MB520 URBAN MASTER

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用途： 通勤往復55�q月間1300�q

基本リヤ装着での結果です。

HOOP,D307をリアに入れましたがスリップサインが出るまで共に6ヵ月での交換サイクル。
MB520は、10ヵ月持ちます。ノーマルアクシストリートで都内通勤を全開走行で使用していますがドライではセンタースタンドが当たるまで、特に雨天では、HOOP,D307とグリップも変わりません。知人はフロントに組んで20000�q乗ってもまだいけるそうです。毎日酷使する人、コスパ重視の方も納得できると思います。BS,DR,IRCと一応ネットの情報を元に同サイズを試しましたがMB520に軍配が上がりました。
今後はリヤはMB520一本で行きます。
フロントはhoopですが今後試してみます。

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木村 様 [2016-09-18]

満足度： (このレビューは、0人が参考にしています。)

用途： ヘルパーをしている妻のスクーターにはかせています。

毎日仕事で走っています。タイヤの食いつきがよくコーナリングでの不安が無いと言っています。今回の分で2回目の交換です。

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協同組合ラテスト 様 [2016-08-26]

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用途： アドレスＶ125de日常の配達勤務時

以前まではRUNSCOOT(ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ)やHOOP B01(ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ)を利用していましたが、前輪はまだ溝が残っていたので、今回試験的にリアにMB520を履かせてみました。舗装された路面であっても、僅かな段差や、まるで毛細血管の様にひび割れた路面では、以前のタイヤでは振動が身体に伝わるほどでしたが、このMB520にしてからは、振動をタイヤが吸収・分散している様で、乗り心地が劇的に変わりました。次回は前後輪セットで注文確定です！

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[2016-07-09]

満足度： (このレビューは、0人が参考にしています。)

用途： スクーターのタイヤ

少し成型にムラがあるように感じました。

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[2016-07-07]

満足度： (このレビューは、0人が参考にしています。)

用途： アドレスV125後輪用

やや柔らかい感じがしましたが摩耗が激しいわけではない様です。
以前、値段に負けてアジアンタイヤを買って見ましたがやはり見えない差ってやつですか、エアー漏れ、グリップ力は普通の割にはすぐ摩耗する等の差がありました。
少しぐらい高いぐらいなら全然日本製の方がいい様に思いました。

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[2016-06-26]

満足度： (このレビューは、2人が参考にしています。)

用途： 3KJ JOGフロントタイヤ交換

2013/12にVee RubberとMB520 URBAN MASTERを購入し別々のバイクに装着しました。
MB520装着車はVee Rubber装着車の4倍走行距離があるのにVee Rubberが先にスリップサインが出ました。MB520がとてもライフが長いので再度購入致しました。
80/90-10をフロントに装着したのですが、センタートレッドの厚みが他のタイヤより厚いらしくハンドリングに若干違和感があります。それ以外は満足です。

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[2016-01-04]

満足度： (このレビューは、3人が参考にしています。)

用途： アドレスV125のタイヤ交換

2回目の購入です。
前輪は3万km近く走行してもセンター溝が僅かに残っていますが、磨耗が進む＆ベアリングにガタが出た　の両方の原因で、手放しするとハンドルがブレるようになってきたので交換です。
後輪は空気圧には気を使っていましたが、1.2万km辺りが限界でした。
通勤ルートは峠道3割、一般道7割といった感じです。
流石に国産品質ですので、中韓タイヤと違い、寝かしこんだ時のグリップ力が違います。
次回もコレにするつもりです。

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[2015-12-13]

満足度： (このレビューは、0人が参考にしています。)

用途： 交換用部品

交換用部品として、まったく問題ない製品だと思います

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[2015-10-12]