絞り込み
ねじの呼び
  • M5(2)
  • M6(2)
  • M8(2)
  • M10(2)
  • M12(2)
  • M14(2)
  • M16(2)
  • M18(2)
ブランド
  • IKO(日本トムソン)
  • 大阪魂(15)
  • TRUSCO(7)
  • エスコ(8)
  • TAMIYA(タミヤ)(20)
  • ノーブランド(3)
  • NBK(鍋屋バイテック会社)(136)
  • 三木プーリ(551)
  • Igus(イグス)(446)
  • コノエ(198)
  • SMC(192)
  • NSK(日本精工)(100)
  • NB(日本ベアリング)(59)
  • アサ電子工業(56)
  • 岩田製作所(50)
  • THK(43)
  • 協育歯車(31)
  • 三好キカイ(旧:三好パイジョン)(31)
  • シグマ光機(31)
商品レビュー
  • 以上(12)
  • 以上(13)
  • 以上(13)
  • 以上(13)
価格
  • 1,500円以下(15)
  • 1,500-10,000円(24)
  • 10,000-50,000円(97)
  • 50,000-100,000円(70)
  • 100,000円以上(87)
  • ~
価格で絞り込む
出荷目安
  • 当日
  • 翌日以内
  • 翌々日以内
  • 3日以内
  • 4日以内
当日・翌日以内・翌々日以内・3日以内・4日以内
その他
  • 取扱い終了商品を除く
  • 個人購入不可商品を除く

メカニカル部品 :「3mm ネジ」の検索結果

特価
本日5月6日(水)は、モノタロウの全商品がキャンペーンコード入力で通常価格より10引き!
キャンペーンコード000026260515
キャンペーンコードのご利用方法※特価からの更なる割引はございません
272件中 140
商品の詳細情報を参照する場合は
詳細表示が便利です
並び替え
おすすめ順
単価の安い順
単価の高い順
レビュー評価の高い順
レビューの多い順
ピロボールPOS□EC(おねじ付・無給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPOS□EC(おねじ付・無給油式・右ネジ)IKO(日本トムソン)(12件のレビュー)
1,498税込1,648
1個
当日出荷から3日以内出荷
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf材質クロムメッキ(球面内輪)材質(本体)亜鉛クロメートタイプおねじ付き材質(ブッシュ)特殊銅合金ねじ方向右ねじ給油タイプ無給油式
ピロボールPHS□EC(めねじ付・無給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPHS□EC(めねじ付・無給油式・右ネジ)IKO(日本トムソン)(5件のレビュー)
1,398税込1,538
1個
当日出荷から翌々日出荷
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪)材質(本体)亜鉛クロメートタイプめねじ付き材質(ブッシュ)特殊銅合金ねじ方向右ねじ給油タイプ無給油式
偏心カラー付カムフォロアCFE□BUUR(保持器付、六角穴付、シール形、球面外輪) IKO(日本トムソン)偏心カラー付カムフォロアCFE□BUUR(保持器付、六角穴付、シール形、球面外輪)IKO(日本トムソン)
3,298税込3,628
1個
当日出荷から4日以内出荷
タイプシール付仕様1N≒0.102kgf形状六角穴付き備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッドねじ径Gが10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
エルボールLHSA(右ネジ) IKO(日本トムソン)エルボールLHSA(右ネジ)IKO(日本トムソン)(10件のレビュー)
689税込758
1個
当日出荷
特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf材質(本体)特殊亜鉛ダイガスト合金備考グリース封入品です。ねじ方向右ねじ
ピロボールPOS□EC(おねじ付・無給油式・左ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPOS□EC(おねじ付・無給油式・左ネジ)IKO(日本トムソン)(6件のレビュー)
1,398税込1,538
1個
当日出荷から3日以内出荷
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf材質クロムメッキ(球面内輪)材質(本体)亜鉛クロメートタイプおねじ付き材質(ブッシュ)特殊銅合金ねじ方向左ねじ給油タイプ無給油式
エルボールLHS(右ネジ) IKO(日本トムソン)エルボールLHS(右ネジ)IKO(日本トムソン)(4件のレビュー)
829税込912
1個
当日出荷から翌日出荷
特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf備考グリースは封入していません。適正な潤滑をご使用下さい。ねじ方向右ねじ
ピロボールPHS□EC(めねじ付・無給油式・左ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPHS□EC(めねじ付・無給油式・左ネジ)IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)
1,398税込1,538
1個
当日出荷から5日以内出荷
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪)材質(本体)亜鉛クロメートタイプめねじ付き材質(ブッシュ)特殊銅合金ねじ方向左ねじ給油タイプ無給油式
給油式ピロボールロッドエンドPHS(インサート形・めねじ付・右ねじ) IKO(日本トムソン)給油式ピロボールロッドエンドPHS(インサート形・めねじ付・右ねじ)IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)
1,398税込1,538
1個
当日出荷から翌日出荷
