4ページ目: ガソリン/ディーゼル用

オイル交換サイクルの指定期間が長い車両に対応するローフリクション・エンジンオイル。 。カーメーカーの厳しいテスト基準を超えるスペックを持ち合わせたガソリン・ディーゼル兼用オイル。始動直後やコールドスタート時の素早いオイル供給と、日常走行時の摩擦を最小限に抑えることでエンジン寿命を劇的に伸ばします。ターボ付き車両にも最適です。

アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェの新規格対応オイル。アウディ、フォルクスワーゲンの規格VW508 00/509 00、またはポルシェの規格C20向けに作られたエンジンオイル(TFSI、TDIエンジンなど)。革新的な添加剤技術により、優れた摩耗に対する保護、清浄度、酸化安定性が保証されます。 これにより非常に長いオイル交換サイクルを可能にします。※旧アプルーバル番号との互換性は有りませんのでご注意下さい。アウディ、ポルシェ、VWのさまざまな車両モデルの要件に適合すべく特別開発されたエンジンオイルで、VWの指定油番号「50800」、「50900」、ポルシェの指定油番号「C20」の潤滑油を必要とする微粒子フィルター(TFSI、TDIなど)を備えたガソリンおよびディーゼルエンジンでのみ使用できます。上記以前の指定油番号には使用できません

ボルボ向けに特別開発されたローフリクション・エンジンオイル。デポジットの防止、極めて高いせん断安定性、エンジン摩擦を低減し、摩耗に対する優れた保護を提供します。マルチバルブ、バルブトロニクス、ターボチャージャー、DPFの有無、インタークーリングの有無にかかわらず、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン共に最高のパフォーマンスを発揮します。主にボルボモデルで使用するために開発されたオイル

特に旧車に適したミネラルベースのエンジンオイル。耐摩耗特性に優れ油膜強度を保ち蒸発による損失を防ぎます。スラッジの形成を防ぎ、良好なクリーニングを実現します。旧車向け

「JASO: DH-2」に適合した大型ディーゼル車用エンジンオイルです。高トルク化により燃焼圧力が増加した近年のディーゼルエンジンでも油膜切れを起こすことなくエンジンを保護します。

「ES-COMBINATION」を採用した合成油。軽自動車、スポーツ車、ターボ車等に対応し、優れたエンジン保護性能を実現しつつも安定した省燃費性能を発揮するエンジンオイルです。 「熱ダレ」や「エンジン摩耗」を確実に防ぐため、シビアコンディションに最適なエンジンオイルです。

全合成ベースオイルを使用したオリジナル配合の高性能・高潤滑エンジンオイルです。 配合の高性能・高潤滑エンジンオイルです。 低粘度でありながら強い油膜を保持し、スラッジの発生を抑制します。 さらに最新のSP規格性能を満たしており、LSPI(低速プレイグニッション)、エンジンスラッジ(低温スラッジ)、タイミングチェーン摩耗に対する3つの抑制性能を有しています。また、初期段階の省燃費性能だけでなく、長期間の省燃費性能を兼ね備えたオイルです。省燃費性能を最大限に引き出し、ドライブフィーリングの向上を体感いただけます。

最大限の円滑性を確保する自動車用オールシーズンエンジンオイル、摩耗に対する非常に優れた保護性を発揮。オイルと燃料の消費を低下させ、エンジンへの迅速なオイル供給を実現。メーカーの仕様によっては、最大30，000kmのオイル交換間隔が可能。HC合成油。TRIATHLONエンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に従った最も厳格な品質仕様に準拠して生産されています。高い製品安全性。幅広いメーカーからの承認。TRIATHLONオイルには、最高品質のラフィネートと原材料のみを使用。自動車メーカーの主要規格に適合。パフォーマンス証明(Pub)。ACEA A3-04/B4-04/C3-04、API SM/CF、BMW Longlife-04、MB approval 229.31、Ford WSS-M2C 917-A、Porsche A40， VW 505 00/502 00。以下の仕様に準拠する車両に対しても、本製品を推奨します。VW 505 01

Triathlon(R)エンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に従う最も厳格な品質仕様に準拠して生産およびパッケージ化されています。高い製品の安全性。広範なメーカーの承認。Triathlon(R)オイルでは、高品質第一のラフィネートと原材料のみ使用されています。自動車メーカーの主要な仕様を満足しています。Universal HD 15W-40。混合車両フリートで、効率的な潤滑に適した通年使用の多目的エンジンオイル。選択したエージェントと鉱物ベースオイルの組み合わせのため、この製品は、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方での使用に適しています。通知。性能クラス / 承認。API SF/CD

