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高い剛性と耐久性を誇るSUNSTAR製スプロケット

sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。

4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。転倒時には大きな破損ダメージを防ぎ、 エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

スプロケットとチェーンが車種別にセットになった製品。純正歯数、チェーンリンク数がどれを買えば良いのかわからない方には特にお勧め。 チェーンと前後のスプロケットがパッケージングされたお得な駆動系交換セット。純正時の前後スプロケット歯数にてセットアップされているため、選択に悩む必要性のない便利なアイテムです。チェーンは信頼のブランド製、スプロケットは真円度の高さの他、純正採用率の高さが安心のサンスター製。定期的な交換を薦められることの多い部品ですが、どれを選べば良いか悩んでいた方には特にオススメです!一部のモデルを除き、リアにはジュラルミン製のスプロケットを採用。純正と同様の丁数でも回転重量の低減によるハンドリングの変化が期待できます。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

ノーマルステップホルダーのまま、3段階のポジション変更が可能

メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

ベスラは、55年の歴史と技術の蓄積を持つ日本のメーカーです。商品は日本で生産されており純正品と同じ仕様で作られていますので、安心してご使用いただけます。

メーカーごとの純正色対応。MCペインターは各メーカーの純正色に対応したペイントスプレー。部分補修時のペイントや、全体に色あせてしまった時の新車カラーの再現、または好みの他車カラーへのオールペイント等、様々に利用できます。カスタムペイントに最適なオリジナルカラー。 純正対応色以外にもオリジナル色のペイントスプレーも豊富にラインアップ。鮮やかで深みのある輝きを発するキャンディー、キラキラと光を反射するパール等、自分だけのカスタムペインティングが楽しめます。

4mm厚ポリプロピレン(polypropylene)を用いた、R&Gエンジンケースカバーはとても強度が高く、吸湿性がなく、 耐薬品(酸、アルカリを含む)性に優れています。また汎用樹脂の中では最高の耐熱性を誇ります。 熱を持つエンジンケースの上から同梱のボルトで差し替えてご使用いただけます。転倒時には大きな破損ダメージを防ぎ、 エンジンケース本体を保護し、損傷によるオイル漏れを防ぎます。 レースレギュレーションに基づき製作され、イギリススーパーバイクBSB、アメリカAMAレースの承認パーツです。

