シフトノブ/ペダル

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

5速用/6速用が2種類の3パターン入り。アルミヘアライン調デザインで車内をスポーテイに演出。

ハイエース、軽1BOX車等向けアクセル&ブレーキセット。カーボンファイバーとアルミダイキャストを採用し、ベロアメッキで仕上げたペダル

アルミダイキャストボディにカーボンファイバーを貼付けた贅沢な本格GTペダル。

ドライバーメーカーが製造したシフトノブ「クリスタルグリーンシフトノブミニ」。おしゃれなクリスタル柄のデザインとなっております。簡単取り付けで車内の雰囲気を一気に変えてくれます。本体はM12用となっており、M8用とM10用の変換アダプタ―付きなので、幅広い車種に対応します。(トヨタ/日産/三菱/ホンダ/マツダ/スバル ダイハツ/スズキ/いすゞ/日野/UD/ふそう)

職人が一針一針丁寧に仕上げた、D.A.Dこだわりの完成度の高いハンドルカバー。裏面はこだわりのゴムを採用しゴム臭は無く、高寿命、高グリップ力を実現し、ずれる心配なく永くご使用可能。 。純正ステアリングを外さずに上から被せるだけの簡単装着。上面センター部に彫り深く型押しされたD.A.D ロゴと握手部に施されたキルティングデザインが、ブランドの 圧倒的な存在感を演出。さらにブラックレザーとキルティングステッチの切替しデザインを採用することにより、今までにない高級感とアグレッシブな躍動感を演出。4カ所に鋭角に施されたにクロームメッキ調リングが「切替しグリップデザイン」と相乗効果を生み出し、今までにない高級感とアグレッシブな躍動感を演出。

足に馴染むペダル面形状で絶妙なペダルフィーリング、確かなグリップ力、足のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。 ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。 またAT車用のブレーキペダルには、通常の動作に加えスポーツ走行時などに行う左足ブレーキを考慮したペダル面形状としています。

インテリアをよりレーシーに演出するブラックプレートを採用。高強度3Dアルミダイキャスト構造を採用し、スムーズなペダルワークをアシスト。バンド式取付け機構を採用し、取付性を向上。

アルミロングノブ

AT車用ペダルセット。ミニバン・軽にジャストフィットサイズ。表面をアルマイト加工したヘアライン仕上げのアルミペダル。別売のスベリ止め用のリングやラバーグリップを装着することによりグリップ力を調整可能(アクセルペダルには取付けできません)。お試し用ブルーリング4個付属

ショートタイプ本格派ガングリップノブ。「ゲートAT車」及び「MT車」用シフトノブ。リング付6速MT車にも対応(R34、ランエボ、インプレッサ等)(一部車種除く)。シフトフィール重視の340g。握り心地を追求した本革仕様

綺麗な花をアクリルシフトノブに挿入しました。車内空間を自分流に。味気ない空間がパーツを替えるだけで気分も上がります。

メーカー名：アイエルモータースポーツ。メーカー品番：NAB-704329-IL。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C。タイプ：ブレーキ&クラッチペダルパッドセット。色[カラー]：ブラック。重量[キログラム]：0.07。加工[有/無]：車両の状態によっては取付に加工を要する場合がございます。内容量[数量]：各1個。備考：・海外輸入品のため若干の小キズや色合いの異なる場合がございますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズや色合いの異なりによる返品はお受けできません。・表示されている参考納期は本国に在庫があった場合のおおよその目途となります。欠品などによって納期は大幅に変動する可能性がございますので、納期変更の際はあらかじめご容赦ください。・製品のデザイン等は予告なく変更になる場合がございます。

シフトノブを爪傷から守ります。熱い時の暑さ対策や、冷たい時の寒さ対策にも活躍します。レッド、ブラック、グレーの三色展開で、シフトノブを可愛くドレスアップが出来ます。

2WDから4WDに切り替える際に使用するトランスファーノブを、操作のしやすいポジションに 改善するためのアイテムです。 トランスファーノブの位置を上方に約50mm伸ばし、少し前傾させることで、「2WD」から 「4WD-Hi」はもちろん、特に「4WD-Hi」から「4WD-Lo」の切り替え操作がしやすくなります。

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP74140。【 操作性を追求したロードスター専用アクセルペダル】スポーツ走行テクニック(ヒールアンドトゥ)など、あらゆる操作方法に対応できるようにペダル面の配置を最適化。安心感のある踏み応えと、より自然な操作フィーリングを実現するアルミ削り出しの”こだわり”のアクセルペダルです。販売備考：適合：マツダ ロードスター(ND#) ※MT車/AT車用。適合情報：。マツダ[MAZDA] ロードスター (型式：ND5RC/NDERC)。色[カラー]：シルバー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ(A6061-T6)。加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：1。特記事項：MT/AT車共通。関連商品：品番：NP73340，NP72340

メーカー名：ネオプロト 4リン。メーカー品番：NP71520。【 足裏のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル! 】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。販売備考：2個入。適合：MT車のNRE210，NGX10，GXPA16/MXPA10等 ※純正ペダルパッドを外した際に穴が無い場合は穴あけ加工要(Φ5) ※T20トルクスレンチ付属。適合情報：。トヨタ[TOYOTA] カローラ (型式：NRE210) MT車。トヨタ[TOYOTA] C-HR (型式：NGX10) MT車。トヨタ[TOYOTA] カローラスポーツ (型式：NRE210H) MT車。トヨタ[TOYOTA] カローラツーリング (型式：NRE210W) MT車。トヨタ[TOYOTA] GRヤリス (型式：GXPA16)MT車。トヨタ[TOYOTA] ヤリス (型式：MXPA10)MT車。色[カラー]：シルバー(アルマイト)。材質[素材]：アルミ(A6061-T6)。加工[有/無]：純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要です。内容量[数量]：2。付属品：T20トルクスレンチ付属。特記事項：※純正ペダルパッドを取り外した際、ペダル面に2箇所の穴がない場合は穴あけ加工(Φ5)が必要です。※ブレーキペダル/クラッチペダル兼用。関連商品：品番：NP71121，NP76120，NP54220，NP56220

