9ページ目: 船舶電装品

KIVケーブル5.5SQ。アンダーソンコネクタはオスメス併用・電源側/負荷側関係なく使える!。機器同士の延長コード代わりにも使える!

KIV14SQケーブル。アンダーソンコネクタはオスメス併用・電源側/負荷側関係なし!。機器同士の延長コード代わりにも使える!

KIVケーブル5.5SQ。アンダーソンコネクタはオスメス併用・電源側/負荷側関係なく使える!。機器同士の延長コード代わりにも使える!

規格品プラグ 外径8.0mm×内径2.0mmを外径7.9mm×内径0.9mmに変換。プラグ変換のみのシンプル構造!。ポータブル電源とソーラーパネルの接続変換や。アウトドアの充電環境構築、ソーラー発電機器の互換性拡張に使える!。DC7909のケーブルでDC8020を接続できるように!

防水を強化するためのゴムさや。規格品

サーキットブレーカーリセットスイッチ専用防水カバー。メーカー商品CBMに適応

12V/24V兼用!バッテリー2台同時充電型。チャージコントローラー!。接続した2系統のバッテリーを交互に充電。4段階のPWM充電制御。9段階のLEDデジタル表示・自動メモリー機能・ワンキー設定。12V/24V自動認識機能。3ヶの保護機能付き(短絡保護・過負荷保護・逆接続保護)。1年保証

大切な航海を力強くサポートする船舶用バッテリー!。G&Yu BATTERYは世界中の過酷な気象条件とあらゆるロード走行に適応する為「耐久性」「信頼性」「安全性」の向上を基本理念として先端技術による環境調和型生産ラインのもと日夜生産性向上に取り組んでいます。その優れた品質と生産能力は世界150の国々から高い評価を得ています。長年にわたり北部九州で輸入バッテリー(G&Yu製バッテリー)を 地元船舶に販売し、近年には、舶用電球メーカーを通じ全国に販売するメーカー。プラスマイナス両極板にカルシウム特殊鉛合金を採用することで、自己放電の軽減化および減液特性を向上しました。メンテナンス性の良い半透明な電槽を採用しています。また、耐熱および耐酸性に優れています。ダイヤモンドメッシュ構造の高品質グリッドは、電導性の向上および高効率放電を可能にしました。プラス極板にはグローバル独自の特殊繊維を採用することで、活物質の脱落を防ぎ長寿命化を実現しました。フルオートメーションにより製造された高品質なストラップ(COS)を採用することで、充放電特性を向上し高率放電を可能にしました。冷却鍛造方式のブッシング端子は、端子付近からの漏液および腐食を防止します。極板には高密度活性剤および特別配合の添加物(ハードペースト)を採用し、高始動性能&高容量を実現しました。耐酸性に優れた低抵抗の袋状セパレータ(多孔性ポリエチレン)は、内部ショートを防ぎバッテリートラブルを抑制します。極板上に接着作用のある特殊なゲル(ホットメルト)を使用することで耐振動性が向上し、極板が原因のトラブルを防止します。液口栓はフラットタイプを採用。バッテリーの状態がわかるインジケータを搭載。+、-端子の位置をご確認の下さい。

幅広い用途で使用が出来るメイン用バッテリースイッチ。船舶関係では漁船・プレジャーボート・船外機船にも使用で出来ます。車両関係では大型・小型トラック・キャンピングカーにもご使用出来ます。メイン・サブバッテリー切替・メイン・サブバッテリー同時に使用が出来ます。

幅広い用途で使用が出来るメイン用バッテリースイッチ。船舶関係では漁船・プレジャーボート・船外機船にも使用で出来ます。車両関係では大型・小型トラック・キャンピングカーにもご使用出来ます。2系統同時に使用が出来ます。

