5ページ目: ハンドル/ミッション関連工具

FF車の4穴・5穴のフロントハブをスライドハンマを利用して簡単に抜き取る事が出来るプーラーです。 ショック装置付きですので、センターボルトを利用すれば頑固なハブもラクに抜き取れます。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

タイロッドエンドの形状が異形な為、一般的なエンドリムーバーが使用できない車種に最適です。 ねじ山部を、ハンマー作業から保護します。

強力型・ステアリングの抜き取り専用プーラー。

エンジンとの隙間が無い車に最適

小型トラック等に使用の際のロングタイプ

角がなめてしまったボルト・ナットに。 緩め・締め共に使用できます。 特許取得の特殊形状で、今までのエキストラクターと違います。

HFF-55用の4穴ヘッド。

6角凸形状の高さが低く、通常のソケットではくわえ込みが浅くなってしまうドレンプラグ対応のソケットです。

自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示する簡易テスターです。両ボードにメーターが付いているので、左右同時に確認できます。適用車種はタイヤ幅280mm以下の軽自動車から2tクラス貨物車までです。設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。左右独立しているため、様々な車幅にも対応するセパレートタイプです。本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズです。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は指で針を戻すだけです。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応します。メーターが片側だけで、片方ずつ確認するサイドスリップボードセットATG92の設定もあります。

コンプレッサーのクラッチを取り外す専用工具です。

パワステポンププーリーの着脱に使用する専用工具です。

オイルパンを外す際のシールのカットに

ステアリングラックエンドを分解、組付けの際に使用するレンチです。モンキーやスパナが使用できない、狭いスペースでセットして作業できます。

クローは鍛造成形で熱処理が施されたい急性に優れています。安全を考えた「脱落防止ヒモ」付です。締め込んでいくとクローが内側に食い込む機構になっています。

スライドハンマプラー用ねじサイズ変換アダプタセット(2コ組)。ねじサイズ変換アダプタでアタッチメントをスライドハンマプラー(KTC製品他社品共)に自在セット。

KPF-247用部品です。

KP60用部品です。

BL-600用部品です。

ねじサイズの異なる、スライドハンマーとツールを接続可能にするジョイント各種です。

ベンツなどのスプリングとアブソーバーが独立したダブルウィッシュボーンに最適

自動車のショックアブソーバーやサスペンションのコイルスプリングを交換する際に使用されます。ストラット用

自動車のショックアブソーバーやサスペンションのコイルスプリングを交換する際に使用されます。

コイルスプリングコンプレッサー(ストラットタイプ)。ストラットタイプに最適。樹脂カバー付きでスプリングを傷つけません。U字プレートの1本タイプで作業時間が短縮。3種類のU字プレートで幅広い車種に対応

ワイパーアームやバッテリー端子の取り外しに使用できるリムーバーです。高炭素鋼製で、作業箇所に合わせて簡易・可調・アップグレード可調の3タイプから選べます。

ワイパーアームやバッテリー端子の取り外しに使用できる2本爪タイプのプーラーです。高炭素鋼製で、作業箇所に合わせて簡易・可調・アップグレード可調の3タイプから選べます。

板金の基本工具スライドハンマーです。堅牢なメタルケース付き。

・小さな凹を引っ張り修復します。・プラスチックパッドをホットグルーで自動車のボディに貼り付け、スライディングハンマーで引っぱり凹を修復します。・キズの形状によっては修復出来ない事もあります。

足場パイプなどを固い地面に打ち込むための専用ハンマー。自由な位置でパイプを打ち込むことができるので安全に作業を行なえます。

INR-168用エアハンマーロッド。エアハンマーと組み合わせて作業効率をアップさせるオプション品。3/8シャンク対応のエアーハンマーの振動を利用して、INRシリーズのM16、M18サイズの抜き取りを可能に。

もう、ボディーの塗装をはがして溶接する必要がありません。へこみの裏側内装を取り外す必要もありません。へこんだ部分にグルーを塗りパーツを接着、あとはスライドハンマーで引っ張り出すだけです。修正完了後はグルーリムーバーで取り除くだけですので、接着した箇所の塗装を傷めることもありません。グルーでパーツが接着可能な箇所であれば、修正が可能なのも魅力です。