スーパーカブC50のフロントボトムリンクohに使うおすすめ商品
「スーパーカブC50のフロントボトムリンクohに使うおすすめ商品」のページです。 この使い方におすすめの「タイヤレバー」「チェーンルブ」「ベアリング」などの商品を紹介します。
(2種類の商品があります)
スーパーチェーンルブ
【特長】耐水・耐磨耗性にすぐれ、長期間潤滑効果を発揮する、プレミアム性能のチェーン専用潤滑剤。
高純度有機モリブデンとフッ素樹脂(PTFE)配合により、すぐれた潤滑性、耐磨耗性、耐水性を実現。潤滑効果が長時間持続します。
スプレー後の走行でも飛散しません。
シールチェーンにも使用できます。
有機則規制外商品。
【用途】オートバイ、自転車、農機具用チェーンの潤滑・保護
【質量(g)】189【使用温度範囲(℃)】-10～200【主成分】合成油、潤滑添加剤【危険物の品名】指定可燃物【危険物の類別】可燃性液体類
用途： ｋｒｓ２ ｋｄｘ１２５ｓｒ ｚｘ－１０ｒのドライブチェーン満足度： 
スムーズに回り抵抗が少ない価格も安くコスパ最高です。
スムーズに回り抵抗が少ない価格も安くコスパ最高です。
(2種類の商品があります)
タイヤレバー グリップ付 リムガードセット【特長】タイヤ交換の必需品のタイヤレバーとリムガードがセットになったお買い得商品です。
用途に合わせて2組と3組からお選びいただけます。
【用途】タイヤ交換に。
【質量(g)】(タイヤレバー )ブレード：CRV、グリップ：PP(赤)+PPV(黒)
(リムガード) PE+TPR【先端厚さ(mm)】タイヤレバー：約197(1本)
リムガード：約48.5(1個)【材質】約1.2(タイヤレバー)
(リムガード) PE+TPR【先端厚さ(mm)】タイヤレバー：約197(1本)
リムガード：約48.5(1個)【材質】約1.2(タイヤレバー)
用途： スーパーカブC50S2 タイヤ交換満足度： 
スーパーカブのタイヤ交換時、自転車のタイヤレバーを使って交換をして思いのほか手こずったので、タイヤ組み込み用ビードワックスと一緒に購入。次回のタイヤ交換時に使用したいと思う。
スーパーカブのタイヤ交換時、自転車のタイヤレバーを使って交換をして思いのほか手こずったので、タイヤ組み込み用ビードワックスと一緒に購入。次回のタイヤ交換時に使用したいと思う。
用途： スーパーカブC50S2 ホイールダンパーセット交換満足度： タイヤ交換時、ホイールダンパーのゴムがが変色していたので、チェーンと一緒に購入しました。はめ込むだけなので簡単で取り付けられました。
タイヤ交換時、ホイールダンパーのゴムがが変色していたので、チェーンと一緒に購入しました。はめ込むだけなので簡単で取り付けられました。
用途： ts250ホイールベアリングの交換満足度： ts250 のホイールベアリングの交換に使用しました。
ts250 のホイールベアリングの交換に使用しました。
(1種類の商品があります)
キャリパーピストンツール【特長】この商品を使えば片押し・対向ピストンキャリパーのメンテナンスの際に、ディスクブレーキキャリパーからピストンの取り外しが簡単に行えます 。
【適合内径(Φmm)】220【全長(mm)】(ピストン)16.5～37
用途： HONDA CB400SF キャリパーOH満足度： ピストンレンチがなくてもできるし別にいらないかなと思っていました。
キャリパーを外して、油圧でピストンを出して、またキャリパーを仮止めして、オイル抜いてっていう作業でしたが、
このピストンレンチを買ってから、オイル抜いて、キャリパー外して、レンチでピストンを取るっていう工程になってすごく楽になりました。
ピストンレンチがなくてもできるし別にいらないかなと思っていました。キャリパーを外して、油圧でピストンを出して、またキャリパーを仮止めして、オイル抜いてっていう作業でしたが、
このピストンレンチを買ってから、オイル抜いて、キャリパー外して、レンチでピストンを取るっていう工程になってすごく楽になりました。
から出荷目安:92日(27種類の商品があります)
フォークオイルシール
