ハンドル/ミッション関連工具

ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。

ベアリング及びシールの打ち込みに便利です。

17mmの六角ドライブを採用したことで障害物のある狭いところでも作業が可能。 四角凸寸法10.0mmにすることでドレンプラグの安定した締結作業を実現。 差込角を自動車整備で主流の9.5sq.にすることで、工具を持ち変えることなく作業効率UP。

ボールジョイントインサーター本体(AS411/別売)と一緒に使用することで、ブーツの圧入作業が簡単かつ確実に行えます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 AS411-30Hは内径30mmで、主に主にダイハツの軽自動車に適しています。

4角凸形状のドレンプラグ対応のソケットです。

ロックナットのかしめのおこしと、かしめ作業がこれ一本でOK!。先端舟形形状により、押し込み打撃をするだけで、かしめをきれいにおこせます。グリップは握りやすいゴム製で、ツバ付だから誤って手を叩きにくい。鍛造品だから強い。

インパクトレンチで使用OK!ベアリング入り

ラチェットハンドルに15種類のサイズのソケット、3つのアタッチメント、6.35mm角ハンドルをセットした、車・バイク、自転車等の整備に便利なレンチセット。 ラチェットハンドルは持ち替え不要でスムーズに作業可能。アルミホイールやオイル交換時のオイルドレンプラグの脱着にも対応。収納や車載に便利なブローケース付き。

ボールジョイントインサーター本体(AS411/別売)と一緒に使用することで、ブーツの圧入作業が簡単かつ確実に行えます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプです。 AS411-30Hは内径31mmで、主にホンダの軽自動車に適しています。

軽自動車から普通乗用車、小型トラックまで適用。

ベアリング及びシールの打ち込みに便利です。

愛車のステアリング抜きに

12.7sq.の採用により、大きなトルクで締付けられているドレンプラグに対応できます。本体に六角形状を設けていますので24mmのめがねレンチ等の使用が可能です。

トヨタ車や欧州車に使用されている二重六角形状やE型トルクス形状のフロント(リア)アクスルハブナットやハブボルトのインパクトレンチでの緩め作業用ソケットです。ハブに合わせた口径部深さと、外周寸法を採用。ドライブシャフトネジ部と干渉しないセミディープタイプです。KTC独自のピン抜け防止機構「AMBAC(アンバック)システム」を採用。ソケットのピン穴の片側を壁にし、ピンの重心を回転軸から壁側にずらすことで、遠心力が常に壁側にかかりピンの飛び出しを確実に防止、作業の安全性を向上させています。主な適用：VWゴルフ、アウディA1

ドライブシャフトのブーツバンドを確実に締め上げ折り曲げる事が出来ます。カッター付きなので、余った部分をカットできます。

ピンをスライドさせて適切なピッチに合わせることで幅広い車種に対応できます。 本体に目盛表示があるのでセンター出しが簡単です。

メーターの針など小さい部品の引き抜きに

欧州車のオイルパンや足回りのボルト等にも使用されている形状です。

12.7mmの差込付きで、スピンナーハンドル等を使用して楽にブーツバンドを締める事が出来ます。

ロアアームやタイロッドエンドのボールジョイントブーツの取外し・圧入作業専用工具です。 従来品(ATS4110)に加え、主にダイハツ、ホンダの軽自動車に適した内径30mmのアタッチ メント(AS411-30D，30H)を追加し、軽～普通自動車まで幅広い種類のブーツに適応できます。 ボールジョイントブーツプライヤは独自の先端形状で、簡単かつ確実にブーツの取外しが可能です。 スクリュークランプで安全で確実に圧入作業ができます。 適用ブーツは圧入(カシメ)タイプの優良部品です。 保管・持ち運びに便利な専用樹脂ケース付き。

スプリングキャッチプレート付き(脱落防止)。 コイルスプリングの傷つき防止用コーティング付。

ボールジョイントブーツツールセット ATS4111およびボールジョイントブーツインサーターセット ATS4110の補給部品です。

ボルト先端ボール仕様

バルブスプリング又はバルブステムシールを外した際、燃焼室にバルブが落ちない様スパークプラグ穴からエアー圧をかけるときに使います。

手も工具も汚れずに熱いドレンプラグの取り外しが行えます。

ステアリング等を取り外す際に使用するボルトタイプのプーラーです。

オイルパンを外す際のシールのカットに

推力ボルト操作のみで取り付け、抜き取りが容易。 駆動工具でラクラク作業、反力保持可能。

エンジンヘッドをおろしてバルブスプリングを圧縮し、エンジンバルブを脱着できる便利な工具です。