4ページ目: 操縦

ベアリング、ギヤ、シャフト、プーリー等の抜取りにご使用ください。 標準セットの大小2通りの爪を目的に応じて組合せ、ハンマーショックにより抜取困難な作業もワークを損傷することなく容易に抜き取ります。

KP-140に小型プーラーを加えた万能セットです。

各種プーリー、ギヤの抜取りにご使用下さい。 最もご使用の多いサイズのプーラーです。

クラッチパイロットのベアリングを迅速容易に抜き取る専用工具です。 リテーナーの付け替えによりトヨタ、ニッサン、いすゞ等幅広い車種にご利用いただけます。 小さなブッシュ抜き取りにもご利用ください。

ダイナモベアリング、刃のこベアリング、クリーナーのベアリング抜きに便利です。 ディストリビューターオーバーホール時のシグナルローターの分解にもご利用ください。 センターボルトに力が加わることによって爪が内側に締まる為、すきまがないダイナモベアリングもしっかりくわえられます。

4t～大型トラックのタイロッド抜取をネジ圧と油圧を使い分けることで簡単に取り外せます。

FF車の4穴・5穴のフロントハブをスライドハンマを利用して簡単に抜き取る事が出来るプーラーです。 ショック装置付きですので、センターボルトを利用すれば頑固なハブもラクに抜き取れます。

ホイール・ハブ抜取り専用プーラーです。 ショック装置付ですので、ガンコなドラムもボルト頭部をたたくことで簡単に抜き取れます。

タイロッドエンドの形状が異形な為、一般的なエンドリムーバーが使用できない車種に最適です。 ねじ山部を、ハンマー作業から保護します。

エンジンとの隙間が無い車に最適

小型トラック等に使用の際のロングタイプ

角がなめてしまったボルト・ナットに。 緩め・締め共に使用できます。 特許取得の特殊形状で、今までのエキストラクターと違います。

自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示する簡易テスターです。両ボードにメーターが付いているので、左右同時に確認できます。適用車種はタイヤ幅280mm以下の軽自動車から2tクラス貨物車までです。設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。左右独立しているため、様々な車幅にも対応するセパレートタイプです。本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズです。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は指で針を戻すだけです。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応します。メーターが片側だけで、片方ずつ確認するサイドスリップボードセットATG92の設定もあります。

パワステポンププーリーの着脱に使用する専用工具です。

オイルパンを外す際のシールのカットに

クローは鍛造成形で熱処理が施されたい急性に優れています。安全を考えた「脱落防止ヒモ」付です。締め込んでいくとクローが内側に食い込む機構になっています。

簡易タイプなので、設置工事不要。小型・軽量で移動が簡単。様々な車幅の車輌に対応できるセパレートタイプ。全長が短く小スペースでの据え置きが可能。本体高さが低く(28mm)スロープ付で乗り入れがスムーズ。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は、指で針を戻すだけ。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応。

小型軽量で使いやすく、取り扱いが容易です作業性がアップします。クローのかかりがよく、車上整備も可能です。幅広い車種に適用します。

ステアリング部のロックリングを容易にはずすためにロックプレートを押し下げる工具です。

KPF-247用部品です。

KP60用部品です。

BL-600用部品です。

ねじサイズの異なる、スライドハンマーとツールを接続可能にするジョイント各種です。

・油圧プレスを使用せずに脱着できます。・ネジの力で脱着します。・押し出すシャフトは4種類

・ボール部分にアームを差し込み引き抜きます。

2段式ボールジョイントセパレータ。軸径19mmの乗用車用

・4トン～大型に対応。・油圧とねじ式の2ウェイ。・油圧は12トンの強力ラム。・爪の幅は3タイプ

小型車などスペースの狭いアームでも抜けます。幅広い車種に対応できます。

・5種類のジョーで幅広く対応

ボールジョイントの取外しに使用します。タイロッドエンドの取外しもOK!

安定して力をかけられるハンドル付

ベアリングのインナーカラーに爪を引っ掛けて、ネジによる巻き上げ、又はスライディングハンマーを使用して抜き取ります。貫通していない場所のベアリングの抜き取りも楽に出来ます。