34ページ目: 船舶艤装品

ビミニトップ用アフターパーツ

ビミニトップ用アフターパーツ

T-トップヘビー用アフターパーツ

T-トップヘビー用アフターパーツ

T-トップヘビー用アフターパーツ

体格の大きい人向け、通気性を重視した腰紐で固定するモデル

ベーシックタイプの救命胴衣です。 ウエスト部分は腰紐付でサイズ調整可能。 ホイッスル付。前面ジッパー。 国土交通省型式承認品(第3695号)(合格印入り：桜マーク)商品背面外側に直接スタンプされております。

フラットウォーターレース、SUPヨガ、SUPクルージングなどに最適な手動式ライフジャケット。 ベルトをウエストの回りで固定し使用します。 体にピッタリとフィットし、体の動きを妨げることはありません。 3Dメッシュパッドは、より柔らかく、早く乾燥する素材です。 フロント部のファスナーはキーなど小物入れにも使用できます。 また、ウインドーにより使用可能な状態かどうか知らせてくれます。(緑：使用可、赤：使用不可) 24gの炭酸ガスボンベが装着されてます。

ムレのこない「背抜きタイプ」で快適な作業

固型スポンジ状の浮力体入りでそのまま水に浮きます。フードと衿部分にも浮力体入りで頭部を浮かせて守ります。衿部分内側に名前・住所が書き込めます。ホイッスル付き。

固定スポンジ状の浮力体入りでそのまま水に浮きます。フード部分にも浮力体入りで頭部を浮かせて守ります。ホイッスル付き。脱衣防止用股ベルト。軽量コンパクトで保管しやすい巾着タイプ。ひもを伸ばせばリュックとしても使用OK。

固定スポンジ状の浮力体入りでそのまま水に浮きます。フード部分にも浮力体入りで頭部を浮かせて守ります。ホイッスル付き。脱衣防止用股ベルト。軽量コンパクトで保管しやすい巾着タイプ。ひもを伸ばせばリュックとしても使用OK。

48時間後も92%の高浮力。ひもをひっぱると手動でも簡単に膨らみます。視認性の高い黄色を採用(膨張時水面側)。空気が足りなくなった時に呼気を補給できる空気注入バルブ付き。ホイッスル付き。付属の取替ショルダーでリュック単体でも使用OK。リュック内フタ部分に名前・住所が書き込めます。ヘルメットが外付けできます。

防水タイプでキャップ(蓋付)です。DC12-24V・AC100V・200Vで使えスイッチ付は水中ポンプ用などで使用します!

New-Era社製/最大容量120Aタイプ。船舶・自動車・大型車両・建設機械・その他用途に。24V直流電源専用タイプ。マイナスアース接地型。耐久性のあるスチール製筐体。電源端子は4mmネジつき。リレー端子：銅製8mmボルトつき。リレー・接点部はOリングによる防水仕様

黄銅製のANSI(米ネジ)規格の男です。船舶用のホース継手として最適です

日本消防検定協会型式適合品(合格品)です。町野式(差込式)カップリングの男金具です。ホースに取り付けてご利用ください。農業・消防・船舶等、幅広い分野でご利用いただけます。 日本工業規格(JIS)F7335に準拠した製品です。サイズにより外観の形状・付属品が異なる場合があります

日本消防検定協会型式適合品(合格品)です。町野式(差込式)カップリングの女金具です。ホースに取り付けてご利用ください。農業・消防・船舶等、幅広い分野でご利用いただけます。 日本工業規格(JIS)F7335に準拠した製品です。サイズにより外観の形状・付属品が異なる場合があります

黄銅製のANSI(米ネジ)規格の女です。船舶用のホース継手として最適です

軽量・コンパクトなリチウムイオンバッテリーの6.6Ah容量タイプです。バッテリーと専用充電器(チャージャー)のセット製品です。 近年の電動リールに最適な14.4V電圧が電動リールの性能を最大限に発揮します。 使用時間は鉛バッテリー12Ah以上です。 重量は一般的な鉛バッテリー12Ahが3.8Kgもあるのに対して、リチウムイオンバッテリー6.6Ahは750gと超軽量です。そのため釣行時の持ち運びが楽になります。 IP55の防水性能なので、水しぶきがかかっても大丈夫です。また、逆接防止や過電流保護回路などでバッテリーの保護をおこなっているので安心です。

