16ページ目: タイヤ・足回り

鉛レスウェイトの鉄製打込みタイプです。 厳重な品質管理で安定した品質で、打込みやすく尚且つ保持力のある設計となっております。 防錆面では規格をはるかに超える耐食性のあるコーティングを施しております。

ポリエチレンフォームを基材とした両面テープで、特殊な加工が施されており、バランスウェイトを剥がす際の糊残りがしにくいので、作業効率がアップします。

NERVロゴオーナメント(Φ12mm)を装着したバルブキャップでさりげなくエヴァを演出してみてはいかがでしょうか 本体は、軽合金製アルマイト仕上げのバルブキャップです。 アルミホイールのアクセントにお勧めなアイテムです。

一台で測定・充気・排気ができます。

ロック式ダブル

手放しでの作業が可能

大型バルブ(12V1)対応チャック

アメリカンチックなピストンタイプ。アルマイト加工で足回りをスポーティに演出します

1巻5kgのお徳用ロール式ウエイト

亜鉛メッキでお手頃価格の貫通ナットです

平面座のトヨタ純正アルミホイールにお勧め。

OR用手放しクリップチャックです。

ホイールナットをブルロックナットに交換するだけで、専用のレンチを使用しないと取り外しできなくなるので、盗難防止に役立ちます。

縁石などにこすり当ててできたガリキズに直接貼るだけで簡単に目立たなくする僅か0.08mmの新開発 超薄ペイントシート。多くの純正ホイールに馴染みやすいシルバー色を採用していますから違和感なくキズを隠します。「折り曲げても割れない」柔軟性を持った特殊塗料が使われていますので、ホイール リム部のキツい曲面にもピッタリ貼ることができます。より美しく仕上げるためのサンドペーパーとヘラ付。

連結タイプなのでホイールの曲面に合わせてRを付けやすいです。

乗用車のチューブレスラジアルタイヤに使用する外面修理剤です。タイヤトレッドの最大6mmまでの釘穴または貫通傷などに使用します。

窒素ガスを注入したタイヤである証のバルブキャップが必要だ。 その存在を主張するファッション性も兼ね備えたバルブキャップです。

ナット本体胴部分を極限の16Φまで削り、超軽量化を実現!! カラーと本体をフリーにしているので、ネジとボルトの60°テーパー芯振れを防止。 カラーがフリーの為ワッシャー効果になり、ネジが緩みにくい。 装着・脱着時のレンチ操作をスムーズにする為に、六角上部に大きなアールを採用。 アルミ製カラー(A7075-T6材)による徹底した軽量化。 ナット本体は超硬材(SCM435)鍛造を使用し、最強の硬度。

水が漏らないヒートシール加工!!

測定機能とチェック機能を同時搭載。 手軽に持ち運べて高精度な精度チェックが可能です。

タイヤに空気を補充する際、ディープリムホイールやディスクローターでバルブにまっすぐアクセスできないときでも、スムーズにタイヤに空気を補充できるバルブアダプターです。取り外し式なので、使用時のみ装着でき、振動やエア漏れのリスクを減らせます。耐久性の高いスチール製だから、繰り返し使えて長持ち。コンパクトサイズなので、ツーリングバッグやツールポーチに入れて持ち運び可能です。

オフシーズンのタイヤを、雨やホコリ、紫外線から守るタイヤカバー。サイズ目安15～17インチのタイヤに対応した、Mサイズ。雨に強いシルバーコーティング加工。完全防水ではありません。紫外線(UV)にも強い圧織りのオックス生地。サイドファスナー付きで装着が簡単。幅215mm以下、外径745mm以下のタイヤ4本(目安:15～17インチ)

クロスチェーンに合金鋼を採用し、軽さ、強さ、扱いやすさを追求。サイドカム付きでチェーンバンド不要、装着後もしっかりフィット。現場での負担軽減にも貢献します。【軽量】。・合金鋼採用で軽量化。持ち運びも装着も、よりスムーズ。・線径を抑えた軽量設計で、取り扱いやすさが向上。・軽いから扱いやすい。軽いから作業がはかどる。【長寿命】。・合金鋼ならではの高耐久。長く使えて経済的。・JISタイプ普通鋼チェーンに比べ、耐久性アップ。・過酷な現場にも応える、ロングライフ仕様。【サイドカム】。・サイドカム付きでチェーンバンド不要。・ゆるみを抑えて、いつでもしっかりフィット。・装着後も安定感が続く、サイドカム機構採用。【低振動】(メーカー従来比)。・低振動で、オペレーターの負担軽減。・振動を抑えて、走行時の疲労感を低減。・快適性にも配慮した、現場想いのチェーンです。

測りながら空気圧調整ができるゲージです。10Kタイプカプラ付き

ジムニー/ジムニーシエラ専用(JB64型/JB74型)のスペアタイヤカバーです。ジムニー(175/80R16)とジムニーシエラ(195/80R15)の両サイズに対応した合皮仕様のスペアタイヤカバー。製品にはマチがついているので取り付けた後の見た目もスッキリ。ファスナーと面ファスナーのWストッパーでしっかり取り付けできます。取り付けたカバー内に雨水などが溜まらないよう、製品下部には水抜き用の穴が空いています。

高い安定性と乗り心地。非対称パターンによって高い操縦安定性と乗り心地を実現。良好な燃費性能と高いグリップ性能を両立。低転がり抵抗とグリップ力を向上を実現するコンパウンドを採用。燃費性能を向上させながら、同時に高いグリップを確保する。幅広い車種に対応したロングライフタイヤ。高い摩耗性能・省エネ性能をバランス良く設計。

タイヤのハンドリング性能と快適性のバランスを重視して、設計された非対称パターンのSUVタイヤです。太めの溝4本+細めの溝2本のデザインを採用することにより、タイヤの排水性を高め、ハイドロプレーニングを抑止最適化された横溝の配置により、タイヤの耐摩耗性を高め、静粛性を向上