サドル関連

一般車や完成車で使用可能なやぐら付のサドルです。 クッションが厚手になるので長時間の使用でも快適にお使い頂けます。

クッション性があり、快適な乗り心地のカットアウトサドルです。 局部の圧迫感を除き、通気性がよい穴あき形状です。

ベーシックなスタイルのMTBサドルです。 やぐら付きなので一般的な自転車にも取付できます。

長時間の乗車でも疲れにくい、厚手のクッションを採用しています。 ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現しました。 非常にコストパフォーマンスの高いサドルです。

快適な乗り心地 座り心地の良い厚めのパッドを採用。 長時間でも疲れにくい。 サドルが柔らかく、長時間乗っても疲れにくいソフトな乗り心地。 耐久性とデザイン性の両立を実現。 表面にエンボス加工(凹凸)とステッチ加工を施しデザイン性を追求。 サドル表面から水が浸水しないようシームレス仕様を採用。

ヤグラ付

一般的なスチール製シートポスト。

座面が大きく、厚みもありお尻への衝撃を分散・軽減し、長時間でも快適に走行できます撥水加工が施されているため、濡れたサドル拭いてすぐに出発できますサッと拭いてすぐに出発することができます

664サドルのベーススプリングをはぶきシートポストを直接装備することにより高さが4～5cm低くなるサドル サドルとシートポストの台座は大きな補強で強度も確保 転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能 厚手のクッションを採用し乗り心地にも配慮 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ

転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備。 サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能。 長時間の乗車でも疲れにくい厚手のクッションを採用し、ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現。 上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ。

補修用サドルポスト

ヤグラ付

直付け サドル 子供用 ポスト径：Φ25.4

サドル 一般車用

ワンタッチでシートポストを固定

信頼の日本製です。

おしゃれなテリー型サドルです。 コイルスプリング付きで衝撃を和らげます。

一般軽快車用シート固定ピン

ヤグラ付

一般車用のシートポストです。

クロモリレール

中・長距離/スポーツ車入門向け ゆったりとした幅広ベースに、フロントからバックまで伸びた溝&センターホールで不快な圧迫を積極的に軽減するデザイン。 男性向け

幅広ソフトサドル

スポーツ型で日常使いとしても使用できる安定感のあるサドルです。クロス・ATB、オリタタミ、ミニベロ等に対応のヤグラ金具付属タイプ。

25.4mm用

肉厚でクッション性重視のレギュラーモデルです。

grunge定番のシンプルデザインの軽量シートポスト。

ヤグラ付

レバー付きで、工具が無くてもサドルの高さ調整が可能。

レバー付きで、工具が無くてもサドルの高さ調整が可能。

圧力集中が少なく長時間乗っても痛くなりにくいテールアップ形状のサドル ヒップがホールドされているので腰が安定し、脚力のロスが少ないペダリングが可能 中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくく快適 ヒップを包み込み、前後にずれにくい安定感で快適な乗り心地 シートポスト(Φ22.2mm)組み付け用やぐら付き

すわり心地のよい大きなサドルです。

オーソドックスなMTBサドルです。 コストパフォーマンスに優れているため、補修用として、またはシンプルなサドルを求める方におすすめです。 やぐら付きで一般の自転車にも使用可能です。

ATB用シートピンです。

心地いいほど ふっかふか

ヤグラ付 一般/電動車向け

ヤグラ付

テールアップサドルは中央部の圧力集中が少なく、長時間乗っても痛みを生じにくくなります。 脚の回転(踏み込み)時にテールアップサドルは、圧力分布が大きく変化しません。 これはヒップがホールドされているためで、腰が安定し、脚力ロスが少なくペダリングができるようになっています。 ヒップを包み込み、前後にずれにくいため安定感があります。