ZRXのおすすめ人気ランキング

プロトラウンドオイルクーラーキットは高性能プロトラウンドオイルクーラーコアに車種別専用ステーを付属。ボルトオンでの装着を可能にした車種専用キットです。■日本製オイルクーラーコア!。殆どの社外オイルクーラーコアは海外製で、レースやアウトバーンなどを想定し設計されており、常に高速走行で強い風が当たっている時に放熱性を発揮します。しかし、渋滞、低速走行、ストップアンドゴーの繰り返しを余儀なくされる日本の道路では、強い風が当たらず充分な放熱性が得られません。プロトラウンドオイルクーラーは、フィンピッチを従来品に比べ約2倍の広さに設定。さらにラウンド形状にすることで従来品と同等な前面投影面積を確保しながらオイル通路長を10%UP。それによりコアの薄型化が可能となり、広いフィンピッチとの組合せで低速域でも効率よく熱が抜ける、日本の道路環境に最適なコア構造になっています。「見た目の高級感を演出するアクセサリー」という価値ではなく、「冷却パーツ」本来の機能部品としての評価を頂いています。」

ノーマルタイプ(純正タイプ) クロームメッキ仕上げ

適合年式 2003年～2003年モデル。素材/レイアウト SLIP-ON。サイレンサー チタン。音量 97db。重量 2.8kg(STD 5.5kg) タンデム。 ドレン。 エレメント。 バッフル。JMCA認証認証制度適合品。サイレンサーサイズ チタンΦ120×500

フローティングディスクをストリート向けに開発したことで誕生した、「インナーローターレス」フローティングディスク。取り付け部分にフローティングピンを採用し、優れた放熱性を実現。リアディスクを多用するライダーにも安心です。

中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。

取り付け長：約365mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと16mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

「V受け」用のフックボルトです 。お使いの車両のスイングアームにフックボルト穴があることをご確認下さい。ジュラコン(R)とアルミ2014材削り出しの2種を各サイズ取り揃えております。

カワサキ ゼファー400/ゼファー750 /ZRX400用 タンデムグリップ 。 リア廻りのドレスアップに! 荷物フックを引っかけたり車両の取り回し時にとても便利です。 純正荷物フックの上から取り付け可能です。

それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。

コンパクト設計で輸送時も安心。スタンドの決定版「ショートローラースタンド」ショートローラースタンドをZRX、New V-MAX、DUCATI スポーツクラシックシリーズ各種に対応する為に幅を拡張したモデルです。

マフラー交換時の必需品! 国内4メーカーに対応した豊富な種類! お求め易い2個/4個セット販売! マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。

取り付け長：約365mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと18mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

MAD MAXオリジナルウェーブディスクローター。2枚売りとなります

取り付け長：約365mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと13mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

純正ラジエター用ドレスアップパーツ!飛石によるコア潰れ防止にも効果的です。