オイルチェンジャー 手動式 ポータブルのレビュー

用途：

オイル交換

購入して２回ほど使用できました。
半年ほどでホースのパッキンがいかれて使用不可になりました。
ホースの別売り希望します。
高かったのに残念です。

用途：

オイルをきちんと抜き取ってくれる

対象商品：

89189125

初めは、半信半疑だったが、作業をすると思いのほか、スピーディーにオイルを抜き取ることが出来た。集めたオイルを処分するのが、筒が高いので、少し難しかった。

用途：

エンジンオイル交換

対象商品：

89189125

電動のオイルチェンジャーが壊れたので買ってみました。予想通り、使いやすいです。しまう場所取るのが難点かな。

用途：

オイル交換

対象商品：

89189125

作業は簡単で確実に抜く事ができる、但し下から抜くより時間がかかるので近くで他の作業をしながら時々ポンプを押すようにすると時間の無駄にならずストレスなく終えられる、買ってよかったと思う。

用途：

エンジンオイル交換にて使用

対象商品：

89189125

ポンピングはそれなりの回数が必要でした。車にもよるのでしょうが、一気に吸い出されるのではなく時間はそれなりに掛かりますがじわりじわりと言う感じでした。ただちゃんと仕事はしてくれるので今後も使っていこうと思います。
PS.
タンクに溜まった廃油の排出は問題なくスムーズにできました。

用途：

自家用車のオイル交換時

対象商品：

89189125

下からオイル交換するより、簡単に出来て助かります。但し本当に底までしっかり抜けているかが気になります。

用途：

オイル交換経費削減

対象商品：

89189125

オイル交換は下抜き、と半世紀弱にわたり固く信じてきましたが、アルミ製オイルパンの車の、ドレンプラグのねじ山壊し事例（ディーラー整備員による）などを実際に経験して以降は、下抜きに拘ることのリスクを考えて、上抜きもアリ、と思うようになりました。　それならば、オイル交換など、自分でやって経費削減してしまえ、と、思うようになりました。
本品に関しては予備の吸い上げノズルだけの販売もあるといいと思います。

用途：

cvtオイル交換

対象商品：

89189125

cvtフルードの交換に使用。
もともと粘度が低いので数回のポンピングで
面白いように吸い上げてくれた。
もっと早く買っておけばよかった

用途：

車のエンジンオイル交換

対象商品：

89189125

他の方がコメントしてますが、オイル排出口が改良されたのか廃油の排出に時間がかかることはありませんでした。
今まで下抜きでオイル交換してましたが、それ以上にオイルが抜き取れることには感動しました。
もう少し安ければ良いのですが、この商品はお勧めです。

用途：

使いやすい仕様

対象商品：

89189125

強度的にも問題ありません。
ホースの収納用の溝が重宝します。
圧を抜く際に、黒いキャップを外すだけですが、説明書にないのでご注意下さい。

用途：

エンジンオイル交換

対象商品：

89189125

この商品を使って初めて上抜きをしましたが、とても便利ですね。路面が濡れていても気にせず作業ができます。使い方も説明書通りで特に困ることなく使えました。チューブが固めなのは差し込むのに必要な硬さだと思いますが、その分、収納がし難い感じはあります。筒に差し込むだけでは反力で出てきてしまうので、筒の反対側に固定クリップみたいなものがあると良いかもしれません。

用途：

オイル交換が楽

上からの吸い出しですが、かなり吸えます。
最後の泡とオイルの上がり方を見ても、かなり吸ってる、イメージです
オイルを捨てる部分の解説が７日ですが、ホースを刺す黒い部分が外れるため、外せばすぐにオイルを捨てられます。

用途：

オイル交換

対象商品：

89189125

思ったより短時間でオイル吸い取ってくれました。使い勝手は特に問題ないです。あとは長期使ってみて耐久性がどうかと思います。、他のものを、使っていないので比べる事はできませんが、自分としては良い商品です。

用途：

エンジンオイル交換

別のメーカーの製品を2台使用しています追加で容量の大きな物という事で購入しましたが全く使い物になりません。真空になりにくいのでポンプレバーを押さえつけておかなければならないので他の作業が出来ません
返品申請しています。オレンジグリップの製品は以前から使用していますのでそちらの方にします

用途：

自動車エンジンオイル交換・農機具エンジンオイル交換

対象商品：

89189125

愛車のエンジンオイル交換と、トラクター・管理機等の農機具のエンジンオイル交換、愛艇の船外機オイル交換用に購入しました。結論から言うと、三菱のエンジン（３Ｇ８３）と農機具・船外機には問題なく使用できました。スズキのエンジン（Ｋ６Ａ）はオイルレベルゲージの構造からか使用出来ませんでした。農機具は汎用エンジンを使用している物が多いので、オイルレベルゲージ兼オイル注入口から抜きました。チェンジャーの容量が大きいので、廃油を捨てる事なく３台くらい連続で交換できます。これは大きなメリットですね。吸入作業時のピストンですが、思っていた以上に軽く、ぐんぐん吸い上げます。手も汚れませんし、買って良かったと思ってます。廃油処理は空いたペール缶（モノタロウブランド）に入れて保管し、農機具のチェーン等の潤滑油として使用してます。まさにSGSsですね。

用途：

エンジンオイル交換時

対象商品：

89189125

使用説明書に廃棄オイルの排出方法を書いてあると助かります。最初の2回は、排出に時間がかかりすぎて大変でした。チューブ格納パイプは取り外しが簡単にできると良いと思います。廃棄オイルの排出の時にチューブ格納パイプ内に溜まったオイルも流れ出てきます。

用途：

ジーゼルショベルローダーの９Lのオイル交換を約2時間で無事完了しました。

対象商品：

89189125

吸引タンクに数量メモリを記載及び吸引ホースの曲げ自由度の高いものにしてほしい。

用途：

会社の車

対象商品：

89189125

今までは交換する月を決めていましたが
個個人でオイル交換が出来ていますので
便利です。

用途：

車の整備

対象商品：

89189125

遠くのお客様で出張してオイル交換をする場合は、これほど重宝する物はないです

用途：

エンジンオイル交換

対象商品：

89189125

値段のわりにしっかりしていて良かったです。ただ、ホースが短く、車種によっては下まで届かず、全量抜くことができませんでした。新たにホースを買うことになりました。スズキの軽自動車はホースの外径が４ｍｍでないと入りません。そのホースも付属していると助かります。今後の改善を期待します。