43ページ目: 油圧機器・油圧ホース

圧力計用ストップ弁を取り付けることにより、圧力計が損傷したときなど装置全体を止めることなく、圧力計を取り換えることができます。また、常時弁を閉止しておき、圧力の検出をするときのみ開いて、圧力計の寿命を延長させる目的にも使用できます。

油圧配管の接続作業中に残圧がある場合でもスムーズな接続が可能です。パージ機能で接続時に面倒な残圧処理作業がカット。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量が必要な油圧用途に適しています。また、自動開閉バルブを内蔵し分離時の流体を防止します。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。

ソレノイドの可動鉄心が油中で潤滑、緩衝されるウエット形ソレノイドですので磨耗が少なく、長寿命です。 ウエット形ソレノイドですので可動鉄心の切換音が非常に低く、作動がじつに静かです。 高圧・大容量で圧力損失もわずか。 専用の配線ボックスの搭載とCOM端子、インジケータライトなどの標準装備により配線が楽にでき、メンテナンスの際にもたいへん便利です。 コイルはプラグイン方式ですので、コイル交換がワンタッチでできます。 広い互換性があるため従来形バルブでも簡単に取付でき、モジュラーバルブと組み合わせれば、装置全体をさらにコンパクトにできます。 海外安全規格(CE、UL、CSA)を取得。世界中で安心してお使いいただけます。

リリーフバルブ、レデュシングバルブなどバランスピストンタイプの圧力制御弁のベントポートに接続することにより、圧力を容易に遠隔制御することができます。

リリーフバルブをモジュラー化したもので、油圧回路の最高圧力を制御し安全弁としても働きます。

ソレノイドバルブやモジュラーバルブを2連以上で使用する場合のブロックで、配管は、両面取出しとなっています。

一部の回路を主回路より低い圧力で使用する場合に用います。1次側主回路の圧力が変動しても、減圧された2次側圧力は自動的に調整され、一定の圧力を保持します。ベントポートにリモートコントロールバルブを接続することにより、調整圧力を遠隔制御することができます。

通常はチェックバルブと同じように一方向にのみ油を通過させますが、外部からのパイロット圧力により、チェックバルブを押し上げれば、逆流させることができます。非常にコンパクトです。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

一部の回路を主回路より低い圧力で使用する場合に用います。1次側主回路の圧力が変動しても、減圧された2次側圧力は自動的に調整され、一定の圧力を保持します。ベントポートにリモートコントロールバルブを接続することにより、調整圧力を遠隔制御することができます。

コンパクトで小流量の制御に最適です。バランスタイプの採用により、ドレン配管が不要になり、背圧が16MPaまで使用することができます。回路構成が容易です。

圧力補償機構の他に温度補償機構も備えており、油温が変化しても安定した制御流量が得られます。従来品に比べ制御流量範囲が大幅に増え、しかも微小流量の調整も容易にできます。

制御部をモジュラー化し、スタック(積み上げ)構造にした制御弁です

広範囲の流量域で安定した圧力制御を行い、安全弁としても働きます。ベントポートにリモートコントロール用リリーフ弁を接続すれば、遠隔操作で主回路圧力を制御することができます。ベントポートを使用し、アンロード弁としての機能をもたせることができます。

減圧弁JGB※-G03用

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。

電磁弁、モジュラースタック弁を積み上げることで、1～5系統の回路を容易に構成できます。

制御部をモジュラー化し、スタック(積み上げ)構造にした制御弁です

RS PROチューブクランプ - ダブル. RS PROチューブクランプは、ストレート / 曲げ、チューブ、ホースの固定を可能にするように設計されています。内径にリブを施したスクエア / オープン型で確実に固定し、防音性と振動吸収性を高レベルで実現します。標準的な力学的ストレスに最適です。公称力学的要件を満たす標準サイズのシングル又はツインチューブクランプが用意されています。. 特長と利点. リセット機能 高い伸張強度 優れた耐磨耗性 耐寒性 DIN 3015 動作温度範囲: -30℃→ 90℃ポリプロピレン製クランプボディ、スチール製溶接プレート、亜鉛めっきスチール製トッププレート、スチール製クランプねじ

切換フィルタの交換用エレメントです

優れた耐熱性と耐薬品性、ワンタッチでワイヤーの保持、追加が可能、逆ヒンジ形状によりクランプする際の電線の噛み込みがない、幅広い取付板厚対応、冬場の低温低湿環境下において、割れにくい材料を使用

ニードル弁に直接圧力計取付用のアダプタ