3ページ目: タイヤ交換工具

世界のレースに使用されているタイヤレタリング専用塗料!!タイヤ表面に強密着!!ペンタイプで、タイヤ表面の文字などのホワイトレター・アウトラインホワイトレターの作成、補修などに適しています。ひび割れ、剥がれも少なく、密着性は高いです。

タイヤのリムやチューブを損傷することがないよう設計されています。 鍛造製法により強靭かつ耐久性が高いです。 腐食から保護するニッケルメッキコーティングを施しています。

2輪、4輪のタイヤ脱着工具

作業時間10分なめやすいアルミのオイルパンのドレンに最適。スズキ、ホンダ等で苦労した方に!!なめたオイルパンのドレンのネジ山を簡単修正。

ホイールを傷つけないラバー付き

先端がテーパー形状でスクリュー状にエキストラクター刃が設けられているので工具を挿入後、緩めている最中にロックし、そのまま引き抜く事が出来ます。

偏平タイヤのビードめくり上げ時にも、全く曲がることのない非常に丈夫なタイヤレバーです!!

自動車のタイヤのバルブコアにも使用できます。

オートバイや自転車などのタイヤの着脱に使用する専用工具です。 握りやすく使いやすいパワーグリップです。

正・逆ねじ可能

狭いところや奥まった場所のタップ立て作業を楽にこなします。 メガネ、スパナ、そしてソケット等の延長工具を連結できる便利なガイドです。

ホイールボルト車専用ボルトサイズ：M14xP1.25長さ約1502本入り

JTC3916用

タイヤの着脱にアルミホイールに傷をつけにくいです! ラバーの溝は、ホイール上でのタイヤバーの滑りを防止!

ボールペン感覚で使用できるマーキングペン。タイヤのパンク修理時等にも、ペン先が細いのでタイヤチョークに比べ、細かく記入できます。カラーは明るいシルバーカラーで視認性も良いです。

薄い先端部が特長のPBタイヤレバー。先端の厚みはわずか1mmですが、ドライバー、六角棒レンチ、タガネでその材質の強度は実証済み。なめらかなクロームメッキ仕上げの表面と、薄い先端部、そして握り易いマルチクラフトグリップがタイヤとホイールの隙間へのアクセスを容易にします。

D-16の単品商品。

タイヤ交換のホイールの傷つけを防止します。ハゼット・ゲトレー等、各種メーカーに使用できます。

全長1500mm、リムバーを立てウエイトをスライドさせビードを落とします。

インナーナットが破損して取り外せない場合に、ガス溶接で切断するような作業を必要とせずに、簡単に短時間で取り外すことができる工具です。 出張作業に携帯すると便利

コンパクトサイズで使いやすい虫回し。バルブをホールドしてバルブコアをキャッチ。細く長い先端部により奥まったタイヤバルブにも届くため、乗用車からトラック・バスのバルブに最適。コア回し先端のガイドによって操作性が向上。持ち手部がローレット加工で回しやすい。先端の逃し穴で空気圧の高いタイヤでも虫飛びを軽減。

虫が落ちないスプリングキャッチ式

バルブの内外のネジ山修理とバルブコアの脱着ツール。

FF車のフロンドライブシャフト用ねじ修正ダイスです。 ナット形状のダイスですのでソケットやメガネレンチをハンドルとしてお使いいただけます。

クリップボルト、エンジンスタッドボルト等の車両専用ダイスハンドルです。 回りに障害物があってもスピーディな作業が行えます。 ラチェットハンドル、ナットスピンナー、T型ハンドルが使用できます。

スタッドクリーニングツール用スペアブラシ

固着した新ISOホイール脱着の必需品。固着したフロントホイール・ダブルタイヤの内輪の脱着に最適

タイヤのビート部を落とす時に使用します。

タイヤバルブの内ネジを修復する工具です。ドライバータイプなので、使い勝手が良いです。

バルブキャップの取り付け取り外しにダブルタイヤにも対応しています。

JTC4453用

JTC3916用