ピロボールは、小さな容積で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受けです。 この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と、亜鉛クロメートを施した本体との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐摩耗性、耐食性、剛性のある軸受です。 ピロボールロッドエンドには本体にめねじが加工されているので、取付けが容易です。
ねじ方向右ねじ
給油式ピロボールロッドエンドPHS(インサート形・めねじ付・左ねじ) IKO(日本トムソン)給油式ピロボールロッドエンドPHS(インサート形・めねじ付・左ねじ)IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)
1,398税込1,538
1個
当日出荷から翌日出荷
ピロボールは、小さな容積で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受けです。 この軸受は、焼入硬化後精密仕上げし球面部にクロムめっきを施した球面内輪と、亜鉛クロメートを施した本体との間に、なじみ性のある特殊銅合金のブッシュがインサートされた耐摩耗性、耐食性、剛性のある軸受です。 ピロボールロッドエンドには本体にめねじが加工されているので、取付けが容易です。
ねじ方向左ねじ
エルボールLHSA(左ネジ) IKO(日本トムソン)エルボールLHSA(左ネジ)IKO(日本トムソン)(2件のレビュー)
798税込878
1個
当日出荷から4日以内出荷
特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf備考グリース封入品です。ねじ方向左ねじ
エルボールLHS(左ネジ) IKO(日本トムソン)エルボールLHS(左ネジ)IKO(日本トムソン)(3件のレビュー)
839税込923
1個
当日出荷から4日以内出荷
特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転運動と傾斜運動を行うことができ、円滑な力の伝達ができます。 自動車、建設機械、農業用機械及び包装機械などのリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102Kgf備考グリースは封入していません。適正な潤滑をご使用下さい。ねじ方向左ねじ
偏心カラー付カムフォロアCFE□BUU(保持器付、六角穴付、シール形、円筒外輪) IKO(日本トムソン)偏心カラー付カムフォロアCFE□BUU(保持器付、六角穴付、シール形、円筒外輪)IKO(日本トムソン)
2,998税込3,298
1個
当日出荷から4日以内出荷
タイプシール付仕様1N≒0.102kgf形状六角穴付き備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッドねじ径Gが10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
ピロボールPOS(おねじ付・給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPOS(おねじ付・給油式・右ネジ)IKO(日本トムソン)(3件のレビュー)
1,398税込1,538
1個
当日出荷から4日以内出荷
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf材質クロムメッキ(球面内輪)材質(本体)亜鉛クロメートタイプおねじ付き材質(ブッシュ)特殊銅合金ねじ方向右ねじ給油タイプ給油式
ピロボールPHS(めねじ付・給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPHS(めねじ付・給油式・右ネジ)IKO(日本トムソン)(2件のレビュー)
1,498税込1,648
1個
当日出荷から4日以内出荷
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪)材質(本体)亜鉛クロメートタイプめねじ付き材質(ブッシュ)特殊銅合金ねじ方向右ねじ給油タイプ給油式
簡易取付け用カムフォロア CF-SFU-B(保持器付き) IKO(日本トムソン)簡易取付け用カムフォロア CF-SFU-B(保持器付き)IKO(日本トムソン)
1,898税込2,088
1個
当日出荷から4日以内出荷
スタッドに段加工が施されており、段部分を上面からセットねじで固定するため取付けが容易で、パレットチェンジャなどの用途に最適です。
タイプCF-SFU-Bシールシール形材質炭素鋼製形状円筒外輪
インチ系カムフォロアCR□(保持器付、ドライバ溝付、シールド形、円筒外輪) IKO(日本トムソン)インチ系カムフォロアCR□(保持器付、ドライバ溝付、シールド形、円筒外輪)IKO(日本トムソン)
1,998税込2,198
1個
当日出荷から3日以内出荷
タイプCR仕様1N≒0.102kgf形状-備考1.スタッド径d1が6.35mm以下はスタッド頭部のみに油穴があります。 その他は、スタッドの頭部、外径及び端面に油穴があります。2.グリースを封入しています。
インチ系カムフォロアCR□UU(保持器付、ドライバ溝付、シール形、円筒外輪) IKO(日本トムソン)インチ系カムフォロアCR□UU(保持器付、ドライバ溝付、シール形、円筒外輪)IKO(日本トムソン)
2,598税込2,858
1個
4日以内出荷
タイプCR-UU仕様1N≒0.102kgf形状-備考1.スタッド径d1が6.35mm以下はスタッド頭部のみに油穴があります。 その他は、スタッドの頭部、外径及び端面に油穴があります。2.グリースを封入しています。
ピロボールロッドエンド PHSA(ダイカスト形・めねじ付) IKO(日本トムソン)ピロボールロッドエンド PHSA(ダイカスト形・めねじ付)IKO(日本トムソン)
999税込1,099
1個
翌日出荷から8日以内出荷
焼入硬化後鏡面仕上げを施した球面内輪を、特殊亜鉛ダイカスト合金の本体で保持しており、滑り面は全面が密着に近い接触状態をもち、耐摩耗性、耐荷重性のある経済性の高い軸受です。
給油タイプ給油式
ピロボールPHS(めねじ付・給油式・左ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPHS(めねじ付・給油式・左ネジ)IKO(日本トムソン)