広範囲をムラなく照らせる拡散タイプの船舶用照明です。小スペースの作業灯にピッタリな小型タイプです。小型ながら十分な光量がるため、小型ボートの作業灯にピッタリです。BMOのLEDライトは安心のマリン仕様です。錆や振動に強いアルミダイキャストのボディと。長寿命なLEDで荒れた海での長期使用にも耐えることができます。遊漁船だけでなく、業務艇や漁船などのハードなマリンライフでの使用にも耐えるIP67の防塵・防水性能です。漁船・業務艇・遊漁船でも安心して取付・使用できるように、ノイズ対策が施されています。

従来のバッテリーアイソレーターと比較して、電圧の降下がない、。ガラス繊維強化ナイロンクロージャーを採用したアイソレーター!。本製品はメインバッテリーとサブバッテリーを搭載した船舶向けの電圧感知リレースイッチ(VSR)です。エンジン稼働時にオルタネーターの発電を利用して2つのバッテリーを自動的に結合し、充電が行われるように制御します。エンジン停止時には接続を絶縁し、メインバッテリーの電力を確保する事で、確実なエンジン再始動をサポートします。・メインバッテリーの電圧が12.8V以上の場合、メイン/サブバッテリー両方の充電を開始。・メインバッテリー電圧が12.8V以下になると、サブバッテリーの充電自動でストップ。・エンジンが始動していない場合は、2つのバッテリーを分離してバッテリー上がりを防ぎます。・従来のバッテリーアイソレーターと比較して、電圧の降下がありません。・堅牢なガラス繊維強化ナイロンエンクロージャー採用。・LEDインジケーター内蔵。(アイソレーターが始動しているときに点灯。)

2系統のON/OFFの切り替えができるバッテリースイッチです。1系統だけで使用する事も、2系統を並列で使用す事もできます。

アルミ製(黒色アルマイト処理)パネル6回路用。青色LED表示ロッカースイッチ付き。12V-24V デジタル電圧計付き。シガーライターソケット付き。2連USB充電ポート付き：携帯電話など充電可。各回路マイクロブレーカー付き。メインスイッチ(ブレーカー)なし

AMPコネクター。実績のある防水・防塵接続コネクター!。船舶から自動車フェラーリまで多用途に。2P～6Pまでの5種類!ケーブル付き。オス・メスソケット付き。ネジタイプメスソケット。ガラス繊維入りポリアミド製。シリコン製ラバーシールで確実に防水。エンジン内などの高温な環境に設計された商品。5種類のラインナップ(本商品は5P)

簡単取付!ミニロッカースイッチ。強力両面テープ・ケーブル・LEDランプ付き。両面テープでを剥がして簡単設置。樹脂製ケース付き配線済。オルタネイト式：ボタンを押した後に手を離してもON状態を保持。青色LED内蔵

分電盤・表示盤用 防水ロッカースイッチ!。アルミニウムプレート仕様。ON-OFF防水ロッカースイッチ。スイッチ内部はシリコンガスケットによる本格的防水構造。防水規格IP65。青色LEDランプ付き。オルタネイト式：ボタンを押した後に手を離してもON状態を保持。メーカー分電盤SW-6・その他分電盤などに。取付穴サイズ：37.5x22(mm)

過電流によるヒューズ切れの検査に最適。DC用過電流保護用ブレーカー付きヒューズとソケットのセット。最新高品質ブレーカー付き平型ヒューズ。新設計!リセットボタンを誤って触れないようなガード付き。DC12V・24V直流用。7種類のヒューズセット

過電流によるヒューズ切れの検査に最適。DC用過電流保護用ブレーカー付きミニヒューズセット。最新高品質ブレーカー付き平型ミニヒューズ。新設計!リセットボタンを誤って触れないようなガード付き。DC12V・24V直流用。7種類のヒューズセット

両面テープを剥がして簡単設置。樹脂製ケース付き配線済。オルタネイト式：ボタンを押した後に手を離してもON状態を保持

簡単取付。両面シール貼り付けタイプメスソケット。USBタイプCプラグ用。高耐久性。充電電源用

2系統のバッテリーシステムを1ヶ所で同時に接断できます。BOTHポジション(2個のバッテリーを並列に繋ぐ)付。サブバッテリーチャージャー使用時に最適なバッテリースイッチです。

