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- エンジンオイル 高性能/高出力車専用 5W-40 SN/CF相当品の口コミ・評判
エンジンオイル 高性能/高出力車専用 5W-40 SN/CF相当品のレビュー
厳しい環境下においても優れた性能を発揮する高温粘度特性に優れた高性能エンジンオイル。
NA車からターボ車に使用できるオールマイティーオイル。
エンジンオイルの性能を最大限に引き出し優れた熱安定性を発揮、高負荷での油圧安定性、油圧の戻りを素早く長期間に渡り性能維持。
また交換直後から効果が体感でき、馴染むことに向上する感覚を体感できます。
小～中排気量・高回転型エンジンに。鋭い高回転の吹き上がりと超レスポンスを実現。
耐熱劣化性に優れた高品質のGⅢベースオイルに、PAO配合。
卓越したハイレスポンスは、ハイパワー車から一般車輌車まで対応します。
優れた高温酸化安定性により、高回転・高負荷連続走行時のエンジンオイルの劣化を抑えます。
長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。
エンジンの性能をフルに引き出すためにエンジン効率を改善します。
ハイパワー車向けのオイル。エンジンの性能を最大限に引き出したい方へ。
また、高級国産車、スポーツタイプ車にオススメのオイルです。
高年式車種・走行距離の長い多走行車にオススメのオイルです。
ノーブランドで半信半疑な思いもあったが、
使用してみたら大満足です。
甲信越地方なのでこの時期交換作業は仕事終わってからの夜間、気温も5度位でしょうか？
オイルジャッキに注ぐ時点でオイルの粘度範囲が確かなのがわかったそれはオイルが硬く成らずスムーズに作業が出来たこと。
また、一月前に車検でディーラーでも交換をしてもらったのですが、ここ二週前位から朝の始動がもたつく様になりました。多分純正の10-30辺りのオイルではなかろうかと思う。
それが交換後は、期待通りに一発始動、エンジンの回転もマイルドになった気がします。
モノタロウブランドだからといって馬鹿に出来ません。コストプランニングを考えたら、絶対お得です。後は、今後の経過次第ではないでしょうか
純正オイルの同等品が半値で購入出来ました。年末の買い物などで100km程走りましたが全く問題ないです。次回分はタダなので大変お得だと思います。
使い始めてまだ日にち浅いですが、悪くないです。少し硬め？今のところ好印象です。ブーストかなりあげてるので、今後のヘタリに影響少なければかなりありかなと。ちなみにコペンに使用してます。5w-50のオイルとか出て欲しいですね
値段の割に高回転まで回してもスムーズなオイルです
スクーターにおすすめ 粘度的に丁度いい感じです
高性能・ 高出力車専用 ／改行
エンジンオイル 5W-40 SN/CF ／改行
(相当品)
というラベルですが、(相当品) の表記は、パロディか冗談に見えて面白すぎます。「相当品」という日本語は「似ているけれど、違う品物、純正品でない」という意味です。同等品ともいいます。
API規格では、ディーゼルのC規格CH-4,CI-4(CI-4+),CJ-4のみ有効で、CF, CF-4などCG-4以前の規格は廃止されたため、ガソリン・ディーゼル兼用オイルにCFと表記できないため「CF相当」という表記をしているそうです。
日本のDH-1,DH-2規格オイルに、CF-4相当表示がついていたり、DL-1規格オイルの一部にもCF-4相当と表記してあるものもあるそうです。
改行して(相当品)というのは、本来の意味から乖離しすぎています。
純正のウルトラリミテッドより5000えん安いのに品質は変わらないように思います
PAO含有のフルシンセオイルとしては安価なので試してみた。シビアコンディション（短距離走行繰り返し、炎天下エアコン、アイドリング）で5000km使用したが問題なかった。安価な鉱物油では、3000kmで劣化を体感するところなので、悪くないと思う。
期待値を超える良いオイルでした。値段が上がらない限り暫くリピートの予定です。
価格も安く手頃で値段の心配しなくてオイル交換が出来ました。これからも購入しようと思っています。
油温の厳しいZC32Sのエンジンオイルに使用しています
他のお高いオイルと比べても劣化が遅めで◎
発送に問題有り。缶はボコボコ、傷だらけ、中身が心配になるほど。使用した感じは新しいオイルに換えたからいいかなという感じ。
いつもMonotaROをご利用頂き誠にありがとうございます。
この度、ご指摘頂いた内容は、お客様からの貴重なご意見とし担当部署まで報告させて頂きます。
今後ともMonotaROをよろしくお願い申し上げます。
今まではモービル1fuel economy10w-30を使用。価格と謳い文句がなかなか良さそうなのでこちらに変更。10w-30と比べると多少粘りのある感じと飴色がやや強め。交換後は音も静かで可もなく不可もなく今のところ好印象。燃費とダレを注視しながら経過観察。
今までバイクと同じオイルだったので正直グレードdownしてます
乗った感じも今まで使っていたオルルとは比べるとちょっと見劣りします
但し今まで使っていたオイルは流通価格では3000円以上するオイルなので
比べるだけ無意味です
それを踏まえた感想ですがとてもコストパフォーマンスに優れています
性能も簡単なテストをしましたが某有名どころのメーカーのものと変わら
ないテスト結果になりました
耐久性を見てよければ今後は車のオイルはこちらを使わせていただこうと
思います
相当品とのことなので正規では無いでしょうがいいと思います
今までのモノタロウSN/CF5W-30リピートで使用して居ましたが、特に問題ない使用感でした。
高出力エンジンオススメとの事でフラッシング込みでオイル交換しました。
乗り込むと良さが出てくるとのうたい文句です。
高速道路等550キロ程走行して街乗りですが、タペット打音等エンジン音は滑らかで静かになったようです。吹き上がりも滑らかでトルク感が増しターボの感覚も静かで伸びやかな感じです。
値段も手頃なので今までどうり３ヶ月サイクルで交換（３ヶ月で千キロ少々しか乗らない）はすると思います。
注ぎ口付近に付いたオイルを拭き取りましたが、粘度とか添加剤がしっかり付着して直ぐ拭き取れない感じがモノタロウオイルとは違うと感じました。
オイル到着後早々に、交換してアイドリングで様子を見ると、オイルテンプが120℃を超える。そうこうして様子を見ると、エンジンチェックの警告灯が点灯してすぐにBMWへ持ち込み、純正のオイルへ交換となりました。他の方のレビューにもあるように、高性能のエンジンには使用不可です。
大変、申し訳ございませんでした。
品質改善に努めて参ります。
今まで20w50の鉱物油を使用してましたが、物は試しです。油温上がりません！油圧タレません！ビックリです！
後は漏れが無ければ最高ですが、もう漏れても良いかもです。