スパークプラグ 2輪車用のレビュー

イリジウムでなくても十分な始動性。
耐久性も良いですがお財布に優しいのでこれからも買います。

古いホンダのスパーダ250に使用しました。
キッチリ整備していますが、大排を追い掛け、焼け過ぎなので、熱価を上げました。
小数で珍しいサイズですが、モノタロウさんのお陰で入手し易いので助かります。

ヤマハ　XJR1200で4番気筒の温度が上がらないため、プラグを交換すると正常に。　車検時に交換し約1年半で走行距離約100km程度しか乗ってないのにプラグ終了。定期的にエンジンは掛けてますが、やっぱり乗らなくても、定期交換しないとダメなのかな？

安いです。もうバイクショップで購入する気になりません。
4気筒なら尚更です。

今回ノーマルのプラグにしました。安くて、耐久性はイリジウムよりいいと思っています。前々回まではイリジウムを使っていましたが、だいたい8千キロで頭の部分はダメになっていた、ノーマルでは1万キロ超えても大丈夫でした。

純正指定はチャンピオンですが、信頼性と入手しやすさはNGKです。価格も安いのでお勧めです

メーカー品ですし、バイク指定の型番ですので毎回この商品を購入してます。安いしので助かります

可もなく不可も無く使用しました。後は耐久性と言う所でしょうか・・・・有名メーカー品ですので安心はしております。

原チャの走行距離も20000キロに達しておりましたので、不具合はなかったのですが交換しました。まだまだ走りそうです。

商品としては問題ないが、当日発送と言いながら２日後の発送。

ジェイド250用。
普通のプラグです。イリジウム入れるほど性能もとめてないので。

指定品なのでこの番手を使用しておりますが問題なく使用しております。

届きました、消耗品交換バイクメンテナンス整備使用しました。

やはり信頼のNGKさん。
標準プラグはNGKである事が第一条件です。

最近店頭で手に入ることがなくなりバイクの予備プラグとして購入ました。

特に問題無く使用できています。。。。。。。。。。。。。

標準で十分ですね。純正と同じですので問題はありません。

価格も安くプラグはこちらで購入しています。また交換時期が来たら購入します。

熱価を1つ下げたくて購入しました。商品に関しては問題ないと思います。バイク店で買うより安いので助かります。

スーパーカブに使用しています。イリジュームプラグを使用していましたが、街乗りの時はこの純正プラグが一番合っています。
値段の安くて私のカブに合っています