4ページ目: ブレーキパッド・足回り部品

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

ノーマルパッド並みの価格とロングライフながら、制動力、ダスト性能に優れたスポーツパッド。 パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮! ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発。

【SWAGE LINE バンジョーボルト】 AN3規格に準拠したバンジョーアダプターで、様々な取り出し角度に対応できるよう、ラインナップを取り揃えています。またバンジョーボルトは、シングル仕様はもちろん、バンジョーをダブルで接続し油圧回路を分岐・拡張できる、ダブル仕様もラインナップしています。

日産自動車の補修部品ブランドPITWORKです。1袋2個入りです。

自動車のブレーキの圧力をシリンダーに伝えるゴム製のホースです。

液圧でピストンが開きブレーキシューを拡張させ制動力を得る部品です。

センターハブのナットになります。

ブレーキシューとは、自動車部品のうち、ブレーキに関する部品の一つ。 自動車のブレーキにはディスクブレーキとドラムブレーキの種類があり、ブレーキシューはドラムブレーキに用いられる部品で定期的に交換が必要な消耗品です。 ドラムブレーキにブレーキシューを取り付け、回転するタイヤのドラム部分を内側から制御することで速度を軽減。 ドラムブレーキは小型乗用車の後輪ブレーキや、大型トラック、バスのブレーキに採用されています。

クラッチペダル側のシリンダー。 クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

軽自動車用のクラッチ3点セットです。

自動車用のクラッチカバーです。

車輪の中心のボルトに取り付けてあるハブを止める為のナットです。

【SWAGE LINE クラッシュワッシャ】 AN3規格に準拠したバンジョーアダプターで、様々な取り出し角度に対応できるよう、ラインナップを取り揃えています。またバンジョーボルトは、シングル仕様はもちろん、バンジョーをダブルで接続し油圧回路を分岐・拡張できる、ダブル仕様もラインナップしています。

昭和16年創業の老舗メーカーによる純正相当商品です

アッパーマウントとは、フロントサスペンションと車のボディとをつなぐ、ブッシュとしての役割を持つ部品です。金属とゴムで構成された部品であり、経年劣化によりゴムがへたってくると、異音や直進安定性の低下等の症状が起こります。

クラッチマスターシリンダーからの力を受けてクラッチを切る部品です。

世界各国で特許をもつ新技術、シスナー・ジョイントシステム。 柔軟で漏れない割れない世界初のジョイントシステム。 従来あった分割ブーツの継ぎ目は、接着剤やボルトなどでとめて固定するものが主流でした。固定をしてしまうと、ブーツが伸縮しないためにあらゆる動きに対し対応できず、すぐに接合部が割れてしまうものばかりでした。 このような問題を解決し接合部がはがれず、グリスなどが漏れず、あらゆる動きにも対応でき、かつ簡単に取付を可能にしたのがシスナーです。 ファスナーの簡便さによって、シール性・作業性の良さを実現 シスナーの接合部は、ホイール側(太い方)からシャフト側(細い方)へ順に、凹部に凸部をはめこんでいくだけでOK。 接合部における、ファスナーのこうしたスナップ(簡便)性を採用したことで、優れたシール性とともに作業のしやすさをも実現しています。

本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター

ブレーキパッド及びホイール当り面以外に防錆ペイント加工済。 装着後も外観を損なうことなく使用できます。

特殊防錆加工 特殊コーティングの採用で、高い防錆性能を実現! クロス研磨加工 交換直後から高い制動力を発揮します!

グリスニップルの先端に装着できる専用キャップです。 グリスニップルの防塵や多少の漏れを防止します。

ドライブシャフトブーツ用汎用バンド