ATFのレビュー
- 用途:
- 社用車のメンテナンス
- 対象商品:
- 89796987
配送業者かモノタロウか、どちらかはわからないが今回の缶のデコボコは酷かった。側面もだし上には何か鉄の塊でも落としたのかというくらい穴の開く寸前だった。まぁ中身は変わらないといえばそれまでだがあまり気分のいいものではない。缶にたいしては普通のペール缶の方が処分がしやすいし他の用途で使えるのでそこが不満。ATFの性能に関しては問題なし。
- 用途:
- 自動車ATFの補給
- 対象商品:
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中身は大丈夫だが
プラスチックのジャバラ型のふたの強度設計等が悪く
すぐちぎれる
ほかのオイルもだが、さすがに20Lのふたがさけると
腹が立ちます
貴重なご意見ありがとうございます。
品質改善の参考にさせていただきます。
- 用途:
- トヨタビッツ SCP10 のATF交換に
- 対象商品:
- 89796987
安いのでどんどん使えて経済的です。25万キロ走行していますので、お金をかけるのもと考えていましたが、これなら文句なしです。目標40万キロを目指します。
- 用途:
- ATフルード交換
- 対象商品:
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以前の評判の良かった韓国製のATFが劣化してきたので再オーダしようと思いましたが、なかったためこちらをオーダ、少し柔らかいかなという感じがします。 普通に使えました。
- 用途:
- メンテナンス時(変速ショック改善)
- 対象商品:
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ATFのオイル交換をすることを知らなかったので、今回、3分の1ごとに入れ替えて見ようと思って購入いたしました。全て入れ替えると壊れる恐れがあるので、少しずつ定期的入れ替える為、20Lにしました。
- 用途:
- オイル交換
- 対象商品:
- 89796987
ATのロックアップ時ジャダー発生していたのが、交換して治りました。
安いので惜しげなく繰り返し交換してきれいに入れ替えられました。
ただ純正オイルよりは少々作動音とスリップが大きい気がする
- 用途:
- 自車のATF入れ替え
- 対象商品:
- 89796987
キャップについて、幾つか既出の通り、ペール缶なのに、口だけプラスチック。ノズル付きでは無くなっていました。そして、このプラ口がクセ物でした。ポン酢のような、内栓があるのですが、気温が高かった為、軟化しており、リングが千切れそう・・・
ペンチを使い、なるべく根本を持って徐々に力を入れますが、気温のせいもあり内圧が高まっていた為(ATFギリギリまで入れすぎである)、開けた瞬間吹き出し、ATFを被る羽目になりました。
値段について、既にレビューに出ている通り、相場としては安いけども、以前買ったdelcoは5000円台で買えたので、もう少し頑張って欲しい。
また、delcoのキャップもプラ製で、色や質感などそっくりな為、同等品ではないかと思っています。適合が気になるというレビューもあるので、ご参考に。
また、製造元がわからないというのは、「継続(注ぎ足し)使用しにくい」という事です。
この先、同じ中身で継続する確率や年数は高くは無い事は容易に想像できますが、ATFの特性というものや、利用者の立場というものを反映し、改善はすぐにはできずとも、注意書きをするくらいの事はしてほしい。
- 用途:
- ATF交換
- 対象商品:
- 89796987
コストパフォーマンスが最高です。10万キロを超えた愛車のメンテナンスに使用しましたスムーズな走りが甦りました。
- 用途:
- 60000kmのハイゼットの変速ショック。
- 対象商品:
- 89796987
27年 S321Vのハイゼットの変速ショックがかなり改善されました。
下抜きで約1.8Lを入れ換えて5kmほど走行後もう1度同様に入れ替えました。
気持ち良いくらいに改善されました。
4-5万km毎で交換して20万km迄もてば信頼できる油脂ですね。
様子を見ていきます。
ただ御社のブランド戦略にケチをつけるべきではないのは承知していますが
この缶のキャラは精密部品のメンテに関してどうだろう。
事務用品なら女子受けするだろうけどこの商品に関しては
マイナスでしかない気がします。
貴重なご意見ありがとうございます。
今後の参考にさせていただきます。
- 用途:
- ATオイルの交換に
- 対象商品:
- 89796987
安価なのでジャブジャブ使える。
高いオイルを遠慮しながら使うより、全交換できるように1缶惜しげなく使える。
フィーリングも上がり、他で交換した時とそんしょく無い。
- 用途:
- ATの交換
- 対象商品:
- 89796987
35万キロのタクシーに交換しましたミッションにエンジントルクが加わったときの変速タイミングが早くなりました。異音も無くなりスムーズに加速に乗ります。値段の割りに文句無し