9.5mmスズメッキされたターミナル接続部。円周上のノブに蓄光の表示プレート。

Guest オンボードバッテリチャージャーは、最新のデジタル充電技術と防水設計/製造の先進的な進歩が含まれています。すべてのゲストチャージャーには、バンクごとに専用の充電、検出、制御機能があります。見やすいグラフィックLED は、充電中、各バッテリバンクの状態を示します。満充電後は自然放電に見合った電流が流れ常に満充電を維持します。バッテリー電源が消費された場合自動再充電します。大型ボート、ヨット、船外機船、バスボートなどに最適です。

オプティマのレッドトップは、一般乗用車のコンパクトなサイズでありながら、大型ディーゼルエンジンも始動できるパワフルなスターターバッテリーです。オフロードやレーシングカーなど、厳しい条件下での走行が求められている車輌に最適です。車のエンジンキーを回した瞬間に力強いスターティングパワーを生 み出すレッドトップは、世界中のプロのユーザーの皆様から高く評価されています。パワーの秘密は、オプティマ独自のスパイラルセルテクノロジー。-40度C～+40度Cという幅広い状況下でも強力なスターティングパワーを提供し、耐振動性、耐衝撃性にも比類ない性能を発揮します。丈夫で液漏れしない構造が長寿命とメンテナンスフリーを実現しました。もちろん一般の乗用車にも最高のパフォーマンスを提供します。エンジンスタートを主な目的するのがレッドトップ。瞬発力を重視した性能特性です。ディープサイクル度はブルートップ、イエロートップより低くなり50回ほどとなります。

DC12V・24V・36V・48V直流用。インライン接続。ヒューズなし(本体のみ)。ケーブルAWG16・1.25SQ付き。25Aヒューズまでに使用可

DC12V・24V・36V・48V直流用。インライン接続。ヒューズなし(本体のみ)。ケーブルAWG16・1.25SQ付き。25Aヒューズまでに使用可

おもにヤマハ・スズキ・トーハツ・ホンダ・マーキュリー等、船外機用シフト・スロットルケーブルに使用します。ネジ山はインチサイズになります。ブッシュプルケーブルはコントロールシステムと一体で世界中のマリーン市場においてもっとも信頼され幅広く使用されております。

一方の回路が12V、もう一方が24V等でも使用可能。電装モーター使用のバスボートなどに最適です。

自動周波数ホッピング回路により、最大4台のサーチライトが互いに緩衝すること無く同時に使用可能に!(従来型M970-1224LEDは複数の本体の同時使用は不可)。電圧12/24Vどちらにも対応。スムーズな上下左右回転/左右回転はエンドレス(無限)回転機構。電源OFF時は正面に戻るオートリターン機能。標準低速2段スピード機能付き。最高到達距離 約1183m。本体は樹脂製・サビの心配なし!。ノイズ対策品 →詳細はこちらをクリック。ジョイスティック式リモコン標準装備

DC用過電流保護用MIDIヒューズ付ホルダー!。インバーター・カーオーディオ・ウインチ・スラスター・ウインドラスに必須なアイテム!。最大容量のヒューズまで対応・大型ブロック付きヒューズホルダー。真鍮製ブロックタイプ。透明耐熱保護アクリルハウジング。容量の大きいヒューズが使用可能。DC12V・24V・36V・48V直流用。ケーブル接続： 挟み込み接続式。60Aヒューズ付き

イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。。オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。。オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

