オイルチェンジャー 手動式 ポータブルのレビュー

最初吸引ホースを入れすぎてあまりうまくできなかったがなれたら簡単です、吸引ホースの細い方がまげてしまったので替えの部品が有るのでしょうか返答ねがいます。

値段のわりにしっかりしていて良かったです。ただ、ホースが短く、車種によっては下まで届かず、全量抜くことができませんでした。新たにホースを買うことになりました。スズキの軽自動車はホースの外径が４ｍｍでないと入りません。そのホースも付属していると助かります。今後の改善を期待します。

ドレンプラグのネジ山が潰れて回せずオイル交換をできずにいました。こちらの商品で試してみたところ、それなりにオイルを汲み上げてくれました。全量かどうかはわかりませんンが、しないよりはマシと割り切り使用しています。

めっちゃ楽です。ジャッキアップしてアンダーガード外して→アンガーガード付けて、車体を下しての作業から解放されました。しかも抜いたオイル量を確認できます。

なかなかいいです。上からオイルを抜けるので楽ですね。

オイル交換自体は問題なくできました。ただ、タンク内の廃油を捨てる際、なかなか排出されずかなり時間がかかります。取説見ても傾けすぎないようにとしか書いておらず、排気口を取れるのかと回してみても全く回らず(工具不要とうたってるので使用せず)
取説の不備なのか、製品そのものの不備なのか、かなり疑問です。正しい排出方法を教えて頂きたいです。

吸引ホースの径が4mm位のものがあると多くの車両に使用できるので付属されていると良いですね。

購入して２回ほど使用できました。
半年ほどでホースのパッキンがいかれて使用不可になりました。
ホースの別売り希望します。
高かったのに残念です。

四回目のオイル交換時にいくらポンプを押してもオイルを吸わなくなりました。
どこかから気密漏れしているようです。
高い買い物でした。

吸入はゆっくりだが使いココチは悪くないです。
ノズルが細いので、エンジン工具の狭い隙間にも入れられます。

手動かつ吸入量が少ないので
車や大容量の機械には不向きだと思います。
（たまにしか使わないなら問題なし）

ちょっと吸い込みノズルの位置を把握するのにコツが要るのですが、慣れてしまうと楽ですね。
オイルだけをずっと吸わせようとすると、粘度が高いので吸い込みにくくなります。
たまに少量の空気を吸わせながらオイルを吸わせると、早く吸い込むことが出来ます。

古い車ですがセレナのオイル交換で使用してます。ディーラーのオイルメンテナンス期間終了後の走行距離2万キロ辺りから使用開始。
3000キロ毎にこのポンプで交換して、現在の走行距離は33万キロです。
途中で吸引力が下がりましたが上部のボルトを六角レンチで増し締めすると
復活です。
この価格なら十分以上の商品で、自分でメンテナンスしたい人には最高のツールだと思います。
もちろん現在のポンプが壊れたら同じ物を迷わず購入します。

大型で，オイル量の多い車種に使用しています．使い勝手がよく，作業効率が上がりました．

問題ないです。ただ　車種によって上手くできるかどうかは　わかりません。

上抜きは圧倒的に楽だし、オイル残りも気にならないレベル。
しかし一般的なエンジンには容量が大きすぎて保管場所が嵩張る。

そして今日、延長チューブの継ぎ手からエアを吸い込むようになった。
こことか、本体との継ぎ手やチューブは補修部品として揃えてほしい。
どれか一つ寿命を迎えたら粗大ゴミでしかなくなる。

エンジンオイルを抜くのに、電動ポンプ等が使用できない時に役立っています

使い始めは問題無かったが、オイルを吸わなくなった。
ポンプなのに補修部品がなく粗大ごみとなる。10回くらいしか使えないのではコストアップとなった。

安価で２ｔトラック用に購入しましたが、使用６回程度でバキューム漏れ。
サイズを測りＯリングを検索しても見当たらないので廃棄。
オイルを排出する箇所の気密に難あり。

自動車に限らず、船舶のエンジンでは今や定番になった感がある。

フォレスターで使用しましたが、吸い出し用のチューブの長さが短いです
6mmのチューブユニオンとPUチューブ1mで延長して使用できました
油温50℃ぐらいで20分ぐらいかかって全部抜けました