ローラーエッジ部分は、本体とパースラインが互いに擦れないように本体を覆っています。 さらに、屋根付きの本体は、ネットやロープが引っ掛かるのを防ぎます。

シャックルのサイズアップ(従来品：強力ブロックPB型)に伴いスイベルピン径のサイズもアップさせています。また、シーブピンの本体側受け部にさらに厚みを持たせ、随所に安心・安全性を高める仕様に改良しました。 従来品の1枚ベアリングに対し、2枚ベアリングとすることでシーブ回転時の安全性を向上。同時に、使用荷重に見合うように強度アップしたベアリングを使用しています。 グリスニップルは現行モデルの真鍮製からSUS303製にアップデート。さらに、ベアリングへの注油も可能となりました。 金属ワイヤーロープと繊維ワイヤーロープの使用を想定し、各サイズ毎にロープ最大径が異なる2種類をラインアップ。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

トップのリングにゲートを設置することで漁網とパースラインの連結をシンプルにします。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

側面がプレスされフラットになっているため、並んでいるリングがまとまり、リングフックのスペースを節約できます。

旋網に使用する漁具として設計された連結金具で、オートシャックルとパースリングの連結などに使用します。 パースカップリングよりも内径が大きいので、サイズの大きい金具との連結が可能です。(一般の荷役作業用途としては使用できません。) 本体の二つの部品を接続する場合は、スプリングピンをハンマーで叩いてカラーの穴に挿入することで、センターピンをしっかりと固定することができます。 また、スプリングピンパンチでセンターピンを外すことができます。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

フック部を本体にしっかりとロックするためのインターロッキングシステムを採用。高い強度を誇ります。 パースラインがこすれないよう、ローラーエッジ部の形状は本体に覆われています。 ローラーは画像のように取り外して交換することができます。 内蔵スプリングも同様に、使用や経年劣化などによってスプリングの性能が低下した場合は、スクリューを取り外して交換することができます。

ローラーエッジ部分は、本体とパースラインが互いに擦れないように本体を覆っています。 さらに、屋根付きの本体は、ネットやロープが引っ掛かるのを防ぎます。 ローラーの材料は合金鋼で、金属ワイヤーロープで使用するための硬度を持っています。

トップのリングにゲートを設置することで漁網とパースラインの連結をシンプルにします。

実績のあるオートシャックルII型に、直接シャックルを連結した旋網用漁具。 本体に取り付けられたロープを引くことでゲートを解除できるので、遠隔操作が可能。ゲートはロックピン(別売)を用いてロックすることもできます。 また、トップはシャックル構造になっているため、従来のオートシャックルII型に比べてより柔軟に可動します。

オートシャックルⅡ型をベースに、本体強度と使用荷重を向上させ、ゲート開閉時の衝撃吸収機構を付与した製品です。 本体に紐を付けて遠隔操作でのゲート開閉が可能で、スパイキなどを用いても開閉できます。 ロックピン(別売)を使用してのゲート開閉のロックも可能です。

ロープやリングの連結金具として高い実績を誇る「オートシャックル」のゲート機構を、製品の両端部に採用しました。 旋網のリングとネットの連結と開放に使用する場合、素早く確実に連結でき、またスパイキなどの工具を本体の穴に挿入することで容易に開放できます。 両端のゲート部は、Φ16のシャフトで連結されている為、強度を保ちつつ、柔軟に屈曲します。これによって実使用時に無理な負荷が製品にかかることを低減しています。

各サイズのロープ最大径を考慮し、シーブ下側のスペースとベケット穴径を拡大しました。 フックにはハズレ止めが付きます。

養殖網への使用などを想定して開発された滑車です。 本体はコンパクトな一体構造で優れた強度を生み出します。また材質は海水ポンプなどの産業部品に多く使われ、耐食性の高い特殊ステンレス製(シーブも含む)。 シーブ端面は本体に入り込んだ構造にすることにより、ロープが絡みにくくなっています。 ピンやナットは本体表面に沈み込ませた設計。本体部も鋭いエッジやコーナーを抑え、ロープやネットに優しいデザインです。

このモデル特有のべケットが使用されており、従来のモデルよりも強度が高く、より安全に設計されています。 本体の強度を向上させるために、シーブピンを受ける箇所の幅を広く設計しました。また、シーブのベアリングはスムーズな回転を生み出します。 シーブとベケットピンのボルトの端部は、ゆるみを防ぐためにカシメによってしっかりと固定されています。