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フォークタイプとブッシュボルトタイプを融合させた新しい形のタイロッドプーラーです。 通常は爪にバーを付けたフォークタイプで、堅い場合は爪をホルダーにセットしボルトっでの抜き取り作業が行えます。

4t～10tクラスのバス及びトラックのフロント及びリヤのホイール抜取に最適です。

抜取困難なFF車のフロントハブ分解及び、FR車のリヤシャフトの抜き取り作業に最適です。

FF車のフロントナックルベアリングの交換、ハブとナックルの組立を油圧プレスで行う場合に便利な工具セットです。 幅の調整が自在にできます。 反転して狭い面と厚い面、又は溝での挟み込み等、ナックルの形状合わせる事ができます。

1つの工具で、3つの作業ができ幅広く対応が出来ます。

軽～普通FF車(4WD含む)の足回りの分解組立に必要なフルセットです。 プレスを使わずに足回りの分解・組立ができます。

タイロッドエンドブーツ(圧入タイプ)の装着が、簡単確実に行えます。

バブルコッター、バブルスプリングの脱着がワンタッチで簡単にできます。 DOHC4バルブエンジンに最適。 強力マグネットにより、コッターを指の入らない隙間に落としてしまう心配がありません。 ピンセットなどでの細かな技術不要。16バルブヘッドでも、簡単、一気に組み付けられます。

質実剛健、スライディングハンマー 手を挟まず、思い切り振れます! ツバ付きなので手を挟みません。 特殊なテーパー当たり面により、芯のある打撃を実現 多彩なサイズ展開 ハブプーラーは勿論、鈑金フックや特殊プーラー等、アタッチメントも豊富なラインナップ。

3本掛け、2本掛け爪式プーラーとして、または2、3、4本止めサービスタップ用プーラーとして使用できます。

クランクプーリーが簡単に抜き取れます。ラジエーターの取り外し不要なコンパクトプーラー。簡単セッティングの、爪掛けタイププーラーです。

4t～大型トラックおよびトラクタートラックの、抜け止めリング溝付ミッションベアリング(カウンター&メインシャフト)抜き取り用。 従来型に大幅な改良を加え、適用範囲も広がりました。 センターボルト(台形ねじ)にショック機構を内蔵。固着したベアリングも簡単に外れます。 特大サイズのフランジ追加設定。トラクタートラックにも対応(IN-301FS)。 4枚爪で確実につかみます。新型ミッションに合わせた、可変幅の広い各部寸法。

ワンタッチ(オメガタイプ)ブーツクランプ用カシメツール。 ドライブシャフトの樹脂ブーツに多く使用されています。ラックブーツなどのクランプにも使用出来ます。 厚板のブーツクランプでも、スムーズで確実にカシメられます。 ニッパでは歯が立たない、ホンダ車などのフック掛けたいぷでは、フックをお越し取外し用にも使用できます。 一部の引掛けタイプクランプにも使用できます。

FF車の、フロントドライブシャフトを、デフ側から簡単に抜き取りできます。 固いデフ側のシャフトが一発で簡単に抜き取れます。 ハンマリングポイントで、ハンマーショックも使用可能。 調整式の爪で、ミゾ部へのセットが確実にできます。

主に乗用車～小型トラックのタイロットエンド、ロアアームなどに。

強力型・ステアリングの抜き取り専用プーラー。

タイロッドエンドブーツ(圧入タイプ)の装着が、簡単確実に行えます。 内径角部は、R仕上げでブーツを傷つけません。 一部のロアーアームブーツにも使用できます。

トラックのハブ(ドラム)付きホイールの、ベアリンググリス部を濡らさずに水洗いが可能になり、長期放置時のほこり付着防止にも役立ちます。

4tおよび大型車の、ホールベアリング保護キャップ。 洗浄時の水よけ、その他作業時の、ほこり汚れ付着防止に活躍します。

4t～大型車のハブをホイールごと簡単に抜き取りできます。 チューブレスホイール対応。フロントもリアもOK。 強じんなボディにショック機構内蔵。

片手で操作しやすい軽量タイプ。 付属の専用ボルトでデットアクスル軸も作業可能。 専用ボルトのため、当て金のセンター合わせが簡単に行えます。 アルミホイールを傷つけないハブボルト使用方式。

インパクトレンチで一気に抜き取りができ、セッティングもいたって簡単な専用ツールです。

プレスやタガネを使わず、ホイールベアリングのインナーレースを、ネジ式で傷めず安全に抜き取りできます。 一般的な国産小型FF車に適応する、ユニット型のボールベアリング・インナーレース用チャック7点セットです。 ホンダ車など、ハブとのすき間がないインナーレースにも、チャックの爪がしっかりと食い付きます。 狭いスペースで使用可能。ローター分離不要。

ボルトの長いボールジョイントの取り外しに便利