ワイヤーチューブのおすすめ人気ランキング

電線、ワイヤー及びチューブの摩耗を防止します。 軽量ですが、耐久性に優れています。 網目状の形状が、内部に熱や湿気がたまるのを防ぎます。

PEライナー入りブレーキ用アウターケーブルです。PEライナーを入れることで摩擦を軽減し、また、豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

ワイヤーハーネスを保護するチューブで凹凸形状なので自由自在に曲がります。スリット入り

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。

耐食性、耐錆性、耐熱性、耐摩擦性に優れたステンレスロープです。 耐候性、耐薬品性を持たせたナイロン被覆タイプです。 適合スリーブは1本につき4個付いております。

熱や熱水、薬品に対して優れた耐性を持っています。 -40～200℃の温度範囲で弾力性を保持し、オートクレーブにも対応。 半透明タイプなので外部から液の流れが確認できます。

ライナー入り3重構造のブレーキ用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

ライナー入り3重構造のシフト用アウターケーブルです。 豊富なカラーでスポーツ車のドレスアップに最適です。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。 メンテナンス インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。 注意 鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

両端アイ加工済みで、すぐに使えます。細くても強度があり、目立ちません。ワイヤ保護用のコーティング付です。

モノフィラメント繊維を使用しており弾力性、伸縮性にすぐれています。 編組構造で通気性にすぐれ、取り付けた電線の識別を容易に行うことが可能です。 RoHS対応品です。

一般車、完成車に使われるオーソドックスなブレーキワイヤーです。 リーズナブルな価格で補修用に最適です。 ライナー入り。

スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応 スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ

「強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。

編組チューブ(ほつれにくいタイプ)はハサミ等でカットした場合でも毛先がほつれる事がありません。必要な長さにカットしてご使用頂けます。

NFLチューブは特殊製法で編み組みしていますので、ハサミでキレイにカットできる便利な伸縮チューブ(メッシュチューブ)です。 専用カッターが不要なので、どのような場所においてもスピーディーな保護結束が可能です。 カット部分は熱による溶着をしなくてもほつれることがなく、 カット時のきれいなカット状態を保持いたします。 耐摩耗性、耐薬品性、耐候性に優れ、極めて高い不変性を持っています。 伸縮性は自然径の2倍で、スタンダードタイプよりソフトでフレキシブルのため 光ケーブル等繊細な線材保護にも大変有効です。

スリット加工が施されていますので電線の収納が容易に出来ます。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。