MB520 URBAN MASTERのレビュー
- 用途：
- 通勤用スクーターのタイヤ交換
- 対象商品：
- 35113976
リピート購入でスズキ アドレスV125のリヤタイヤに使用（フロントも同銘柄）。
晴天・雨天ともグリップ力など性能について特に不満は感じません。
主に通勤に使用し年間3,500kmほど走行（うち半分程度はタンデム走行）で、リヤタイヤはおよそ3年12,000km使用しました。耐摩耗性について特に不満は感じません。
MADE IN JAPANであることもこのタイヤの選択理由です。国内メーカーでも海外生産のタイヤが多いですが、それらのタイヤは2輪4輪ともヒビ割れが多い印象があります。
- 用途：
- 会社使用のバイク
- 対象商品：
- 36118467
高耐久で、今までより2倍の交換時期になりました。
通常M90を交換してましたが、対パンク、高寿命と言いうことでM520に交換。
大変満足ですが、丈夫なので冬場など交換がつらいです。
M90＝海外生産、安く、交換が楽、通常寿命
M520＝国内生産、高い、交換が少し手間、2倍寿命
平に近いタイヤで、交換頻度が下がるので後輪に最適です。
- 用途：
- 通勤用スクーターに使用
- 対象商品：
- 35113976
毎日往復70ｋｍを走行します。
DIYで前後交換し使用中、ドライのグリップは路面をガッチリ捉えるというより粘り着くような感覚でしっかり路面を捉えます。 雨に濡れた路面も特に不安は感じませんが、他のメーカーのタイヤと同じでマンホールや路面の継ぎ目は滑ります。
乗り心地はソフトです。
- 用途：
- タイヤ交換
- 対象商品：
- 35113976
もう何年も何回も、このタイヤをはいています。
よほどスポーティーに走らなければ、十分に使えます！対磨耗タイプなので通勤にはもってこいのタイヤです！
- 用途：
- 日頃の移動用バイクのタイヤ交換
- 対象商品：
- 35113976
交換後（100cc車）は、それまでの旋回時の重さやふらつきが全くなくなり、直進性、旋回性能共にかなり良化しました。宣伝文句に偽りはなく軽快な運転感覚です。トレッド中央部分が尖がった形である効果と考えられます。耐久性は現時点では不明です。
- 用途：
- スクーター用
- 対象商品：
- 17581865
以前から雨の日でもしっかり止まれるという安心感から使用しています。良い商品だと思います。モノタロウさんでこのタイヤを購入するのは初めてでしたが、配送はダンボールにてしっかりと梱包された状態で問題無く届きました。
- 用途：
- 通勤車のタイヤ交換
- 対象商品：
- 35113976
ホンダ、リード125のリヤタイヤに使用しています。他にも国内大手のメーカーも使ってみましたが耐久性、グリップともにこの商品が1番だと思います。
他の方の口コミを見ると形状から寝かし込みに難いとかグニャリ感があるといった意見もありますが私は気になりません。
- 用途：
- 旧商品からの入れ替え用
- 対象商品：
- 36118494
もっと安価な他社製品はありますが、
信頼できるメーカーなのでIRC指名で購入しました。
交換頻度も考えると決して高くありません。
- 用途：
- ｱﾄﾞﾚｽV125Gフロント＆リア
- 対象商品：
- 36118512
純正タイヤ廃盤後継が無いの2輪の信頼がある井上ゴム、薦められこれにした。
街中、ワインディング、ウエット、オールマイティーで使える。
持ちは2年に一回取り換えレベル。距離にして15000㌔はもった。
乗り方が優しい人だとまだもつと思われる。
ちなみにリアは持たない、10か月程度。
- 用途：
- ｱﾄﾞﾚｽV125Gリア&フロント
- 対象商品：
- 35113976
新品時はすごくソフトで乗り味最高。グリップも申し分ない。雨でも良い。
ライフは乗り方で全然違う。
体重70キロ往復１５㌔、幹線道路メイン。ストップアンドゴー多い、交換より７か月通勤150日走行でスリップサインでる。
試しにslip消えてから走ったが、厚みがあるのでまだ走行はでき600㌔位。繊維が出るまで約1年。私の場合はこんなもん。
距離にして5500㌔。フロントは後ろ3回に1っ回ほどのスパン。
リアに90-90入れてみたが、外形変化で出足が良くなるが、センタースタンド直ぐするのでお勧めしない（空気圧3㌔でも無理）。
- 用途：
- アドレスv125のタイヤ交換
- 対象商品：
- 35113976
ミニバイクタイヤは色々使用してきたがMB520は総合的に安定、安心の品質
リアタイヤで1万キロ位持ちました
また よそのメーカーだとショルダー部分が経年劣化でヒビが入り易いが これはそういったこともなく安心して使用できる