1,598税込1,758
1個
翌日出荷から6日以内出荷
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
材質クロムメッキ(球面内輪)材質(本体)亜鉛クロメートタイプめねじ付き材質(ブッシュ)特殊銅合金ねじ方向左ねじ給油タイプ給油式
偏心カラー付カムフォロアCFE□VBUU(総ころ、六角穴付、シール形、円筒外輪) IKO(日本トムソン)偏心カラー付カムフォロアCFE□VBUU(総ころ、六角穴付、シール形、円筒外輪)IKO(日本トムソン)
2,798税込3,078
1個
翌日出荷から4日以内出荷
タイプCFE-VBUU仕様1N≒0.102kgf形状六角穴付き備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.グリースを封入しています。
ラック&ピニオン内蔵形クロスローラウェイH CRWG-H CRWG3-125H IKO(日本トムソン)ラック&ピニオン内蔵形クロスローラウェイH CRWG-H CRWG3-125HIKO(日本トムソン)
30,875税込33,963
1個
4日以内出荷
・V字形状の2平面を軌道溝とした2本の軌道台の間に円筒ころを交互に直行させた保持器付き円筒ころを組み込んでいるため、あらゆる方向の荷重を受けることができます。・独自設計のラック&ピニオン機構をコンパクトに内蔵しているため、保持器ずれの心配がなく、高速・高タクト運転や立軸使用でも安心です。・CRWGの軌道接触部の仕様を徹底的に見直し、大幅な定格荷重アップを実現しているため、機械・装置のコンパクト化や長寿命化が可能です。・4本の軌道台と保持器付き円筒ころ2組を合わせて1セットです。・軌道台の取付穴はざぐり加工とめねじ加工が施されているため、取付構造も制約されることがありません。
材質炭素鋼製寸法L(mm)125寸法H(mm)8寸法A(mm)18寸法E(mm)12.5寸法e(mm)2.5寸法W(mm)8.6寸法Z(mm)22寸法R(mm)95寸法p(mm)3.8寸法n×F(mm)4×25寸法Dw(mm)3
ピロボールPHSA(めねじ付・給油式・右ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPHSA(めねじ付・給油式・右ネジ)IKO(日本トムソン)
1,398税込1,538
1個
翌日出荷から3日以内出荷
材質鏡面仕上げ(球面内輪)材質(本体)特殊亜鉛ダイカスト合金タイプめねじ付き(ダイカスト形)ねじ方向右ねじ給油タイプ給油式
偏心カラー付カムフォロアCFE□BR(保持器付、六角穴付、シールド形、球面外輪) IKO(日本トムソン)偏心カラー付カムフォロアCFE□BR(保持器付、六角穴付、シールド形、球面外輪)IKO(日本トムソン)
2,598税込2,858
1個
翌日出荷から16日以内出荷
タイプシール無仕様1N≒0.102kgf形状六角穴付き備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッドねじ径Gが10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
偏心カラー付カムフォロアCFE□VB(総ころ、六角穴付、シールド形、円筒外輪) IKO(日本トムソン)偏心カラー付カムフォロアCFE□VB(総ころ、六角穴付、シールド形、円筒外輪)IKO(日本トムソン)
2,198税込2,418
1個
翌日出荷から14日以内出荷
タイプCFE-VB仕様1N≒0.102kgf形状六角穴付き備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.グリースを封入しています。
ピロボールPOS(おねじ付・給油式・左ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPOS(おねじ付・給油式・左ネジ)IKO(日本トムソン)(1件のレビュー)
1,398税込1,538
1個
翌日出荷から4日以内出荷
小さな容量で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を、同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 ピロボールロッドエンドは本体にめねじ又はおねじが加工されているので、取付けが容易です。 工作機械、繊維機械及び包装機械などの制御機構やリンク機構に使用されています。
仕様1N≒0.102kgf材質クロムメッキ(球面内輪)材質(本体)亜鉛クロメートタイプおねじ付き材質(ブッシュ)特殊銅合金ねじ方向左ねじ給油タイプ給油式
偏心カラー付カムフォロアCFE□VBUUR(総ころ、六角穴付、シール形、球面外輪) IKO(日本トムソン)偏心カラー付カムフォロアCFE□VBUUR(総ころ、六角穴付、シール形、球面外輪)IKO(日本トムソン)
2,998税込3,298
1個
翌日出荷から4日以内出荷
タイプCFE-VBUUR仕様1N≒0.102kgf形状六角穴付き備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.グリースを封入しています。
偏心カラー付カムフォロアCFE□B(保持器付、六角穴付、シールド形、円筒外輪) IKO(日本トムソン)偏心カラー付カムフォロアCFE□B(保持器付、六角穴付、シールド形、円筒外輪)IKO(日本トムソン)
2,198税込2,418
1個
翌日出荷から4日以内出荷
タイプCFE-B仕様1N≒0.102kgf形状六角穴付き備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.シールド形のスタッドねじ径Gが10mm以下及びシール形はグリースを封入しています。 その他は、グリースを封入していませんので、適正な潤滑をしてご使用下さい。
偏心カラー付カムフォロアCFE□VBR(総ころ、六角穴付、シールド形、球面外輪) IKO(日本トムソン)偏心カラー付カムフォロアCFE□VBR(総ころ、六角穴付、シールド形、球面外輪)IKO(日本トムソン)
2,498税込2,748
1個
翌日出荷から16日以内出荷
