12ページ目: 自転車ギヤ・チェーン関連

ダイレクトドライブ用 ボディ ， VOLANO/DRIVO/KURA/TURNO/DIRETO/SUITO [ MICRO SPLINE for シマノMTB 12s ]

THR5520専用の交換部品です。THR5520用ギアクランク(左右ペア)一式です。

THR5503専用の交換部品です。THR5503用ギアクランクです。

THR5526専用の交換部品です。THR5526用ギアクランク(左右ペア)1式です。

軽快車用の防錆チェーンです。

純正品と比較して強度、メンテナンス性が向上し、マディー走行時の泥噛みを低減する。 アルミ合金をCNC加工し、カラーアルマイトを施す。 エンジン周りを鮮やかにドレスアップ。

強固なケースセイバーに軽量で耐久性のあるドライブカバーを付属。アルミ製ドライブカバーは、排泥性に考慮しながらも安全性を確保。エンデューロからモトクロスまで幅広いシチュエーションに対応。

変わらないQファクター(145.5mm)。ストロークの幅は変わりません。 UDカーボンクランク、スチールアクスル、アルミチェーンリング。優れた剛性と最適な動力伝達。 左右対称の歯を持つインナーチェーンリング。極端なクロスチェーンでも滑らかで正確な伝達を実現。 あらゆるチェーンリングの組み合わせに最適化されたデザインで常に最高の性能を発揮。 チェーンリングは特別な表面処理を施され長寿命化。

4アームデザイン 一つのクランクで2種類のチェーンリングコンビネーションに対応 裏側に加工が施され、軽量化されたクランク ウルトラトルクアクスル すべてのコンビネーションに最適化されたチェーンリングのインナーデザイン ウルトラトルクBBカップが必要 MY2017 POTENZAのエルゴパワーと互換がありません。

平滑でよりエアロダイナミックなデザインを身にまとった、先進のカンパニョーロカーボンテクノロジー ディスクブレーキ、リムブレーキ双方との完璧な適合性 145.5mmのQファクター ニューチェーンリング-ウルトラトルクアクスル チタン製アクスルと逆ねじのチタン製固定ボルト すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン ウルトラホローテクノロジー 8ボルトで固定する、効率的な取り付け設計 カンパニョーロウルトラトルクBBカップを使用 大きなトルクが掛かるエリアの剛性を高めるための強化プレース

対応ボトムブラケットセット ネジタイプ OC12-SRI OC12-SRG 圧入タイプ IC15-RE41 IC15-RE42 IC15-RE46 IC15-UT386 IC15-UTR51E ※圧入タイプのBBは2014年度以前モデルとの互換性はありません。 ※必ず2015年度モデルのBBと組み合わせてご使用ください。

ディスクブレーキ、リムブレーキ双方との完璧な適合性 145.5mmのQファクター ニューチェーンリング-ウルトラトルクアクスル すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン 8ボルトで固定する、効率的な取り付け設計 カンパニョーロウルトラ トルクBBカップを使用

対応ボトムブラケットセット ネジタイプ OC12-REI OC12-REG 圧入タイプ IC15-RE41 IC15-RE42 IC15-RE46 IC15-UT386 IC15-UTR51E 圧入タイプのBBは2014年度以前モデルとの互換性はありません。 必ず2015年度モデルのBBと組み合わせてご使用ください。

対応ボトムブラケットセット ネジタイプ OC12-REI OC12-REG 圧入タイプ IC15-RE41 IC15-RE42 IC15-RE46 IC15-UT386 IC15-UTR51E ※圧入タイプのBBは2014年度以前モデルとの互換性はありません。 ※必ず2015年度モデルのBBと組み合わせてご使用ください。

4アームデザイン 一つのクランクで2種類のチェーンリングコンビネーションに対応 裏側に加工が施され、軽量化されたクランク ウルトラトルクアクスル すべてのコンビネーションに最適化されたチェーンリングのインナーデザイン ウルトラトルクBBカップが必要 MY2017 POTENZAのエルゴパワーと互換がありません。

ディスクブレーキ用クランクセットです。

カンパニョーロ SUPER RECORD 12S チェーン

34Tローギアを備えたワイドレシオなカセット。 ※11-34Tスプロケット セットを使用する場合は、必ず対応したリアディレイラーを使用してください。

3枚セットのアッセンブルはクロモリの削り出しに変更されています。 ロー側のスプロケットにチェーン脱落防止用の突起が追加 されています。

FH-BU015X1 シマノHG9/10/11対応フリーボディ

シマノHG 9/10/11対応フリーボディ

CN-RE400/10S チェーンリンク ULTRA Narrow チェーン 再接続ピンセット(10段専用)

スーパーレコードレコード共通部品となっております。 中空ピンの内径を大口径化することで軽量化を図りました。 前モデルより3g軽量化されています。

よりワイドなリンク設計：シフトパフォーマンスを向上させ、チェーンリング、スプロケットとのノイズを抑えることができます。 ウルトラリンクチェーンリンク接続システム：高強度のチェーン接続。高い安全性と長い製品寿命。 11S用ウルトラリンク使用 11S用アウターリンク

12s用チェーン(114links)

カンパニョーロ コーラス11速用チェーン。 従来の10速用チェーンより耐久性がアップし、変速性能が向上しました。 10速用チェーンより、幅が狭くなっているので、10速コンポーネントには使用できません。 取り付けにはカンパニョーロ純正工具、UT-CN300をご使用下さい。

12s用スプロケットセット

スプロケットの歯先はすべて最高の同期性能、変速スピード、静粛な動作を獲得するために、設計されました。 大きい方から6枚のスプロケットは3枚ずつフレームで固定され、強いねじれに対する剛性を発揮します。 力の掛かった状態でも、正確な変速性能は変わりません。スチール製スプロケットには表面処理が施され、長い製品寿命と最高のパフォーマンスを保証します。

カンパニョーロ コーラスカセットスプロケット。 耐久性の高いスチール製ギヤを使用しながら、滑らかで確実な変速性能を実現。 専用ロックリング付属 11速専用。

ウルトラシフト歯先デザイン：すべての歯先は、チェーンをアップシフト、ダウンシフトしたり、最大限のパワーをホイールに伝達するなど、特定の機能を果たすように設計されています。 ウルトラシフトシンクロニゼーション：スプロケットは細部にわたって調整され、優れた変速パフォーマンスを実現。力が掛かった状態でも、素早く正確で、静粛な動作を約束します。 強化のために大きい方から6枚、3枚ずつのスプロケットをフレームで固定。 軽合金キャリア 11sタイミング 11s専用設計 11s軽合金ロックリング、ピッチ27X1

カンパニョーロ コーラスカセットスプロケット。 耐久性の高いスチール製ギヤを使用しながら、滑らかで確実な変速性能を実現。 専用ロックリング付属 11速専用。

カンパニョーロ コーラスカセットスプロケット。 耐久性の高いスチール製ギヤを使用しながら、滑らかで確実な変速性能を実現。 専用ロックリング付属 11速専用。

スプロケット

スプロケット

新ドライブシステム専用設計チェーン 拡張された内部プレートによりチェーンの噛み合いとリテンションが向上 シフト時間短縮とペダリングの衝撃緩和 迅速組み立てツールのクイックリンクによるプライヤー(TL-CN10)の接続と取り外し クイックリンク接続および取外し用プライヤー(TL-CN10) 独自デザインによりスムーズなシフトと耐久性を保証 12スピードドライブトレインに対応 容易な接続(SM-CN910-12)

トラッククランクセット(チェーンリング無)、NJS公認