MB520 URBAN MASTER

満足度：

用途： アドレスV125G(K7)のリヤタイヤ

片道8kmの通勤で，国道バイパスも走るので，直線全開が多いですが6000kmで中央の溝は完全になくなり，7500kmでそろそろ繊維の凹凸が見えてきました．10000km以上は相当ゆっくり走らないと達成できなさそう…
でも同時交換した駆動ベルトよりは長持ちしますし，溝がなくても雨天でも滑りにくいので，コンパウンドは結構雨に強いようです．

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[2018-04-03]

満足度：

用途： スクーター用部品

雨天でのグリップが良く10,000Km以上の使用に耐える耐久性もバツグン、前回に引き続きイノウエゴム工業さんのタイヤを選択。アドレスV125S、通勤に使用しています。

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[2017-11-02]

満足度：

用途： 毎日の通勤、及び配達

いいですね、相変わらずに。
今回で３度目のリピートです。乗り方(仕事の性質上)で、前輪よりも後輪の摩耗が早いために後輪用を３〜４本まとめ買いさせていただいています。新品装着後すぐに、タイヤ表面に塗られたゴム硬化劣化仕上げ剤をクレンザーで洗い流してから走行すると劇的にグリップ力が良くなりコーナリングも安心です。タイヤの価格高騰が懸念されていますが、モノタロウさんには頑張って頂きたいと切に願います。

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[2017-06-05]

満足度：

用途： 原付２種スクーターのタイヤ交換

通勤を含めての多種用途です。国内メーカーや海外激安メーカー、IRC内も他の製品も使いましたが、雨天グリップ、寿命、価格と考慮するとこれがベストかな？

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[2017-07-09]

満足度：

用途： バイクのメンテナンス

工賃節約の為、自分でスペイシー100の後輪交換しました。今回で2回目です。ビードが硬く取り付け取外しに苦労しましたが頑丈でコストパフォーマンスも良いので次回も購入したいと思います。

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[2017-04-27]

満足度：

用途： 前タイヤの劣化にため（4年使用）　ローテーション

ジョグ　yv50Z　自分でタイヤローレーション。作業時間2時間。タイヤ圧は2週間に一度入れましょう。交換後300キロ走り、ドライでは　安心して乗れます、雨天はカーブでは　必ず減速ファーストアウトです、パンクは心配しないで運転できます。後輪は5000キロで交換しています。

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[2017-04-03]

満足度：

用途： スクーターのタイヤ。

バンドで縛った様な変なクセもなく、とても良かったです。
125ｃｃのスクーターですが、減りも遅く長持ちするので、このタイヤをずっと使っています。

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[2017-04-22]

満足度：

用途： バイクの後輪を新タイヤに交換し、前輪は後輪で使用していたタイヤへローテーション

1年半　立ちます。安心して乗れます。ヤマハジョグ　SA04J　体重80ｋｇ　タイヤ圧　前1.6ｋ　後1.85ｋ　操作性普通です。　パンクはなし。雪の日　下り坂道のカーブで後輪のタイヤが　ずれました。寒い日は　タイヤ圧を確ンした方がいいですよ。要望　チューブを同時購入で割安になりませんか？

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[2017-03-16]