スパークプラグ 2輪車用のレビュー

予備も含めて購入しました。安心の日本メーカーですね。

大変満足しています。。。。。。。。。。。。。。。。。

SA36Jジョグ用に購入しました。イリジウムに交換しようかと思いましたが、クーラント漏れのあとなので、普通のタイプでしばらく様子見て何もなければイリジウムに交換しようと思います。様子をみるには、お手頃価格で購入できるので満足していますが、性能としては普通なのでこの評価にしています。

安心のNGKプラグ、2ストバイクの消耗品として愛用しています。

カワサキzx-12r純正交換用プラグ、サービスマニュアルによるとこのプラグ以外は性能が低下するとのこと。1万キロ使用で低速不調になったため交換。プラグギャップを0.7から0.9の間で調整するように指示があるため、シックネスゲージで測定し、調整しなければならない、新品は0.5以下になっている。交換後は音からして違う、アイドリングから安定して低速から開けても非常に加速が良くなった。

定番のNGKで純正仕様で使っています。プラグは消耗品ですので安価で助かります。

世界のNGKでこれが酒井標準。イリジウムよりただのNGKで十分。

アドレス125 (dt11a)のプラグ交換に使用。純正と同じ物なので問題なく交換出来た。

安定の純正指定プラグ。一般公道を走る分には、自己満足でしかないイリジウムなんて必要ありません。

カブのメンテナンス用に購入。色々な製品を試してきましたが、これをマメに交換するのが一番だと思います。

商品の迅速な出荷は大変助かります。スクーターの消耗劣化に伴う交換部品は大体決まっています。モノタロウさんで、バイクユーザー経験者から意見を聞いたり研究してセット販売してみてはどうですか。（エンジンオイル、冷却水、エアフィルター、ドレンホース、ウエイトローラー、クラッチベルトなど車種よって異なる）

一番安く購入できました
プラグは手軽にできるメンテナンスでしょう

ホームセンターよりも割引価格なのにワンクリックで注文できるので助かっています。

この品番は近所のホームセンターには置いていないので、いつもこちらで購入しています。安価ですぐに届くので、とても助かっています。製品自体は純正指定でもあり問題ありません。

特に有りません、コストが大変魅力あり性能も問題無し

イリジウムが良いと言われますが、費用対効果も含めてスーパーカブではこのノーマルタイプで十分なのでは。始動性、吹き上がり・・・十分ですよ。

アドレス110（CE47-A）FI車に適合します。デンソーU22EPR9相当です。NGK的には3,000～5,000㎞での交換推奨ですので、エンジンオイルと同時交換くらいの間隔でしょうか。火花が飛ばなくなるわけではないので、オイル交換2回に1回くらいの交換でもよいかもしれません。

今まで２千円程度のイリジウムプラグを使用していましたが寿命は変わらないようなので試しにノーマルプラグを選択。
特に何かが劣る感じもしないのでノーマルプラグでも十分かなという印象です。

そこら近所のホームセンターやバイク屋で買うよりも安く購入できました。
ありがとうございます。

25000km程乗ったので交換。品質◎、特にｴﾝｽﾄなくまだあと5000kmは乗れそうです。