W1 燃料コックのおすすめ人気ランキング

KAWASAKI 75年式までのZ1/Z2の純正コックをオーバーホールする為のOリングをひとまとめにしたオールインワンセット。気になる燃料漏れと、コックレバーのガタツキを一発解消できます

レース仕様、またはBIGキャブ等を装着の際、ノーマルコック流量不足に対応する口径タイプです。

モンキーに左振りのキャブレターを装着した場合にフューエルコックのチューブ差込み口が下方に向いている場合等、キャブレターと接触するのを避ける為のパーツです。 リザーブ付き

ガソリンホースに直接割り込ませるインラインタイプです。ミニバイク、小排気量向きです。ON/OFF切り替えのみです。

ビッグキャブレター等の交換時にフュエルタンクにコックが付いていないモデルには、このコックを使用して下さい。 ○L型タイプ ○ネジ径14mm×P1.0 モンキー/ゴリラ FNO，Z50J-1300017～ FNO，AB27-1000001～1899999 ●ホース内径Φ5.0に対応

ON/OFF/RESの3WAYタイプ。ホース内径：Φ6。※3WAYタイプ(39253)のRESを使用しない場合はふさいでください。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルには高性能な全合成油を使用しています。 樹脂ペール缶を使用しています。

API規格のSPグレードを取得しており、低燃費性能とその持続力に優れたオイルです。ベースオイルにはコストパフォーマンスに優れた鉱物油を使用しています。 樹脂ボトル・樹脂ペール缶を使用しています。

DAXにビッグボアキャブレターを取り付けた場合、純正ガソリンコックが使用出来ない為、本製品が必要になります。(別途ステー、ソケットキャップスクリューなども必要になります。) 2-IN・1-OUT

ハイフローフューエルコックはノーマルフューエルコックや従来のメーカー製フューエルコック に比べ、吸入口、内部通路、ユニオン部分がそれぞれ大きく設計されている為、燃料の流量を大幅に増加させることが出来ます。

フューエルキャップのゴム製パッキン。

バイク整備(キャブレター調整など)の際に大変便利なサブタンクです。ガソリンタンクの代わりに使用しガソリンを供給します。※使用時はフックで吊り下げて使用して下さい。本体側面には液量を確認できる目盛付です。また専用コックはレバー付で流量を調整可能です。