4ページ目: ガソリン/ディーゼル用

《モリドライブ史上最高スペックの全合成エンジンオイル》 より良いエンジンメンテナンスができるよう、『寒冷時始動性』『耐熱性』『潤滑・保護』『トルク・パワー感』の重要性能を強化しました。 継続的な使用で、愛車をより長く快適に乗り続けることができます。 もっと快適に走ることができるエンジンオイルです。 寒冷時始動性・耐熱性に優れる 高い省燃費性能 潤滑性・静音性に優れる トルク・パワー感UP

欧州車向けACEA A3/B4規格と各種メーカーアプルーバル規格に適合したオイルです。 ワイドレンジなため、短時間・短距離走行が多い日本の道路環境でも厚い油膜でエンジンを保護することが可能です。 また、過走行車や低年式車を長く大事に乗りたい方にも最適なオイルです。

300V LE MANSは高い耐久性が要求されれるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

300V LE MANSは高い耐久性が要求されれるエンジンやドリフト車両、摩耗に対する高い保護と非常に安定した油圧を必要とするエンジンに特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

300V POWER はスプリントレースや予選など、より高回転でパワーが必要な状況に特に推奨されます。 【300V AUTOシリーズの製品詳細】 エステルをコアとした化学合成ベースオイルの配合技術 Ester Core(R) テクノロジーと最新のオーガニックベースオイルを採用、低い摩擦係数はエンジン内部の摩擦を低減し、エンジン出力の向上を実現と可動部品の優れたエンジン保護性能を発揮。 小排気量ターボ車両で発生するLSPI防止性能により、最新世代のエンジンに対応。 4つの粘度を追加し、ハイブリッドモデル等より多くの車両に適合。 SAPS成分をACEA C2/C3相当(Mid SAPS)まで低減し、ディーゼルエンジンに搭載されているDPFに対応。(Low SAPSを指定するACEA C1/C4/C5にはご使用いただけませんのでご注意ください。) 化石燃料に由来しない有機原料由来のオーガニックベースオイルを採用、製造プロセスでのCO2排出を削減する事で、環境負荷の低減を実現したカーボンフットプリントプロダクト(CFP)。

J&Aのエンジンオイル「ROAD REV SPORTシリーズ」(SAE粘度5W-30)です。欧州自動車工業会ACEAのC3規格に準拠して製造されたDPF付きディーゼルエンジン、カソリンエンジン兼用するハイグレードオイルです。厳しい欧州の規格を基準にして有害物質の浄化性能はもちろんのこと、各部腐食防止作用ならびにDPFの目詰まり防止などディーゼルオイルに欠かせないスペックを維持したまま燃費向上と走りの性能を両立しています。エンジンにとって負荷のかかるターボ車や環境対応ディーゼルエンジンに幅広く適合します。

特に旧車に適した、ミネラルベースの高性能ローフリクション・エンジンオイル。コールドスタート時の高速給油は、始動段階および暖機段階でエンジンの摩耗を防ぎます。スラッジの形成を防ぎ、安定した潤滑油膜を提供します。旧車向け

最先端技術のプレミアムなローアッシュ、ローフリクションオイル。PAOとハイドロクラック(水素化分解)の高性能な部分合成のベースオイルと最新の添加剤技術の組み合わせにより、エンジンオイルの素早い浸透性を確保しながら、摩耗に対する優れた保護を提供、オイルと燃料消費を削減します。PSAおよびFiat / Alfa Romeo(TwinAirおよびMultiAirエンジン)のさまざまな車両での使用やDPF付車両、ガス駆動車(CNG/LPG)、ターボ付き車両にも最適です。

ベースオイルにPAOを採用したLIQUI MOLYの超高性能フラッグシップ。最高のエンジンパフォーマンスのために造られたフルシンセティックエンジンオイル。高い清浄分散性によりカーボン類の堆積を防ぎ、常にクリーンな状態を維持します。コールドスタートにも強く、シーズンを通じて使用できます。スポーツ仕様車、サーキット、レース走行車向け

オイル交換サイクルの指定期間が長い車両に対応するローフリクション・エンジンオイル。 カーメーカーの厳しいテスト基準を超えるスペックを持ち合わせたガソリン・ディーゼル兼用オイル。始動直後やコールドスタート時の素早いオイル供給と、日常走行時の摩擦を最小限に抑えることでエンジン寿命を劇的に伸ばします。ターボ付き車両にも最適です。

ボルボ向けに特別開発されたローフリクション・エンジンオイル。デポジットの防止、極めて高いせん断安定性、エンジン摩擦を低減し、摩耗に対する優れた保護を提供します。マルチバルブ、バルブトロニクス、ターボチャージャー、DPFの有無、インタークーリングの有無にかかわらず、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン共に最高のパフォーマンスを発揮します。主にボルボモデルで使用するために開発されたオイル

