ピストンポンプ オイル用 ロングホース 4L缶用のレビュー
- 用途：
- Ａ／Ｔフルード交換
- 対象商品：
- 50950253
フルード注入口が車下で排気管横にあるので、付属のＲﾊﾟｲﾌﾟを若干加工して使用中。ホースも適度な長さです。欲を言えばホースをシリコン製の折れ閉塞防止仕様となれば、文句無し！
- 用途：
- ギヤオイルの交換に
- 対象商品：
- 50950253
他の方のレビューで20Lペール缶に使えると言う事なので試しました。普通に20Lペール缶に使えます。以前、某ショッピングサイトで似たような商品でもう少し安い物を買いましたが、1度のポンピングで壊れてしまい、モノタロさんのはどうなのかな？と正直不安もありましたが全く問題ありませんでした。おすすめです。
- 用途：
- ミッションオイル交換
購入前にホースが硬いとのレビューが多かったので、どのくらい硬いのか届いたのを曲げてみたら室温20℃くらいなのに全く曲がらない...。
即、amazonでシリコンチューブ（1ｍ長 内径 12mm 外径 16mm）を買いましたよ。
品質改善を期待します。
大変、申し訳ございませんでした。品質改善に努めて参ります。
- 用途：
- ギアオイル交換に
- 対象商品：
- 50950253
4L缶用というのでもっと便利かと思いましたが口金固定がガバガバすぎて付いてる意味があまり無いです。ホース接続部分も逆止めになってなくバンドで無理矢理締めているだけなのでオイル漏れます。
- 用途：
- LSDオイル交換用に購入
- 対象商品：
- 50950253
４L缶に直接取り付けられるのでその点は重宝しています。
固いオイルでも問題なく圧送します。
ホースの長さは自分が使う用途に応じて調整すればいいと思います。
構造的に使用後のオイル処理とか洗浄は面倒なので、少量のオイル交換には向かないと思います。
- 用途：
- ATフルードの注入
- 対象商品：
- 50950253
ペール缶にも使え、ホースの長さも丁度良く、車下作業でも重宝しています。欲を言えば1ストロークの吐出量がもう少しあればと思います。コストパフォーマンスは高い機器です。
- 用途：
- ミッションオイルの注入
- 対象商品：
- 50950253
これ、最高です。なんで今までこの商品に気がつかなかったのか？灯油ポンプでも入れられますが、夏限定なのでちょっと・・・これで１年中入れられます。
- 用途：
- ミッションオイル交換
- 対象商品：
- 50950253
ホースがおれて固くなることがあります。季節に寄り切りなので悪い商品ではないです。
ホース気にいらなければホームセンターで耐油ホースかえばいいとおもいます
- 用途：
- ミッションオイル交換
- 対象商品：
- 50950253
ミッションオイル交換の際、車種により違うオイルを使うようなことがあっても、このポンプなら適当に突っ込んでシコシコするだけで注油できます。高価なＬＳＤオイル１リットル缶のようなものから、４リットル缶のような容器までオールマイティーですね。
- 用途：
- デフ、トランスミッションオイル交換時
- 対象商品：
- 50950253
ホースが長いので、車輌の下に潜らずポンプ操作出来て良い。1ストローク当たりの吐出量が記載されていると良いと思う。
- 用途：
- デフオイル交換
- 対象商品：
- 50950253
本体側でホースを止めるジュベリークリップが小さすぎて苦戦する。４リッター缶用と言われているが、密閉的にはまるモノでは無く、ぐらつき感が否めない。ポンプの長さ的には２０リッター缶用ではないだろうか？
- 用途：
- ミッションオイル交換
- 対象商品：
- 50950253
ホンダ車のミッションオイルは30番程度しか粘度が無いので、力も要らずにスイスイ圧送出来ました。
漏れも無く、今のところ不満はありません。
- 用途：
- 自動車のギアオイル交換
- 対象商品：
- 50950253
自動車のミッションオイルの交換に使用しておりました。
サーキットを走るので3ヶ月に一度、1回あたり3L程の使用量でしたが3回目にしてホースとポンプ本体を繋いでいるパイプ部分が根本から剥がれてしまいました。
消耗品と割り切っていますし全ての同商品がこの品質だとは思いませんが流石に耐久性に難があると思うのでハズレが無いようにしてもらいたいです。
- 用途：
- 自動車整備
- 対象商品：
- 50950253
他のかたが書いている内部の錆び等は自分のはありませんでした。ただポンピングしているとキャップ部分がはずれるときがあります。その他は問題ありません。