22ページ目: 自動車用オイル・ケミカル

Full Synthetic (3D+LCT) レーシングスペックエンジンオイル WAKO'S独自の次世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした4サイクルレーシングスペックエンジンオイル。 元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、優れたレスポンス性能を維持しながら、極めて高い耐熱ダレ性能、そして快適な走行フィーリングを実現しました。 一般道からサーキットまで全てのフィールドで高い性能を発揮します。

誰でも簡単にワンタッチ脱着できます。 油こぼれなくスムーズな給油ができます。 可動エルボ付で、レバー閉栓後の付着油の液ダレがありません。 コックレバーの色分けで油の種類分けができます。 バルブは1/2のフルボアです。

ワイパーアームやブレードの塗装ハガレやサビを簡単に補修する、ワイパー専用補修ペイント。 塗料がタレにくく、塗りムラが出にくいマーカータイプ、色はワイパーの色にマッチするつや消しブラック。 ペン先の幅広い面と細い角部分で使い分け可能な2WAYペンなので、塗りムラが出にくく、簡単に補修できます。

API(米国石油協会)サービス分類CF-4に相当し、ディーゼルエンジン用の最高級エンジン油です。 高度精製の鉱物油に最新技術の添加剤を最適に配合し、優れた清浄性・酸中和性などにより、エンジン油の劣化を抑制しオイル交換の延長を可能とします。 さらにガソリンエンジン用とし、API・SJにも相当します。 オイル劣化を抑制し、ロングドレイン性を発揮 酸中和性などによる、オイル交換の延長で、メンテナンス費用を低減 清浄性・摩耗防止性(潤滑油)により、エンジン性能をフルに発揮 マルチグレードタイプで、年間を通して使用可能

メタホウ酸バリウムとアルキッド樹脂の相乗効果で強力な防錆効果を持った速乾タイプの防錆塗料です。水性シャーシに比べ約12倍の耐久性が認められています。

ワンアクションタイプで片手で押し込むだけでOK!

エンブレムなどをはずしたい時や交換したい時に特殊ライン(糸)を使ってキレイにエンブレムをはがせる新発想のキットです。

金属製品の潤滑、サビ止め保護、電気系統の除温、接点不良防止に。 すばやく浸透して効果を発揮! どんな角度でもフレキシブルに対応するフリーアクションノズルを採用、噴射ノズルの切り替えもワンアクションで行えます。

簡易型でシンプルな構造。 外径50～95mm、内径15mm以上のベアリングのグリースアップに。

ホワイトパールマイカ下塗り専用の上塗りペイントです。下塗り乾燥後に上塗りしてください。最後にクリア(MH11604)を塗っていただく事でツヤが出ます。

使いやすいサイズのガラスマットが2枚入った業務用の補修セットです。

スプレー式ラッカーシンナー。缶スプレーやタッチアップペイント補修塗料のふき取りに。スプレータイプで広範囲の処理に最適です。

ポリプロピレン(PP)に比べ、高い吸着力があります。鉱物油・動植物油にかかわらず、高粘度・高濃度の油にも高性能を発揮します。焼却時の発熱量がPP系の約半分です。

缶からの小分けに便利です。 工場美化に役立ちます。 操作はいたって簡単! ピストン部を上下するだけで吐出します。 いつでも、どこでも、だれでも簡単に使用できます。 使用後の後片付けが便利! ピストンを持ち上げた時に吐出します。 使い終わったら、ポンプ内に残液が残りませんので使用後の処理が便利です。 取付けはワンタッチ ペール缶、一斗缶の取り出し口にアダプターをはめこむだけで取付けは完了です。

注ぎ口付で流しやすいパーツの洗浄に

外側からも液量が確認できる透明仕様です。液量が確認できる目盛り付き(0.5L単位)です。透明なため、オイルに混じった異物の発見が容易になります。オイルフィルターを置くための突起付きです。

全てのAdBlue液に対応してます。 DEFインジェクターの詰まりを改善できます。 尿素結晶の除去やシステム内の洗浄します。 タンク内部・ポンプ・ヒーターインジェクターに形成されるAdBlueの結晶を溶解し、AdBlueシステム全体に洗浄効果を発揮します。 1万キロごとの定期的な使用で結晶化の再発を防ぎます。

軽量、頑丈、耐久性に優れたプラスチックスチール製 ブレーキフルードの交換作業時にリザーバータンクに設置してフルードを連続供給します。

従来品と形状や強度は変わらず約50%軽量化しています。フィルタキャップの突起部(リブ)で駆動するため、かみ込みや滑りを防止できます。フィルタキャップにピッタリ合わせた形状で、プリウス等の作業環境が狭い車種でも使用可能です。差込角部は応力の集中を防ぎレンチの強度アップに貢献するパワーフィット形状を採用しました。

アツいっ! 汚れるっ! オイル交換に必須アイテム

耐熱600℃のマフラー用塗料です。有機溶剤中毒予防規則をクリアーしています。しっとりと落ち着いたシルバー色です。600℃から冷水による熱衝撃でもはく離しません。塩水噴露試験を200時間クリアーしました。