職人が一針一針丁寧に仕上げた、D.A.Dこだわりの完成度の高いハンドルカバー。 このステアリングカバーは純正の味気ないステアリングを一瞬でラグジーに格好良く変身。 装着して使用するとハンドルが握りやすくなり、楽に車の操作が出来、見た目と実用性を兼ね備えたドレスアップアイテム。素材には通気性のある難燃性高耐久PUレザーを採用し、 汗ばみ難い極上の触り心地と高いグリップ力で快適。裏面はこだわりのゴムを採用しゴム臭は無く、高寿命、高グリップ力を実現。4カ所に鋭角に施されたにクロームメッキ調リングが「切替しグリップデザイン」と相乗効果を生み出し、今までにない高級感とアグレッシブな躍動感を演出。

操作性を追求したアクセルペダル!ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークが可能に。 アクセルを踏み込んだ時の剛性感やハイブリッド車でもアクセルコントロールのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。

操作性を追求したアクセルペダル! ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークが可能に。 ヒール&トーのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。 (レッドとブラックのラウンドシール付属)

操作性を追求したアクセルペダル!ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークが可能に。 アクセルを踏み込んだ時の剛性感やヒール&トゥーのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。 (レッドとブラックのラウンドシール付属)

アルミニウムにチタンコーティング処理により、ネオクロームカラーを実現。同じ色合いは2つと存在しません。2段階高さ選択機構で好みのポジションを選択可能。シフトシャフトからの高さはローポジション時は約28mm、ハイポジション時は約45mm。ゲートAT車にも対応。対応シャフトネジ径:8mm、10mm、12mm。

本格GTペダル。三次元ダイキャストデザイン

アルミダイキャストボディにカーボンファイバーを貼付けた贅沢な本格GTペダル。

ブラックメッキ+本カーボン巻き仕様。高さ3段調整

手に馴染む本革+ベロアメッキ仕上げのノブ。ダイキャスト合金の採用で3Dデザインを実現。2段階の高さ選択が可能。270gの重量でシフトチェンジをアシスト

貼付けるだけでステアリングをドレスアップできるクロームメッキ仕上げのリングです。プリウス・プリウスPHV・プリウスα・アクアのステアリングスイッチ専用設計なのでぴったりフィットします

ハイクオリティでとてもスタイリッシュなスポーツペダルです。取付けは付属のステーを使いペダルに挟んでビスで固定するだけ!

綺麗な花をアクリルシフトノブに挿入しました。車内空間を自分流に。味気ない空間がパーツを替えるだけで気分も上がります。

綺麗な花をアクリルシフトノブに挿入しました。車内空間を自分流に。味気ない空間がパーツを替えるだけで気分も上がります。

高品質なアッシュ材で作られており、底部にはクロームメッキがあしらわれています。黒色の6速シフトパターンは、ギアノブ上部にクロームメッキ部に刻まれています。リバースギアのシンボルには、クラシックな赤い「R」が施されています。取り付けは非常に簡単で、純正と入れ替えて装着可能です。ネジ山はM10x1.25となっています。アッシュ材は、目立つ年輪と、明らかに粗い木目が特徴的な木材です。また、マーブル模様や曇り模様もアッシュ材にはよく見られる特徴です。この上質なアッシュ材とクールなクローム調の組み合わせが、ロードスターのインテリアを引き立てます。

純正ペダル形状に合わせた専用設計。高強度アルミダイキャスト構造。高級感のあるアルミプレート採用。上質感のあるスポーテイなデザイン。

高い剛性と質感がもたらす最高のシフトフィールを実現。レーシングカーのような切れ味の良いカチッとした操作フィールをお楽しみ頂けます。本体は6061-T グレードの高品質ビレットアルミニウムをCNC加工によって削り出し高い剛性と質感を誇り、そこへ強力なネオジムマグネットが組付けられます。パドル部分には4mm厚のカーボンファイバーパドルプレートを採用。マグネティックパドルシフターはビレットアルミ製の本体に組付けられた強力なマグネットの磁力によってパドルを押さえつけているのでカチッとしたシフト操作が可能となりリニアでレスポンスが高く、レーシングカーのような操作感を実現します。またパドルプレートをどの部分でシフト操作しても正確にシフト入力が可能です。ビレットアルミ&リアルカーボンの高い質感がインテリアをより一層スポーティーに引き立たせます。エクステンションやレバーの交換では味わえない操作感を是非お楽しみください。

高い剛性と質感がもたらす最高のシフトフィールを実現。レーシングカーのような切れ味の良いカチッとした操作フィールをお楽しみ頂けます。本体は6061-T グレードの高品質ビレットアルミニウムをCNC加工によって削り出し高い剛性と質感を誇り、。そこへ強力なネオジムマグネットが組付けられます。パドル部分には4mm厚のカーボンファイバーパドルプレートを採用。

高い剛性と質感がもたらす最高のシフトフィールを実現。レーシングカーのような切れ味の良いカチッとした操作フィールをお楽しみ頂けます。本体は6061-T グレードの高品質ビレットアルミニウムをCNC加工によって削り出し高い剛性と質感を誇り、。そこへ強力なネオジムマグネットが組付けられます。パドル部分には4mm厚のカーボンファイバーパドルプレートを採用。