2000-2007年式：06-に適合
1個
￥8,498
税込￥9,348
4日以内出荷
代表車種
ZX1400A6F
1個
￥9,198
税込￥10,118
当日出荷
ノーマルクラッチカバーにボルトオンで装着出来る油圧クラッチと強化クラッチがセットになった油圧式強化クラッチキットです。マニュアル強化クラッチ。SP武川社製ライトボアアップキットなどのチューニングエンジンに適した強化クラッチです。フリクションディスクをノーマル1枚から3枚に増やし、クラッチ容量をアップしています。ノーマルクラッチカバー用油圧クラッチ。クラッチ方式を油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。レバーの遊びが変化しないのも特徴で、ノーマルに比べ定期的な調整の必要が無くなります。(KIT付属ホース長850mm)
メーカー2次側湿式クラッチキット(ワイヤー式)から油圧式モデルへとバージョンアップするキットです。
主な適合車種
モンキー/ゴリラ(12V・Z50JN/P/S/T/V/W/X・Z50J-2000001-)。モンキー/ゴリラ(12V・Z50JY/1/2/4/5/6/7・AB27-1000001-)。モンキーバハ(Z50JM/N/P・Z50J-1700001-)。モンキーR(Z50JRH・AB22-1000017-)。モンキーRT(Z50JRJ-2・AB22-1007601-)
1セット
￥29,980
税込￥32,978
翌々日出荷
主な適合車種
6Vモンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-)。12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)。モンキーFI(AB27-1900001-) モンキーBAJA/モンキーR/RT
1セット
￥17,980
税込￥19,778
翌々日出荷
ピストンを縦型にすることでレバーレシオを大きくとり油圧レシオを小さく設定することで入力ロスの低減。クラッチのコントロール性を向上させました。ストリート用として必要なクラッチスイッチ(平端子2極タイプ)標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。Φ19は横型マスター14mmと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。レバーアジャストは5段階調整可能。安心のブレーキスイッチ、リザーバータンク、アルミタンクステー付。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。
ショートレバーを採用した2WAYクイックマスター&クイックレバーシリーズ。操作性の良いショートタイプレバーとホルダー部分をボルト一本で脱着可能と整備性に優れております。付属のホルダー部分と交換することで、ミラー取付部無し、M8ミラーアダプター付き、M10ミラーアダプター付きいずれかに変更が可能です。クラッチレバー側での遊び調整が可能になり整備性が向上。レバーホルダーが分割式の為、脱着が容易に行えます。フロントブレーキマスターシリンダー(06-08-1161)装着時にマッチする形状を採用。
仕様
クラッチスイッチ付き
色
(ホルダー)ブラック。(レバー)シルバー
適合車
Ape50(AC16-1000001～1599999)。Ape50 (FI)(AC16-1600001～/AC18-1000001～)。Ape100(HC07-1000001～/HC13-1000001～)。XR50 Motard(AD14-1000001～)。XR100 Motard(HD13-1000001～)
1個
￥5,598
税込￥6,158
当日出荷
油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定するため、本体を縦に配置してコンパクト化。ブレーキレバーを握った瞬間にわかるダイレクトなタッチとより優れたコントロール性を体感できる最高峰のマスターシリンダー。
サイズ
バンジョー：M10×P1.25、取付可能ミラーボルト：M10×P1.25
ハンドル径(Φmm)
22.2
ピストン径(Φmm)
19(横型14mm相当)
自動車のクラッチマスターシリンダー部のリペアキットです。
クラッチペダル側のシリンダー。
クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。
定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