タイプCFE-VBR仕様1N≒0.102kgf形状六角穴付き備考1.スタッドねじ径Gが10mm以下は、頭部に油穴(給脂プラグ)があります。 その他は、スタッド頭部には油穴(グリースニップル)があり、外径及び端面には油穴があります。2.グリースを封入しています。
ピロボールPHSA(めねじ付・給油式・左ネジ) IKO(日本トムソン)ピロボールPHSA(めねじ付・給油式・左ネジ)IKO(日本トムソン)
1,698税込1,868
1個
3日以内出荷から4日以内出荷
材質鏡面仕上げ(球面内輪)材質(本体)特殊亜鉛ダイカスト合金タイプめねじ付き(ダイカスト形)ねじ方向左ねじ給油タイプ給油式
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU40C2R420 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU40C2R420IKO(日本トムソン)
34,248税込37,673
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ40タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:24寸法L1(mm)スライドユニット:55構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:18寸法N(mm)アッセンブリ:33寸法W2(mm)スライドユニット:26寸法W3(mm)スライドユニット:18寸法W4(mm)スライドユニット:4ユニット数2
リニアウェイU・LWUL・LWU(非互換性仕様・ボール保持式) LWU60C2R300B IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWUL・LWU(非互換性仕様・ボール保持式) LWU60C2R300BIKO(日本トムソン)
49,239税込54,163
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ60タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:35寸法L1(mm)スライドユニット:83構造ホール保持式寸法L2(mm)スライドユニット:28寸法N(mm)アッセンブリ:49寸法W2(mm)スライドユニット:38寸法W3(mm)スライドユニット:28寸法W4(mm)スライドユニット:5ユニット数2
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU40C1R300 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU40C1R300IKO(日本トムソン)
21,090税込23,199
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ40タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:24寸法L1(mm)スライドユニット:55構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:18寸法N(mm)アッセンブリ:33寸法W2(mm)スライドユニット:26寸法W3(mm)スライドユニット:18寸法W4(mm)スライドユニット:4ユニット数1
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU86C1R1200 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU86C1R1200IKO(日本トムソン)
134,150税込147,565
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ86タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:48寸法L1(mm)スライドユニット:130構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:46寸法N(mm)アッセンブリ:71寸法W2(mm)スライドユニット:56寸法W3(mm)スライドユニット:46寸法W4(mm)スライドユニット:5ユニット数1
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU60C2R700 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU60C2R700IKO(日本トムソン)
80,864税込88,950
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ60タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:35寸法L1(mm)スライドユニット:83構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:28寸法N(mm)アッセンブリ:49寸法W2(mm)スライドユニット:38寸法W3(mm)スライドユニット:28寸法W4(mm)スライドユニット:5ユニット数2
リニアウェイU・LWUL・LWU(非互換性仕様・ボール保持式) LWU60C1R800B IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWUL・LWU(非互換性仕様・ボール保持式) LWU60C1R800BIKO(日本トムソン)
82,546税込90,801
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ60タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:35寸法L1(mm)スライドユニット:83構造ホール保持式寸法L2(mm)スライドユニット:28寸法N(mm)アッセンブリ:49寸法W2(mm)スライドユニット:38寸法W3(mm)スライドユニット:28寸法W4(mm)スライドユニット:5ユニット数1