イエロートップは、繰り返し充電にも有効容量を大きく低下させることなく対応。また自己放電率も低く、特定の季節のみの使用にも最適です。深く放電をさせても350回は復元可能な特性をもったディープサイクル型バッテリーです。。オプティマイエロートップは、過酷な環境下でも安心して使用できるプロ仕様のディープサイクルバッテリーです。スターターバッテリーとディープサイクルバッテリーの長所を融合したオプティマのスパイラルセルテクノロジーです。この先進技術により開発されたオプティマイエロートップは、完全放電サイクルを実現。放電中の電圧を高いレベルで維持し、蓄えられたパワーを余すところなくフルにご活用いただけます。オプティマバッテリーほど安全なものはありません。通常のバッテリーは、酸で満たされているので、バッテリーケースが割れたり壊れたりすると、酸がこぼれ出て危険です。オプティマバッテリーには、そのような心配がありません。酸がガラス繊維の中に密閉されて、巻き込んだ状態なので漏れたりこぼれたりするようなことがありません。たとえ過充電したとしても、水素ガスが充満し、爆発するような事もありません。従来型バッテリーは本体を45度傾けると硫酸が漏れてしまいますが、オプティマバッテリーであれば、バッテリーを逆さに設置しても、液漏れの心配がないため、船内、車内に設置することも可能です。

12V/24V/36V/48VのDCシステム電圧を自動的に認識します。 ディープサイクル密閉式、ゲル式、補水式、リチウムのバッテリーに適用します。 革新的なMPPT技術が追従効率を99%、変換効率を98%に達します。 過充電、過放電、過負荷、短絡などを防止します。 LCD液晶画面とLEDインジケーターは、システム充電情報やエラーコードの表示、またパラメーターの変更が可能です。 多様な負荷制御を備えています。過放電したリチウム電池を充電することもできます。 Renogy BT-2 Bluetoothモジュール と接続可能なRS485ポート付きです。

特殊合金採用!高性能シールドバッテリー 一定期間のみ使用のプレジャーボートなどに最適です デルファイ社が、極東、アジア地区製造供給拠点として1985年韓国工場(デルコアコーポレーション)を合弁会社として設立されました。 メーカーは、この工場から十数年に亘りデルコ、デルファイフリーダムバッテリーを取り扱ってきた実績、経験を活かしPBヘキサバッテリー(デルコア製)の取組みを致しました。 高始動性能 極板形状(エキスパンド方式)を採用した事により集電効果を高め、超微細のペーストを使用することによりパワーをより一層高めています。 自己放電特性 カルシュウム特殊合金採用により自己放電(自然放電)が極めて低く抑えられています。 補水不要 カルシュウム特殊合金の採用により全く補水の必要が無い密閉型バッテリーです。 また、カバー内に特殊空間を設け充放電時に発生するガスを流動させ水分に還元される構造になっております。 一定以上のガス発生時は、特殊フィルターを通し排気いたします。 長寿命 カルシュウム特殊合金、超微細ペースト採用により充電放電時のペーストダメージが極めて少ない。 また、寿命末期まで補水不要の為、液枯れでの早期寿命を回避しております。 (自動車電装部品の故障により過充電状態になった場合は回避できません。)

DC用過電流保護用ANLヒューズ付きホルダー 大電流用ANLヒューズに対応 本体は絶縁に優れた難燃性ベークライト樹脂製 真鍮製ブロックベース仕様 DC12V/24V/36V/48V直流用 100Aヒューズ付き ケーブル接続： 挟み込み接続式 最大500Aのヒューズまで装着可

青色LED内蔵 3極ON-OFFロッカースイッチ 平型差込端子付き 樹脂製

安心の防水型!湿度の高い場所・船舶や自動車等にオススメ! DC用過電流保護用AGUヒューズ付ホルダー!インバーター・カーオーディオ・ウインチ・スラスター・ウインドラスに必須なアイテム! DC12V・24V・36V・48V直流用 ケーブル接続： 挟み込み接続式 6ヶ所のゴムパッキングとシリコン製ケーブルパッキング付き 60A用AGUヒューズ付き

HONDEX魚探(乾電池駆動タイプ)にワンタッチで取付できて、繰り返し使うことが可能なバッテリーパックです。一般的な電池の約2倍の使用時間を確保できます。電池交換の手間が省け、環境に優しく、繰り返し使用できるので、ランニングコストを抑えることが可能です。