メーカー名：ブレンボ セリエオロ。メーカー品番：07HO30SA。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。材質[素材]：シンタード。適合車種(フロント):【HONDA】400X(22)、400X/ABS(13-21)、CB-1(89-91)、CB250F/ABS(15-17)、CB400F/ABS(13)、CB400SS(02-07)、CBR250R(11-17)、CBR250R(88-89)、CBR250RR(17-23)、CBR300R(16)、CBR400R(13-21)、CL400(98-01)、GB250(95-99)、GB350/S(21)、INTEGRA/S (750)(14)、JADE(91-93)、NC700S(12-13)、NC700X/LD(12-13)、NC750S/S DCT/X/X LD/X DCT /X LD DCT (ABS共通)(14-21)、NM4-01/-02(14-16)、Rebel250 S Edition(20-22)、Rebel250(17-21)、Rebel250ABS(17-19)、Rebel500(17-21)、VRX400ロードスター(95-99)、VT1300CR/CS/CX(10)、VT250SPADA(89-91)、VTR250(11-16)、VTR250(98-06)、Vツインマグナ(94-07)、XR400Motard(05-07)、XR400Motard(08)、シャドウ400(97-07)、シャドウ750(08)、シャドウ750(97-03)、シャドウACE(96-00)、シャドウエアロ(98-01)、シャドウスペシャル(99)、シャドウスラッシャー(00-06)、シャドウスラッシャー750(00-03)、スティード(01)、スティード400 (NC26-120-)(93)、スティード400VCL/VSE(96-97)、スティード400VLX(93-02)、スティード600(93-96)、ゼルビス (XELVIS)(91)、ナイトホーク250 (NIGHTHAWK)(92-99)、ナイトホーク750(91-92)、フュージョン(93-03)、フュージョンSE(94-06)、フュージョンTypeX/XX(03-06)、フリーウェイ(93-99)、マグナ750(93)、【SUZUKI】DL250 V-STROM250/ABS(17-21)、GSR250(12-17)、GSR250F(15)、GSR250S(14-15)、GSX250R(17-21)、ジェンマ(08)、【YAMAHA】BW’S125/X (YW125/X)(16-18)、シグナス グリファス (BKG1/SEJ4J)(22)、シグナスX (B8S1/3/5)(CYGNUS X)(19-21)、シグナスX125SR FI (CYGNUS X125SR FI)(13-15)、シグナスX125SR FI (CYGNUS X125SR FI)(16-20)、マジェスティ125/Fi(台湾仕様) (MAJESTY125)(01-03)、マジェスティS (MAJESTY S)(14-21)、【Triumph】Adventurer(96-02)、America(03-06)、America(07-16)、Bonneville America(02-06)、Bonneville Bobber(17-20)、Bonneville Newchurch(15)、Bonneville SE(09-13)、Bonneville Spirit(15)、Bonneville Street Cup(17-18)、Bonneville T100 Black(16-20)、Bonneville T100 Bud Ekins Special Edition(20-20)、Bonneville T100 Centennial Edition(02-04)、Bonneville T100 Paul Smith(06-08)、Bonneville T100(05-20)、Bonneville T120 Ace/Diamond Edition(19-20)、Bonneville T120 Bud Ekins Special Edition(20)、Bonneville T120/Black(16-20)、Bonneville T214(15)、Bonneville(05-08)、Bonneville(09-11)、Bonneville800(01-04)、Legend TT(99-01)、Scrambler 900(06-16)、Street Cup(17-20)、Street Scrambler(17-18)、Street Twin(16-18)、Thruxton Ace(15)、Thruxton(04-05)、Thunderbird(96-05)。 適合車種(ダブルディスクフロント):【HONDA】CB400FOUR(97-00)、CB400SF(92-96)、CB400SFバージョンR(95-97)、CB750(92-08)、CBF600S(04)、CBR250RR(90-99)、CBR400RR(88-99)、CBR600F(95-98)、ST1100Aパン・ヨーロピアン(96-01)、ST1100パン・ヨーロピアン(91-99)、パシフィックコースト(89-99)、ワルキューレ(96-01)、ワルキューレツアラー(98-01)、【SUZUKI】GSF750(96-00)、RF400R(93-97)、RF400RV(94-00)、インパルス400(94-98)、インパルス400タイプS(94-96)、スカイウェイブ650 ABS(04-18)、スカイウェイブ650(02-08)、【Triumph】Speedmaster(03-04)、Speedmaster(05-15)、Street Triple 660 S(17-20)、Street Triple 675(08-12)、Street Triple 675(13-17)、Street Triple 765 S(17-20)、Thruxton 1200(16-19)、Thunderbird Sport(03-04)、Tiger 660 Sport(22)、Tiger 800 XC ABS(12-14)、Tiger 800 XCA(15-17)、Tiger 800 XCR(15-17)、Tiger 800 XR(15-18)、Tiger 800 XRT/XRx(15-17)、Tiger 800(11-14)、Tiger 900(99-00)、Tiger 955(01-03)、Tiger 955(04-06)、Tiger XC(11-17)、Trident 660(21-22)。 適合車種(リア):【HONDA】ST1100Aパン・ヨーロピアン(96-01)、ST1100パン・ヨーロピアン(91-99)、シルバーウイング/ABS(01-08)、シルバーウイング400/ABS(02-08)、シルバーウイングGT400/ABS(09)、シルバーウイングGT600/ABS(09)、ワルキューレ(96-01)、ワルキューレツアラー(98-01)、【YAMAHA】MT-01 (5YU1-4)(05-06)、【Triumph】Tiger 955(01-03)<

後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。 溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。 風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。 大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。 エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。 前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

既存のMCペインター国産車ラインナップだけではなくDUCATIなどの外国車も追加。MCペインターのスプレー缶で重ね塗りが必要なキャンディ、パール、メタリックの各色もイージーリペアでは一度塗りに調色し、簡単な補修ペイントを可能としました。イージーリペアは重ね塗り塗料を一度塗りにしていることはもちろん、ハケやスプレーではなくフェルトペンでポンポンと押し付けながら「色を乗せて埋める」という、本格塗装とは異なる補修用簡易塗料です。 。スーッと伸びた細い引っかき傷。ハケを持つ手はふるえ、塗料がたれ、補修のつもりが逆に傷を目立たせているだけ。「こんなコトならやるんじゃなかった。」イージーリペアはそんな不幸な経験から生まれたペンタイプのタッチアップ塗料。普通のマジックペンのようにフェルトのペン先から染み出した塗料をペン先で点を打つように埋めていくだけ。不器用な方、初めての方でも安心して補修できます。しっかり握れるから、ミスがない。手に馴染む道具は使いやすい。だからイージーリペアはしっかりとグリップできる直径12mmのペンタイプ。パソコンばかりで少し退化してしまった手でも、ぐらつかずピンポイントでタッチアップできます。塗料の劣化がない安心のペンタイプ。未開封時は完全な密封状態のため、塗料はできたて新鮮なまま。一切蒸発も変質もしていません。また開封後も一般のハケ&ボトル容器に比べ気密性が高いため、塗料が蒸発変質しにくく「アッ、また傷つけちゃった」という時でも、再使用が可能です。中身はあのMCペインター。名前はイージーでも、中身の塗料はすでにバイクペイントの定番、プロも使っているMCペインターと同材料。タッチアップ後の仕上がりが長持ちします。