高性能乗用車に対し最大限の円滑性を確保するオールシーズンエンジンオイル。低温での迅速なオイル供給、確かな低温始動。メーカーの仕様によっては、最大30，000～50，000kmのオイル交換間隔が可能。HC合成油。TRIATHLON(R)エンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に従った最も厳格な品質仕様に準拠して生産されています。高安全性。幅広いメーカーからの承認。TRIATHLON(R)オイルには、最高品質のラフィネートと原材料のみを使用。自動車メーカーの主要規格に適合。パフォーマンス証明(Pub)。ACEA A3-04/B4-04/C3-04、VW 504 00/507 00、MB approval 229.51、BMW Longlife-04。以下の仕様に準拠する車両に対しても、本製品を推奨します。VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00 /503 01/506 00/506 01、MB 229.31、BMW Longlife-01

エステル配合の全合成油。 エンジン保護を強化した、シビアコンディションでの走行が多い車両に適した環境配慮・エンジン保護バランス型ガソリン・エンジンオイル。 配合リニューアルによりLSPIにも対応。 API 新規格SN PLUSに適合しており、直噴ターボ車にも安心してお使いいただけます。

UW-01(0W-10)とUW-02(10W-60)をブレンドすることにより、オイルの性能は最高の状態のまま、欲しい粘度を自由に調整することが可能。 数々のTESTの結果、このUWシリーズが残した結果。それは確実にエンジンのパワー、トルクともにアップし、オイル温度の上昇も大幅に制御。

欧州規格ACEA：A3/B4対応。欧州車の各社アプルーバル(認証規格)にも対応。真夏から真冬まで、季節や気候を問わず使用できるワイドレンジ。ターボ車にも対応するプレミアムグレードです。スポーティー(高速走行・ワインディング走行)な走りにも対応するエンジンオイル。エステル配合の全合成油シリーズです。

ドリフトやタイムアタックなど1000馬力を超えるハイパワーエンジン向けにシリーズ最高粘度「20W-60」。「ES-TECH」を採用したエステルベースとノンポリマー仕様により、卓越した耐熱性と強靭な油膜でハイパワーエンジンを保護します。もちろん、他のBRILLエンジンオイルシリーズとのブレンドで粘度設定をカスタマイズ可能です。

長年のモータースポーツ活動から導き出された粘度。ノンポリマー仕様、ショートレンジにすることで油圧低下を抑制しました。「ES-TECH」により、タービン軸受けもしっかりと保護され、SUPER GTやスーパー耐久など多くのレースで実績のある粘度となっています。

NAからターボまで幅広く対応した、10W-30指定車に最適なオイルです。 摩擦抵抗を徹底して抑えたレスポンス重視の設計が、抜群の低温流動性とアクセルに敏感に反応する潤滑性能に加え、 省燃費性能にも優れています。 ディーゼル性能のCFも加えましたが、DPF装着車には使わないでください。

摩擦抵抗を徹底して抑えたレスポンス重視の設計が、抜群の低温流動性とアクセルに敏感に反応する潤滑性能に加え、 省燃費性能にも優れています。 ディーゼル性能のCFも加えましたが、DPF装着車には使わないでください。

Gulf DIESEL TURBO は厳しい日本のディーゼル規格JASO DH-2 をクリアする設計ですので、排ガスの低環境負荷化を実現します。 もちろん DFP(ディーゼル微粒子捕集フィルター)への悪影響もなく、世界的な課題である CO2 の削減にも貢献する環境配慮型の次世代エンジンオイルです。

エルフの合成潤滑油技術を結集させた新世代プレミアムエンジンオイルです。環境性能に厳しい各ヨーロッパ自動車メーカーの最新認証規格を取得。輸入車の最新テクノロジーのガソリンエンジンからクリーンディーゼルエンジンまで幅広く対応します。

エルフがレーシングフィールドで40年以上にわたって培ってきた合成潤滑油技術を結集したプレミアムエンジンオイルです。強靭な油膜と優れた酸化防止性能でエンジンを高温・高負荷時でも保護します。過給機付(ターボなど)エンジンから高回転型の自然吸気(NA)エンジンのハイパワー車両にも十分対応します。

エルフがレーシングフィールドで40年以上にわたって培ってきた合成潤滑油技術を結集したプレミアムエンジンオイルです。ヨーロッパ自動車メーカー各社の認証規格を取得、輸入車から国産車の過給機付(ターボやスーパーチャージャー)エンジン、自然吸気(NA)エンジン、直噴(ダイレクトインジェクション)エンジンなど幅広く対応します。

エルフがレーシングフィールドで40年以上にわたって培ってきた合成潤滑油技術を結集したプレミアムエンジンオイルです。フリクションロスの徹底的な低減を追及、それに相反する強靭な油膜を保持することにより、高温時においても優れたエンジン保護性能を誇ります。 超低粘度のエンジンオイルでありながら強靭な油膜を保持しエンジンを磨耗から守ります。 優れた耐久性能で省燃費性能を長期にわたり持続させます。

