4ページ目: 電気系統用工具

O2センサーの取り外しに使用します。 24mmショートアングルタイプ。

短い一体式

冷却水のフリーズポイント、バッテリー液の比重を測定します。

H22mmサイズのO2センサー脱着専用3本セットです。 形状の異なる3本で遮熱板等を取り外すことなく、様々な車両に対応できます。

細い!長い!ドライバー 通常より細い軸径5mm!! ヘッドライトの光軸調整穴が狭い車に最適!!引っかけられるグリップ付き・先端マグネット付き

特長的かつ画期的な爪の形状で使いやすさを向上。ヒューズの取り外しだけでなく差し込み作業にも対応。様々なサイズのヒューズに対応。手の力が直接伝わるので、ヒューズを破損しにくい。手のひらに収まるコンパクトサイズ。180度回転ヘッドで様々な角度に対応可能。操作性を追求した特殊形状スプリング付き2本ツメを採用。衝撃を吸収するソフトクリップを採用。

6ポイントでなめにくい! 固着したセンサー取り外し用

マグネット付き。

ブースターケーブルを用いてエンジン始動する際に発生するサージを吸収し車載電子機器の破壊を防止します。サージとは…バッテリーブースター等と放電したバッテリーを接続する際に発生するスパーク(サージ)は、高電圧が発生しており、時として車両の電子回路を損傷する原因となります。

パナソニック 金属酸化物バリスタ ZNR シリーズ 直径 20 mm。小型形状で大きなサージ電流耐量 標準バリスタに比べ、2回分のサージ電流耐量が向上

ハイブリッド設計 低漏洩 双方向保護

Semitec サーミスタ D2 シリーズ。廉価版パワーサーミスタ

6角、12角 NOXセンサーの脱着作業に。

先端に剥離性のあるシリコンを採用することで、くっつきにくくスムーズに取付けが可能です。

ヘッドランプレンズ交換(分解・組付け)作業の時短、効率化が図れます。

ディープソケットとの見分けが容易な新形状を採用した十二角二面幅14mmのプラグレンチ。 BMW MINI(ミニ)やBMW 1シリーズ、3シリーズの一部などに採用されている十二角タイプのスパークプラグに対応します。 一般的な六角タイプのスパークプラグにも使用可能です。 外径18.5mmの薄肉形状。 スパークプラグが落下しないマグネット付です。

小型・中型・大型自動車のヘッドライトの光軸調整作業専用レンチです。 先端形状はカムアウトしにくく、周辺の樹脂パーツを傷つけにくい専用設計です。 軸を長くすることで、エーミング機構の奥まった車種に対応。 日野自動車可変配光型LEDヘッドランプ装備車(プロフィア/レンジャー)の光軸調整におすすめです。 先端軸はΦ6mmでエーミング挿入口損傷防止カバー付きの車種にも対応します。 中間軸はΦ7mmでサービスホール内での軸のガタつきを抑え作業性を向上。 ラチェット機構採用で作業負担を軽減しました。 保管時用の先端保護キャップ付きです。

3極コネクター用ブーツ。

水温センサー・インジェクション用コネクター専用端子。

バッテリーターミナル等の汚れ取りに使える。 力の入りやすいグリップ形状で使い勝手が良い。

独自のリングバネ+鋼球による保持機構を採用したプラグソケットセットです。

ハードケース付カプラーの中の端子を抜き取ることができます。

差込み3/8インチ(9.5mm)角用 内蔵ラバーグリップでプラグをホールド 素材:クロムバナジウム鋼

圧着力を6段階で調整でき被覆と配線部を同時に圧着出来ます。

エンジン不調の原因のコイル・プラグコードの不良が判ります。

長身ボディーとタイミングベルトによって、狭いヘッドランプ回りに工具や手を入れることなく、エンジンルームの外から遠隔操作で、ヘッドライトの光軸調整作業が可能です。アルミボディーの採用により、本体160gと軽量なため、使いやすく疲労軽減につながります。グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズ且つ微妙な両方向の回転が可能です。本体とソケットの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類の長さが選択でき、幅広い車種に使用可能です。

ソケット部6角形状

自動車やバイクなどのバッテリーのメンテナンスに特化した、耐薬品性の高いスポイトです。

プラグを緩めた後、引き抜く為のプラグ保持用のゴムが内部に付属しています。