バイク駆動系その他

携帯に便利な火口掃除針。 掃除針を本体ケースに収納できます。 バイクのキャブレターや極小径穴の清掃などにも活用できます。

純正キャブレターから、社外製ケイヒン&ミクニキャブレターなどのカスタムキャブレターのメンテナンス&セッティングに便利な工具をラインナップ!

VZノズル孔などのメンテナンス用のステンレス線。

0.04mm～1.0mmまで細かく25サイズを刻んだシックネスゲージ。25枚セット。ブレード寸法：全長75mm×全幅13mmm。サイズ：。0.04/0.05/0.06/0.07/0.08/0.09/0.1/0.15/0.2/0.25/0.3/0.35/。0.4/0.45/0.5/0.55/0.6/0.65/0.7/0.75/0.8/0.85/0.9/0.95/1.0mm

指では行えない、Oリング交換やスプリングの取り付け作業には、ピックツールが必要です。多種多様な状況に多数のピックツールを用意しました。

直径0.4mm～1.6mmまでの10本を揃えたキャブレターなどの極小径穴の掃除に利用します。先端側面のローレット加工が汚れを削り出し、全長120mmほどのため深い穴掃除にも対応可能です。線径0.4mm～1.6mmまで10本揃った全長120～130mmのピンクリーナーです。キャブレターなどの小径穴の洗浄に最適です。先端側面のローレット加工により往復運動での深い穴掃除にも便利です。

モンキー、スーパーカブ系エンジン及び、CB、APE系エンジン(OHC車)のタペットの隙間の調節、点検をする為の工具です。 シックネスゲージと併せてご使用下さい。

ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用工具です。

点火時期やバルブタイミングの計測、セットアップの為のプレート

モンキー、スーパーカブ系エンジン及び、CB、APE系エンジン(OHC車)のタペットの隙間の調節、点検をする為の工具です。 シックネスゲージと併せてご使用下さい。対辺8mm/9mmのナットに対応

フライホイール(アウターローター)およびインナーローター取り外し用特殊工具。

詰まったジェット類の掃除に。リーマーホルダーケース付

クラッチアウターのセンターロックナットレンチを脱着する際、クラッチアウターが空回りしないように固定する専用工具です。

モンキー、スーパーカブ系エンジン及び、CB、APE系エンジン(OHC車)のタペットの隙間の調節、点検をする為の工具です。 シックネスゲージと併せてご使用下さい。

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

オーバーヒート時でもクーラントのロスを防ぎます。ほとんどの水冷バイク、スノーモービル、ATVでお使い頂けます。オーバーヒートし易いシチュエーションや暑い地域、沸点の低い高地などでのライディングを続ける 為に制作されました。小さくて、取り付けやすいデザインのボトルは高密度ポリエチレン製です。ボトル本体に2つの穴が貫通しており、付属のタイラップなどでがっちり固定する事ができます。ボトルキャップは耐久性があり簡単に着脱できる耐薬品性のラバーでできております。

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!

使いやすさと確実性を大幅にアップして新登場! 圧入やカシメ作業を行うプレッシャボルトが27ミリのラチェットレンチを使えるようになり、ジョイントを押さえるアジャスターも挿入式に。 手返し良い交換作業が可能です。更にフレアピンも改良されカシメ過ぎを防止するストッパー付きになりました。 尚一部パーツは70ツールに使用することが可能です。

マイナスドライバーでは対応できないエンジンプラグの取り外しに最適。4サイズがひとつになったコンパクト設計で、ほとんどの車両に対応。中心の穴にドライバーなどを差し込むことで、高トルクをかけて回すことが可能。

4STミニ、ミッション50車種に必要な特殊工具等をデイトナの開発力で多数ラインナップ!

◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆形状はラウンドタイプをメインに、一部ヘックスタイプもご用意いたしました。◆ラウンドタイプはその形状からレンチがないと開けられないので、いたずら防止にもなります。◆カラー：シルバー

◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです

◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆形状はラウンドタイプをメインに、一部ヘックスタイプもご用意いたしました。◆ラウンドタイプはその形状からレンチがないと開けられないので、いたずら防止にもなります◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆形状はラウンドタイプをメインに、一部ヘックスタイプもご用意いたしました。◆ラウンドタイプはその形状からレンチがないと開けられないので、いたずら防止にもなります。ワイヤーロックが出来るように、ワイヤーホールも開けてあります。

◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆カラー：ブラック◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆カラー：ブラック。ワイヤーロックが出来るように、ワイヤーホールも開けてあります。

◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆カラー：シルバー◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆カラー：シルバー。ワイヤーロックが出来るように、ワイヤーホールも開けてあります。

◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆カラー：ゴールド◆エンジンまわりのワンポイントアクセサリーとして最適な、オイルフィラーキャップです。◆カラー：ゴールド。ワイヤーロックが出来るように、ワイヤーホールも開けてあります。

◆TRIUMPH BONNEVILLE 用のオイルフィラーキャップが完成いたしました。◆その色やデザインから、エンジンのワインポイントドレスアップはもちろんのこと、素手でキャップを開けることが出来ないので、いたずら防止にも役立ちます。◆カラー：ブラック◆TRIUMPH BONNEVILLE 用のオイルフィラーキャップが完成いたしました。◆その色やデザインから、エンジンのワインポイントドレスアップはもちろんのこと、素手でキャップを開けることが出来ないので、いたずら防止にも役立ちます。◆カラー：ブラック。ワイヤーロックが出来るように、ワイヤーホールも開けてあります。

クラシカルなリブデザインをしたオイルフィルターカバー。年月を重ねるごとに表情を変えていく贅沢な真鍮鍛造製。最初は金色に輝きますが使い込むほどくすんだビンテージルックに変化していきます。立体的かつ水平基調のデザインが奥行感・統一感を演出し車体イメージを引き締めます。加工不要ボルトオン設計。・リブデザインとは?。1950年代の米国カスタムメーカー「Webco社」が製造していたフィン形状パーツから着想を得たデザイン。空冷フィンを彷彿とさせる形状がクラシカルなイメージを演出します。

クラシカルなリブデザインをしたオイルフィルターカバー。強度、精度、表面仕上がりに優れたアルミ鍛造製。全体をパウダーブラック(粉体塗装)で仕上げ後に上面のみをポリッシュしたコントラストタイプ。立体的かつ水平基調のデザインが奥行感・統一感を演出し車体イメージを引き締めます。加工不要ボルトオン設計。・リブデザインとは?。1950年代の米国カスタムメーカー「Webco社」が製造していたフィン形状パーツから着想を得たデザイン。空冷フィンを彷彿とさせる形状がクラシカルなイメージを演出します。・パウダーブラックとは?。Motoneが得意とする粉体塗装仕上げ。鈍い反射がワンランク上の質感を演出。耐食性に優れた強靭な塗膜性能も特徴です。

クラシカルなリブデザインをしたオイルフィルターカバー。強度、精度、表面仕上がりに優れたアルミ鍛造製。美しい反射でクラシックルックを洗練したハンドポリッシュ仕上げ。立体的かつ水平基調のデザインが奥行感・統一感を演出し車体イメージを引き締めます。加工不要ボルトオン設計。・リブデザインとは?。1950年代の米国カスタムメーカー「Webco社」が製造していたフィン形状パーツから着想を得たデザイン。空冷フィンを彷彿とさせる形状がクラシカルなイメージを演出します。

クラシカルなリブデザインをしたオイルフィルターカバー。強度、精度、表面仕上がりに優れたアルミ鍛造製。ワンランク上の重厚な質感を演出するパウダーブラック(粉体塗装)仕上げ。立体的かつ水平基調のデザインが奥行感・統一感を演出し車体イメージを引き締めます。加工不要ボルトオン設計。・リブデザインとは?。1950年代の米国カスタムメーカー「Webco社」が製造していたフィン形状パーツから着想を得たデザイン。空冷フィンを彷彿とさせる形状がクラシカルなイメージを演出します。・パウダーブラックとは?。Motoneが得意とする粉体塗装仕上げ。鈍い反射がワンランク上の質感を演出。耐食性に優れた強靭な塗膜性能も特徴です。