国産車 輸入車 クーラント液交換時、エアーが入りません。 計量法対応

ヤマダ耐熱グリースは鉄工設備をはじめ、製紙・セメントなどの生産機械の耐熱性を必要とする箇所や長寿命ベアリングのグリースに最適です。

線傷や小さな傷の補修、ストーンチップの補修、クリヤーの修正、細いラインを引くのに最適な補修用ミニブラシです。約10cmのプラスチック製シャフトの先に短い繊維が付いています。繊維の長さによって軸の色が異なるので、見間違えることがありません。清潔に保管ができ、ワンタッチで蓋を開けることができるディスペンサーケース入りです。立てて保管できるのでスペースも取りません。

柔軟性、伸縮性そして弾力の失ったゴムシールを復活させ、高分子ポリマー配合により強力な油膜を形成し、オイル漏れ止めと予防に効果を発揮します。 すべてのマニュアルギアボックス、ディファレンシャル、ノンスリップ デフやその他ギア機構に使用できます。 漏れを止め、異音を減らし、ギアの性能を改善することにより、システムの寿命を延ばします。 優れた耐摩耗性、消泡性、防食性があります。 ギアの抱える問題の多くを改善するための、市場で初めてギア専用に開発されたオールマイティケミカルです。

ゴムスポイトのいらないピペットです。 ポリエチレン製

合成ポリマーで油圧作動油漏れ止め、漏れ検知、予防保全に役立ちます。 油圧機器の敵でもあるスラッジやワニスなどの有害物質を除去、防止します。 蛍光剤入りなので、紫外線ランプでリーク箇所が鮮やかな黄色に発光し、すぐに発見できます。

酸化防止、潤滑性向上剤、分散剤、防錆剤、粘度指数向上剤等を含むATF補強材です。

カートリッジガンの延長ノズルです。 浸透性防錆剤 (700及び750) を塗布することができます。 ロングノズルの先端で放射状に塗布することができます。

インジェクターノズルの先端やインジェクター内に汚れが付着すると目詰まりを起こし、パワーロス・黒煙などの有害排気ガスの増加・燃費悪化の原因となり、運転性能を悪化させる劣悪な状態を引き起こします。 最新式コモンレール ディーゼルインジェクションシステム及び従来型インジェクションシステム両方に安心して使用ができ、パワーロスの原因となるインジェクション・燃焼室内を徹底洗浄し、不純物の発生・付着を抑えます。 10000kmまたは1年に1回、60L～75Lに1本の割合で満タンの燃料に添加します。 汚れが激しい場合など、頻繁に使用しても差し支えありません。

すべての一般的な乗用車およびトラックディーゼルエンジンのクリーニング用。インジェクションポンプおよびノズルのクリーニング用ミクロの領域まで、固着物を分解および除去クリーンな燃焼を保証酸凝縮水の中和と化学結合燃料システムを錆から保護タンクから燃焼室までクリーニングして保護セタン価を向上燃料関連の「ノッキング」を削減合成ベースの活性剤濃縮液国内および国際的なディーゼル燃料で使用されるものと同様。

水性で乾燥する被膜は強い密着性があり、高膜厚にできる弾力性、柔軟性に富んだ耐チッピング性に優れたアンダーコート剤です。 1100の上に塗装も可能です。(塗装する場合は試し塗をするなど、ご自身の判断で施工してください)

無溶剤で低粘性の防錆剤。表面張力が低く、強力な浸透性を持ち、パネルの合わせ目やスポット溶接部の隙間などに深く浸透します。 また、水置換性により、水分を除去し、撥水性のある軟質の防錆被膜を形成します。 錆の上から施工することでその進行を抑制する作用を持っているので新車時からの防錆対策はもちろんのこと、中古車に対しても高い効果を発揮します。

ディーゼルエンジンの多くは、直噴式を採用しており、ポート噴射式と比較して、 インジェクターが燃焼室に触れているため、燃料が熱にさらされやすい環境です。 それによって、燃料が劣化しやすく、スラッジやワニスといった不純物がインジェクターに付着しやすくなります。 そこでMOTULが提案するのが、「Diesel System Clean」です。 不純物の付着を除去し、インジェクターやノズルの詰まりを解消します。 インジェクター内部の堆積物を除去します。 燃料の噴射量、噴射パターンを復元させ、インジェクターの作動を安定にします。 燃費を向上させ、パワー出力を改善します。

環境対応型高機能ペイント低VOC対応で環境にやさしい隠ぺい性UPで作業がスムーズボカシ作業性UPで塗りあとが目立ちにくい

グループⅢ系合成油を主体とすることでコストパフォーマンスを追及しつつ、独自の配合でスポーツ性能を強化したエントリーモデルです。 SPL.FM剤(摩擦低減剤)配合でフリクションロス低減と金属磨耗を防止します。 対蒸発損失性能にも優れロングライフです。