エンジンオイル 10W-30 SP(API) CF相当 鉱物油のレビュー

コスパが良くて他社製品と比べてもそんしょうなく、これからも定期的に購入したいと思います。

この価格でこのクオリティでしたら全く問題ないです。
これからも利用させていただきます。

毎回問題なく使えています。
容器もプラスティックになったので捨てる時も助かっています！！

10W-30オイルが少量欲しい時に利用しています。少々割高ですが、少量欲しい時には助かります。

コンパクトカーのオイル交換に使用しましたが、合成油のオイルと比較して有意な差は実感しませんでした。安価なオイルで交換頻度を増やす方向にしたいと思います。

この価格でこの性能。
コスパヨシ！
プラなので廃棄も楽でヨシ！

おすすめ出来る商品です。

何年も前からオイル交換に10w30で5,000kmごとにオイル交換にに使用してます（50年前の車も50年前から）今の車も（トヨタノア）も同じくです。

安価で良いです。容器がプラスチック製なのも良いです。

品質については　検査などできないので　あくまでも個人の感想になりますが　オイル交換後　エンジン音が静かに滑らかな感じになったので　品質的には問題ないかと思いました。価格も同グレードの他の物より安価だったのでお得感はあります。ペール缶入りを購入しましたが　他のユーザーさんのコメントと同様　キャップ内側の開け口の取っ手の部分が切れてしまいました。カッターで切って使えるようにしましたが　少し厚くするとか　切れ目の部分はさらに薄くするとか何か改善できればと思いました。全体的には満足しています。

開封のたびに、中蓋の取っ手が千切れて開封できない
仕方がないのでカッターで切断して使用、オイルジョッキに入れる時
必ずこぼれる。注ぎ口を上に向けてもこぼれる。いつになったら変更するのか
全く使いにくいペール缶だ。以前に購入したオイルスタンドとオイルノズルも
使用出来なくなり、無駄な買い物になってしまった。
元の金属ペール缶に戻してもらいたい。
オイルスタンドを使用している方も結構いるみたいですので
もう少し配慮するべきではないでしょうか。

何度か使用してますが問題なく使用出来てます。
ただ、20Lのプラ容器が届いた際オイルの注ぎ口からオイルが漏れていたので改善して欲しいです。

新車から23年落ちの古い過給機付き軽自動車のオイル交換に使用しました。
最新SP規格でリーズナブルな価格で鉱物油ですが
こまめにオイル交換する自分にはとても良いオイルです。
コストパフォーマンスに優れてますのでこれからも使っていきます。

入れやすい形でスムーズに入れることができました。エンジンも快適です。

普段は化学合成を使用していましたが、過走行車両の為10W30を使用する事にしました。1000キロを超えたころから若干のダレを感じますが、交換サイクルを早めることとしました。１リットル、３リットルボトルもあると助かります。

最近ずっと使ってますけど、なんの問題もなく走っています。

なんといってもコストパフォーマンスがよい、使用感も他社品とそんしょく無いと感じています。

最終型マーク2に乗っています。
距離6万キロでこのオイル入れて高速巡航で10モードの12km/L超え になりました。

エンジン音も静かです。不満一切ありません

ミニユンボやトラクターなどのディーゼルエンジンと管理機などの小型ガソリンエンジン用の併用オイルとして購入。何年か前に金属ペール缶の同様品使用してましたが全く問題なかったです。その後はディーゼル、ガソリン専用オイルに切り替えてましたが併用オイルと優劣ありませんでした。両方在庫するのも面倒なので本商品に切り替えた次第です。マイナス点は今回の樹脂ペール缶の注ぎ口の内蓋が矢印方向でも全く引っ張れず、リング状のつまみがちぎれてしまいニッパで穴をあけました。

手ごろでです。価格も粘度も加えて容器の形状も、ありがとうございます。

このぐらいのモノで必要にして十分、旧めの車種の為、鉱物油が良いと思って。