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU100C1R1200 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU100C1R1200IKO(日本トムソン)
234,460税込257,906
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ100タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:58寸法L1(mm)スライドユニット:154構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:50寸法N(mm)アッセンブリ:82寸法W2(mm)スライドユニット:65寸法W3(mm)スライドユニット:50寸法W4(mm)スライドユニット:7.5ユニット数1
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU40C2R300 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU40C2R300IKO(日本トムソン)
28,975税込31,873
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ40タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:24寸法L1(mm)スライドユニット:55構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:18寸法N(mm)アッセンブリ:33寸法W2(mm)スライドユニット:26寸法W3(mm)スライドユニット:18寸法W4(mm)スライドユニット:4ユニット数2
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU60C3R600 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU60C3R600IKO(日本トムソン)
83,116税込91,428
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ60タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:35寸法L1(mm)スライドユニット:83構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:28寸法N(mm)アッセンブリ:49寸法W2(mm)スライドユニット:38寸法W3(mm)スライドユニット:28寸法W4(mm)スライドユニット:5ユニット数3
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU130C3R1200 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU130C3R1200IKO(日本トムソン)
362,074税込398,281
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ130タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:72寸法L1(mm)スライドユニット:178構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:70寸法N(mm)アッセンブリ:109寸法W2(mm)スライドユニット:88寸法W3(mm)スライドユニット:70寸法W4(mm)スライドユニット:9ユニット数3
リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU130C1R1200 IKO(日本トムソン)リニアウェイU・LWU(非互換性仕様・ボール非保持式) LWU130C1R1200IKO(日本トムソン)
289,114税込318,025
1個
70日以内出荷
・リニアウェイLWUは、断面がU字形のトラックレールの内側に軌道を設け、その内側にスライドユニットを配置した構造の直動案内機器です。・U字形のトラックレールを採用することで、トラックレールのモーメントやねじりに対する剛性が大幅に向上しています。新発想のU字形トラックレールを採用・リニアウェイUは、U字形トラックレールの採用により、モーメントやねじりに対するトラックレールの剛性が高いリニアウェイ(直動案内機器)です。構造部材としての使用により設計の自由度が拡大・リニアウェイLWUは、トラックレールの剛性が高いため、トラックレールを片持ちや両端支持で使用したり、機械・装置の構造部材として使用することも可能で、設計の自由度が広がります。使用用途に合わせた追加工が可能・炭素鋼製の製品は、トラックレールに追加工が可能なため、駆動機構などの周辺機器をトラックレールに直接固定することができます。
材質炭素鋼サイズ130タイプスタンダード寸法H(mm)アッセンブリ:72寸法L1(mm)スライドユニット:178構造ボール非保持式寸法L2(mm)スライドユニット:70寸法N(mm)アッセンブリ:109寸法W2(mm)スライドユニット:88寸法W3(mm)スライドユニット:70寸法W4(mm)スライドユニット:9ユニット数1

メカニカル部品/機構部品』には他にこんなカテゴリがあります

メカニカル部品
すべてのカテゴリ
安全保護具・作業服・安全靴
物流/保管/梱包用品/テープ
安全用品/防災・防犯用品/安全標識
オフィスサプライ
オフィス家具/照明/清掃用品
切削工具・研磨材
測定・測量用品
作業工具/電動・空圧工具
スプレー・オイル・グリス/塗料/接着・補修/溶接
配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース
メカニカル部品/機構部品
制御機器/はんだ・静電気対策用品
建築金物・建材・塗装内装用品
空調・電設資材/電気材料
ねじ・ボルト・釘/素材
自動車用品
トラック用品
バイク用品
自転車用品
科学研究・開発用品/クリーンルーム用品
厨房機器・キッチン/店舗用品
農業資材・園芸用品
医療・介護用品
 使用用途などの自然な言葉で検索できるようになりました(例:工場の床に白い線を引く)詳細はこちら