改良版を開発・生産中につき長期欠品中。クラシカルなリブデザインを採用した右側エンジンカバー。強度と精度に優れ、奥行のある造形を可能にするアルミダイキャスト製。マットな質感を演出するヘアラインブラッシュ仕上げ。1950年代のTriumphカスタムパーツメーカー「Webco社」から着想を得た、。空冷フィンを彷彿とさせる「リブデザイン」が意匠性を高めつつクラシカルな雰囲気を演出します。商品備考。・新品ガスケット付属。・純正/Motoneエンジンバッジ装着可能。・取り付けは専門知識のある販売店もしくは整備工場にて行うことを推奨します。・Thruxton1200 RS、Scrambler1200 XC/XE、Speed Twin 1200は形状が異なるため取付不可

改良版を開発・生産中につき長期欠品中。クラシカルなリブデザインを採用した右側エンジンカバー。強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。ワンランク上の質感を演出するパウダーブラック(粉体塗装)仕上げ。1950年代のTriumphカスタムパーツメーカー「Webco社」から着想を得た、。空冷フィンを彷彿とさせる「リブデザイン」が意匠性を高めつつクラシカルな雰囲気を演出します。商品備考。・新品ガスケット付属。・純正/Motoneエンジンバッジ装着可能。・取り付けは専門知識のある販売店もしくは整備工場にて行うことを推奨します。・Thruxton1200 RS、Scrambler1200 XC/XE、Speed Twin 1200は形状が異なるため取付不可

改良版を開発・生産中につき長期欠品中。クラシカルなリブデザインを採用した右側エンジンカバー。強度と精度に優れたアルミダイキャスト製。美しい反射でクラシックルックを洗練したハンドポリッシュ仕上げ。商品備考。・新品ガスケット付属。・純正/Motoneエンジンバッジ装着可能。・取り付けは専門知識のある販売店もしくは整備工場にて行うことを推奨します。・Thruxton1200 RS、Scrambler1200 XC/XE、Speed Twin 1200は形状が異なるため取付不可

クラシカルなリブデザインを採用した左側エンジンカバー。強度と精度に優れ、奥行のある造形を可能にするアルミダイキャスト製。マットな質感を演出するヘアラインブラッシュ仕上げ。1950年代のTriumphカスタムパーツメーカー「Webco社」から着想を得た、。空冷フィンを彷彿とさせる「リブデザイン」が意匠性を高めつつクラシカルな雰囲気を演出します。商品備考。・新品ガスケット付属。・シール・ベアリング類を新品に交換する場合は品番ENG999をお買い求めください。・純正ノックピンと純正クラッチバッジは使用しません。・取り付けは専門知識のある販売店もしくは整備工場にて行うことを推奨します

クラシカルなリブデザインを採用した左側エンジンカバー。強度と精度に優れ、奥行のある造形を可能にするアルミダイキャスト製。ワンランク上の質感を演出するパウダーブラック(粉体塗装)仕上げ。1950年代のTriumphカスタムパーツメーカー「Webco社」から着想を得た、。空冷フィンを彷彿とさせる「リブデザイン」が意匠性を高めつつクラシカルな雰囲気を演出します。商品備考。・新品ガスケット付属。・シール・ベアリング類を新品に交換する場合は品番ENG999をお買い求めください。・純正ノックピンと純正クラッチバッジは使用しません。・取り付けは専門知識のある販売店もしくは整備工場にて行うことを推奨します

クラシカルなリブデザインを採用した左側エンジンカバー。強度と精度に優れ、奥行のある造形を可能にするアルミダイキャスト製。美しい反射が楽しめるハンドポリッシュ仕上げ。1950年代のTriumphカスタムパーツメーカー「Webco社」から着想を得た、。空冷フィンを彷彿とさせる「リブデザイン」が意匠性を高めつつクラシカルな雰囲気を演出します。商品備考。・新品ガスケット付属。・シール・ベアリング類を新品に交換する場合は品番ENG999をお買い求めください。・純正ノックピンと純正クラッチバッジは使用しません。・取り付けは専門知識のある販売店もしくは整備工場にて行うことを推奨します