スパークプラグ 2輪車用

用途：

ベスパのプラグ交換

ターミナルキャップは付いてきませんので注意です。
なので、ベスパに使用のCR8EBとしてはそのままでは使えません。
ターミナルキャップを取り付ければCR8EBと同等に使えました。

用途：

原付のメンテナンス

ホンダ　リード(AF48)で使用。
さすが安心と信頼のNGKです。
使用レンチは20.8mm

用途：

原付バイクのメンテナンス

メーカー指定部品なので20年以上安心して使用しています。トラブルは一切ありません。

用途：

AF24ジョルノに使用

モノタロウの「バイク部品検索」でAF24を検索すると「BR8HS」と表示されますが、純正品は「BR6HSA」です。一流メーカーなので安心して使用できます。

用途：

原付バイクのメンテナンス

20年以上乗っているホンダリトルカブの純正品としてずっと使用しています。ノントラブルです。

用途：

原付の定期交換

Dio(AF34)の整備に交換しました。
この冬は寒いので点火がいまいちでしたが、プラグ交換で一発始動で満足しています。

用途：

春から秋にヤマハBw's125で使用。

毎日通勤で50km位走行するので、結構フルスロットル走行な為、プラグのヘタリが速かったので純正品より熱価を1つあげてます。
イリジウムに替えてもあまり改善されなかったのですが、熱価を上げたらプラグのヘタリが解消されました。

用途：

C50カブの修理

個人売買で購入した車体の交換に使用。
いつ交換したかわからなかった為、念のための交換。
交換後の使用も問題ありませんでした。