イリジウムプラグ

用途：

補修部品

負荷が掛かった時のみリークして故障探求に時間かかりました

信頼の日本製が一番です

用途：

車検時のメンテナンス

価格が安く品質にも問題がない。
他社メーカー品との遜色はなくお気に入りにしました。
以前、購入して交換時期が来たので同じものを購入しました。
廃盤にならない限り、このプラグを愛用します。

用途：

軽トラックや自家用車に使用

前回も同商品を使用していてリーズナブルな価格でリピーターです。

用途：

車検整備時

イリジウムはお高いので今まで使った事が無かったのですが車検の排ガスが不安だったので少しでも良くなればと思い試しにつかって見る事にしました。
高回転がもたついていたのが気持ち良く回るようになり、こんなにも変わるものかと驚きました。
因みに車検はイッパツ合格でした。

用途：

DA63Tのプラグ交換

交換後、半年だったが、問題はおきていない。値段も安く満足。

用途：

モーターボートの船外機のプラグに使用。

車にも使っているが、エンジンの使用量が多くなっても交換することがほぼ不要なのでメンテが楽。

用途：

コスパが良い

イリジウムプラグとしてはお安く、メーカーもチャンピオンで安心。

用途：

ホンダ　初代フリードのプラグ交換

2012年、9万キロ台の多走行車で交換しました。
交換直後に感じられたのは、振動が大変少なくなったことです。
アイドリング時の振動がまるで直列3気筒のようだったのが、V型6気筒に変化したのではないかと思うくらい抑えられました。
また、加速トルクが少し良くなったように感じられます。
交換前は純正イリジウムプラグで交換推奨期限は10年10万キロとはいえ、やはり早めの交換をするほうが良さそうです。
デンソーより少しお手頃価格なので、3〜5万キロくらいで交換しても良さげです。
10万キロ目前なので、次回はダイレクトイグニッションも交換しようかと考えています。