2ページ目: レバーホイスト

設定値をこえる力で操作した場合、トルクコントローラ機構が作動して、オーバー荷重がかかりません。 事故につながるチェンの破断やフックの伸びを未然に防ぐ安全設計。 抜群のブレーキ制動力と軽快なリリース、世界最高級V級チェン特殊表面処理で錆対策は万全。 合金鋼を熱処理した独特な形状のフックは業界随一の強度を誇ります。

小型、軽量の手のひらサイズを実現。「張り」「巻取り」の微調整が可能。

ワンタッチ遊転機構採用により、握りを反時計方向に回すだけで遊転状態になります。 ブレーキのくいつき・かみつき解消機構を搭載し、通常動作で復帰できます。 確実なメカニカルブレーキおよびノンアスベストブレーキ板を採用し、さび対策も万全です。

トルクコントローラ機構(過負荷防止機能付き)搭載しております。必要以上に過大な力がかけられたとき、トルクコントローラ機構がなめらかに作動し本体部分やワイヤー、その他周辺器具を損傷するような過負荷が伝達されないようにします。(この時ブレーキは保持されます)

ワンタッチでチェーンの早戻しが出来るワンタッチ遊点機能付きです。ハンドホイールは頑丈なアルミダイキャスト製です。

カバー付きで雨水も入りにくい密閉型です。Wブレーキパウル付きでさらに安全性がアップしました。ハンドホイールは頑丈なアルミダイキャスト製です。握りやすいグリップ付きです。

本体の重量が約3kgと軽量、取扱いが簡単。本体・ハンドルがコンパクトなので、ツールボックスや車の中でも収納場所を取りません。最適なギア配置により操作性向上。

・外れ止め付フックラッチ ⇒堅牢な鋳造構造で衝撃や変形に強く、確実な外れ止め機能を実現。・専用ツールバック付き ⇒すっきり収納でき、移動や保管もスマートに。・ロードチェーン引手リング ⇒チェーン抜けを防止するとともに、引き出しやすさ・操作性を向上。・V級(G100)のロードチェーン。⇒黒色焼戻し処理により高強度・高耐摩性を確保。・丈夫で軽量、よりコンパクトに設計。⇒携帯性と作業効率を両立。現場での取り回しが抜群。・高剛性フレーム構造。⇒軽量ながら優れた耐久性を実現。長期使用でも歪みやガタつきを防止。・ダブル爪ブレーキシステム採用。⇒安定した制動性能で確実に荷重を保持。安全性と信頼性を両立。・EN13157規格 1500サイクル超の耐久試験をクリア。⇒過酷な環境下でも性能を維持する、タフな設計。

逆転ツマミで、揚程を瞬時に調整できます。

特殊強力アルミ合金製のコンパクトボディーです。コンパクト設計ですので狭いところ、足場の悪い難所でもアクティブに活躍します。ギヤボックスは頑丈な一体構造となっており、軸がぶれる事も無くなりました。チェーンには合金線材を採用しており、定格重の5倍の強度と耐摩擦性を備えています。操作性を追求した早戻機構で、チェーンはワンツーアクションのスムーズ作動です。ギアシンクロ伸縮システムが、作業のスピードアップを実現します。運輸、鉄骨橋梁、建設現場、土木、造船、林業など、あらゆる現場で広く使用されています。

丸両端にSフックがついています。

強靭な特殊鋼ロードチェーンを採用しています。 ふところの深いフックで作業効率がアップします。 乾式ブレーキライニングと防錆処理爪車で強力で安定したブレーキ効果があります 軸受けは、泥水をかかるなどの悪条件への対応を重視して設計しトラブルを回避します。

遊点操作はツマミを「遊点」に合わせるだけ。荷重が作用すれば自動的にブレーキがかかります。ロードチェーンにはグレード100，V級チェーンを採用。

ラチェット式で、使い易く安全です。 遊転ツマミで、揚程を瞬時に調整できます。