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耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性能です。弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。騒音がなく、静かで床に損傷を与えません。全製品ストッパー付はございません。

(車輪)No.102～106、No.103s～106sは合成ゴム車輪(中心部合成エボナイト)になります。No.107～111、No.107s～111sはホイル式合成ゴム車輪になります。

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。

運搬車、ボックスパレット等に数多く使用されています。

省音タイプです。

MKP樹脂台車交換部品

寿命・走行性・操作性に優れたキャスターです。従来品より3倍以上の走行距離が実現!牽引使用時に発生する共振現象をしっかり防止。また、旋回始動力が従来品と比べ40%軽減しました。ダブルストッパーにより旋回部の回転と車輪の回転をロックすることが出来ます。

一般的な小型キャスターで、平台車や家具などに数多く使用されます。ポリカーボネート製キャスターなので、床面を汚しません。カラーバリエーションが多彩(赤・緑・透明)なので用途に応じて使い分けることが可能です。

ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10～20km/hの牽引に耐えられます。 取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。 段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。

LOCKとFREEが一目で分かる切替表示器付です。車輪ブレーキと旋回ロックが同時にかけられます。ブレーキが大きく、操作が簡単です。旋回部分と車輪にベアリングが内蔵されているため、スムーズに回転します。リアバンパーを装着しているため、走行時障害物に当たっても衝撃を和らげます。ブレーキなしタイプには、フロントバンパーを装着しています。足元にもやさしいデザインです。

双輪タイプのスタンダードキャスターです。

ロック付は、車輪をロックすると赤いマークが出て、ロック状態が一目で分かります。

アルミ製のホイル付なので、屋外に置いてもホイルの腐りが生じません。

自重が軽く搬送時のスムーズな動きにより作業性が向上します。 弾性があるため、振動が少なく、台上の荷物を保護します。 強いため、寿命が長くコストダウンできます。

一般的な小型キャスターで、平台車や家具などに数多く使用されます。ポリカーボネート製キャスターなので、床面を汚しません。カラーバリエーションが多彩(赤・緑・透明)なので用途に応じて使い分けることが可能です。

●耐蝕性、耐水性に優れたオールステンレス製キャスターです。 ●[新機構のサイドストッパー付] ブレーキハンドルと同様にブレーキシューも回転運動をしながらロックするメカニズムの採用により、従来と比較して軽い力でロック/解除のハンドル操作が可能です。

取付高の低さと獣荷重の要求を満足した低床式重荷重用ねじ込みキャスターです。 ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、獣荷重で長時間固定されても歪みが残りません。

旋回時・走行時に発生する騒音を軽減した「静」機構のキャスターです。 本体旋回部と車輪軸受部にラジアルボールベアリング使用。 車輪は樹脂製ホイールカバー付。

車輪が球状で、デザイン性と軽快さを要求される機器に最適な軽荷重用キャスターです。

双輪デザインキャスター 車輪の回転を止めるストッパーです。

軽荷重・一般用キャスター TM型とKM型は取付高が同じですから併用できます。

軽荷重・一般用キャスター TEL型はKEL型と取付高が同じですから併用できます。

床にマーキングの付き難い材質を使用しております。 STC型はSKC型と取高が同じですから併用できます。

双輪であるため、差動回転を行い、高い旋回能力を発揮します。特に狭い所での旋回性は抜群です。 双輪であるため、耐久性を保持したままで車輪径を小さくすることができます。特に低床が要求される製品にはスペースの有効活用が最大に活かされます。 耐油性、耐摩耗性に優れていて軽量です。 プレートの取付けのわずらわしさを解消した仮締め不要のプレートを採用しています。取付けスピードアップコストダウンが可能です。

巾広ゴム車輪 スリーブ入り

一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。