5万km超えたら「アレ」が効く!! エルフ「モリグラファイト”アレ”シリーズ」はエルフ独自の技術により誕生。 熱に強く、高温にさらされる真夏の渋滞時や高速走行にも十分に対応する高性能エンジンオイルです。特に5万km以上走行していて、コンプレッションの低下を感じていらっしゃるような車両にお乗りの方にお薦めします。

5万km超えたら「アレ」が効く!! エルフ「モリグラファイト”アレ”シリーズ」はエルフ独自の技術により誕生。 熱に強く、高温にさらされる真夏の渋滞時や高速走行にも十分に対応する高性能エンジンオイルです。特に5万km以上走行していて、コンプレッションの低下を感じていらっしゃるような車両にお乗りの方にお薦めします。

API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。 SNは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。

ハードチューニングエンジンにおける高温・高負荷時にも強固な油膜を保持する高温油膜特性と、優れた低温流動性を高次元で両立したワイドレンジ設計のモータースポーツオイルです。基油に耐熱性・潤滑性に優れたエステルとPAOを組み合わせた「GReddy Dual Synthetic Formulation」を採用、せん断安定性に優れる高機能VIIを極少量配合する処方により、ハイブーストターボ車・高回転NA車での極限領域における優れた油圧安定性を実現し、超低温域からサーキット走行などの過酷な高温域まで、常に卓越した潤滑・保護性能を発揮します。

厳しい条件下で使用されるオンハイウェイおよびオフハイウェイの用途において、優れたエンジン保護性能を発揮する高性能ヘビーデューティーディーゼルエンジンオイルです。 輸送用トラック、建設機械、農業機械等、広範囲にわたる用途や稼働環境でご使用いただけます。

Hondaハイブリッドシステムエンジンと一体開発した新世代・低燃費エンジンオイルです。国際オイル規格同等の高品質でありながら、その最高の低粘度グレード0W-20を上回る超低粘度を実現。Hondaハイブリッドシステムエンジンの性能を最大限引き出し、燃費性能を限界まで高め、環境性能の徹底と走る歓びを両立した新世代の低燃費・Hondaハイブリッド車推奨エンジンオイルです。

VHVI+炭化水素系高粘度基油を使用し、省燃費性を重視したエンジンの性能を維持するために開発された100%化学合成オイルです。ポリマー(増粘剤)を一切使用していないので、スラッジの発生や粘度低下が起こりにくく、長期間にわたってエンジンを保護します。驚異的なロングライフ性能で熱ダレに強く、高速走行から街乗りまで、安心して使用できます。

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。

ポリアルファオレフィン+エステル+VHVI(高粘度指数基油)を組み合わせたノーポリマー100%化学合成オイルです。低温での油膜の安定性と省燃費性にこだわりながらも、エステル特有の吸着性を生かして、モータースポーツ・高速走行をもこなす個性派オイルです。

ポリアルファオレフィン+エステル+VHVI(高粘度指数基油)を組み合わせたノーポリマー100%化学合成オイルです。低温での油膜の安定性と省燃費性にこだわりながらも、エステル特有の吸着性を生かして、モータースポーツ・高速走行をもこなす個性派オイルです。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

100%エステル化学合成油を使用したオイルです。通常、一般の合成油及び鉱物油では粘度を上げていかないと油膜の強度が出ません。しかし、Eスペックはオイルの粘度による油膜強度だけに頼るのではなく、高性能ベースオイルの持つ電気的な吸着エネルギーにより、油膜の強度を確保しています。Eスペックはモータースポーツはもちろん、厳しい条件でのストリート走行でもタフに使えるオイルですので、必要以上に粘度の高いオイルを使用する必要はありません。

100%エステル化学合成油を使用したオイルです。通常、一般の合成油及び鉱物油では粘度を上げていかないと油膜の強度が出ません。しかし、Eスペックはオイルの粘度による油膜強度だけに頼るのではなく、高性能ベースオイルの持つ電気的な吸着エネルギーにより、油膜の強度を確保しています。Eスペックはモータースポーツはもちろん、厳しい条件でのストリート走行でもタフに使えるオイルですので、必要以上に粘度の高いオイルを使用する必要はありません。

各種ガソリン車及び小型ディーゼル車に適し、車両別にエンジンオイルを使い分ける必要がなく、車両整備の軽減を可能にしたガソリン・ディーセル兼用タイプの高性能エンジンオイルです。

あらゆるハイパワー&チューニングエンジンに最高級ノンポリマーベースオイルを採用し、過酷な条件下でも強力な油膜を形成。 ハイレベルの耐久性能は、最高のパフォーマンスをお約束します。 また、Le mans Light 7.5w-30とのブレンドが可能で、あらゆる用途、季節に応じて使用できます。