【特長】フォークオイルシールのゴム材料として、一般的には安価かつ入手性に優れるNBR(ニトリルゴム)が用いられていますが、ariete社ではNBRの約1.5倍の耐磨耗性および約3倍の破断強度を有し、かつ表面の平滑性に優れる、XNBR(カルボキシル化ニトリルゴム)を採用。さらに、成形後に研削加工を施すことで寸法安定性を高め、究極のシール性・密着性を追及しています。さらに、シール性と相反しがちなフリクションを低減する為にARISILスペシャルオイルシールルブリカント(グリス)を採用。arieteのXNBRフォークシールにはすべてこのグリスが同梱されています。このグリスの優秀性は米国のミルスペックの認証を受けている事や、NASAスペースプログラムで多くのメカニズム潤滑剤として用いられていることからも証明されています(通常のグリスを使用した場合、フリクションが増加するおそれがありますのでご注意ください)。
【付属品】フォークシールグリス
用途： kawasaki ZZR1100のフロントフォークのオイルシール満足度： 
安いけど普通に良い品でした！又利用したいとおもいます。
安いけど普通に良い品でした！又利用したいとおもいます。
用途： スズキZZ フロントフォークのOHで使用満足度： 絶版車両の為新品部品入手困難でしたが、新品で購入出来て大満足です。
モノも純正品の為間違いないです。
絶版車両の為新品部品入手困難でしたが、新品で購入出来て大満足です。モノも純正品の為間違いないです。
用途： スーパーカブC50のフロントボトムリンクOHに使用満足度： ガタが出てきたので交換しました。今では調子よく走っています。
ガタが出てきたので交換しました。今では調子よく走っています。
から出荷目安:8日(45種類の商品があります)
深溝玉軸受 6900番台 開放形
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
【軌道輪形状】高炭素クロム軸受鋼【軌道輪列数】開放形【シールド形状】ラジアル【荷重方向】深溝玉軸受【転動体材質】単列【材質(本体)】高炭素クロム軸受鋼
用途： スーパーカブC50のカムシャフトベアリング満足度： オイル交換がちゃんとしてないエンジンでは意外と壊れる部分です。品質は大満足。
オイル交換がちゃんとしてないエンジンでは意外と壊れる部分です。品質は大満足。
用途： カブ（C50）に装着満足度： 以前に外していたものがいつの間にかなくなっていたので、取り付けてみました。使えます。
以前に外していたものがいつの間にかなくなっていたので、取り付けてみました。使えます。
(1種類の商品があります)
JAZZ/リトルカブ/マグナ50 純正タイプ ウインカー (2個セット)
【特長】純正品タイプのウインカーです。
【付属品】バルブ(12V/10W)【主な適合車種】リトルカブ リア(下記車種は加工次第で取り付け可能：マグナ50 フロント/リア、JAZZ フロント/リア)
用途： スーパーカブC50のリアウィンカーの交換満足度： かなり安価です。本体はプラスチック製のメッキ加工。指先で軽く叩いてみると、かなりチープな印象を受けますが、見た目のクォリティはかなりいいです。
まだ装着して1週間なので、この状態を維持していますが、おそらく月日が経つと鏡面のメッキが剥がれてくるでしょう。もちろん、性能面（光量、視認性等）に関しては申し分ありません。
保安部品なので、新しいパーツが手に入るまでのつなぎとして使用する分には、かなり優秀な商品だと思います。
かなり安価です。本体はプラスチック製のメッキ加工。指先で軽く叩いてみると、かなりチープな印象を受けますが、見た目のクォリティはかなりいいです。まだ装着して1週間なので、この状態を維持していますが、おそらく月日が経つと鏡面のメッキが剥がれてくるでしょう。もちろん、性能面（光量、視認性等）に関しては申し分ありません。
保安部品なので、新しいパーツが手に入るまでのつなぎとして使用する分には、かなり優秀な商品だと思います。
から
(40種類の商品があります)
深溝玉軸受 6800番台 開放形
【特長】ベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。
シールド形は、金属のシールド板を外輪に固定し、内輪シール面のV溝とのラビリンスすきまを形成しています。
【軌道輪列数】高炭素クロム軸受鋼【転動体材質】開放形【シールド形状】ラジアル【荷重方向】深溝玉軸受【材質(本体)】単列【軌道輪形状】高炭素クロム軸受鋼
用途： AA01FIのカムシャフトのベアリング交換満足度： カムシャフトのベアリングからの異音のため表記作業に使用しました。純正部品ではベアリング単品では販売しないので、単品で販売していただけるのは助かります。
カムシャフトのベアリングからの異音のため表記作業に使用しました。純正部品ではベアリング単品では販売しないので、単品で販売していただけるのは助かります。