「JASO: DH-2」に適合した大型ディーゼル車用エンジンオイルです。高トルク化により燃焼圧力が増加した近年のディーゼルエンジンでも油膜切れを起こすことなくエンジンを保護します。

「ES-COMBINATION」を採用した合成油。軽自動車、スポーツ車、ターボ車等に対応し、優れたエンジン保護性能を実現しつつも安定した省燃費性能を発揮するエンジンオイルです。 「熱ダレ」や「エンジン摩耗」を確実に防ぐため、シビアコンディションに最適なエンジンオイルです。

全合成ベースオイルを使用したオリジナル配合の高性能・高潤滑エンジンオイルです。 配合の高性能・高潤滑エンジンオイルです。 低粘度でありながら強い油膜を保持し、スラッジの発生を抑制します。 さらに最新のSP規格性能を満たしており、LSPI(低速プレイグニッション)、エンジンスラッジ(低温スラッジ)、タイミングチェーン摩耗に対する3つの抑制性能を有しています。また、初期段階の省燃費性能だけでなく、長期間の省燃費性能を兼ね備えたオイルです。省燃費性能を最大限に引き出し、ドライブフィーリングの向上を体感いただけます。

特にクラシックカーの要求基準に対応する、高性能マルチグレードエンジンオイル良質な活性剤に添加剤とミネラルベースのオイルを配合して、従来のディーゼルエンジンやガソリンエンジンに対応する高性能オイルを実現摩耗を防ぎ、ブラックスラッジの形成を防止TRIATHLONエンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に準拠した生産および品質管理がされています高い安全性様々なメーカーの認証に準拠TRIATHLONオイルには、高品質を最も重視したラフィネートと原材料のみ使用されています自動車メーカーの主要認証に準拠パフォーマンス証明(Pub)ACEA A3-04/B4-04/E2-96 #5、API SL/CF/CG-4

Triathlon(R)エンジンオイルは、DIN EN ISO 9001に従う最も厳格な品質仕様に準拠して生産およびパッケージ化されています。高い製品の安全性。広範なメーカーの承認。Triathlon(R)オイルでは、高品質第一のラフィネートと原材料のみ使用されています。自動車メーカーの主要な仕様を満足しています。Universal HD 15W-40混合車両フリートで、効率的な潤滑に適した通年使用の多目的エンジンオイル。選択したエージェントと鉱物ベースオイルの組み合わせのため、この製品は、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方での使用に適しています。通知性能クラス / 承認API SF/CD

エステル配合の全合成油。 エンジン保護を強化した、シビアコンディションでの走行が多い車両に適した環境配慮・エンジン保護バランス型ガソリン・エンジンオイル。 配合リニューアルによりLSPIにも対応。 API 新規格SN PLUSに適合しており、直噴ターボ車にも安心してお使いいただけます。

ドリフトやタイムアタックなど1000馬力を超えるハイパワーエンジン向けにシリーズ最高粘度「20W-60」。「ES-TECH」を採用したエステルベースとノンポリマー仕様により、卓越した耐熱性と強靭な油膜でハイパワーエンジンを保護します。もちろん、他のBRILLエンジンオイルシリーズとのブレンドで粘度設定をカスタマイズ可能です。

摩擦抵抗を徹底して抑えたレスポンス重視の設計が、抜群の低温流動性とアクセルに敏感に反応する潤滑性能に加え、 省燃費性能にも優れています。 ディーゼル性能のCFも加えましたが、DPF装着車には使わないでください。

Gulf DIESEL TURBO は厳しい日本のディーゼル規格JASO DH-2 をクリアする設計ですので、排ガスの低環境負荷化を実現します。 もちろん DFP(ディーゼル微粒子捕集フィルター)への悪影響もなく、世界的な課題である CO2 の削減にも貢献する環境配慮型の次世代エンジンオイルです。

エルフの合成潤滑油技術を結集させた新世代プレミアムエンジンオイルです。環境性能に厳しい各ヨーロッパ自動車メーカーの最新認証規格を取得。輸入車の最新テクノロジーのガソリンエンジンからクリーンディーゼルエンジンまで幅広く対応します。

エルフがレーシングフィールドで40年以上にわたって培ってきた合成潤滑油技術を結集したプレミアムエンジンオイルです。ヨーロッパ自動車メーカー各社の認証規格を取得、輸入車から国産車の過給機付(ターボやスーパーチャージャー)エンジン、自然吸気(NA)エンジン、直噴(ダイレクトインジェクション)エンジンなど幅広く対応します。

エルフがレーシングフィールドで40年以上にわたって培ってきた合成潤滑油技術を結集したプレミアムエンジンオイルです。フリクションロスの徹底的な低減を追及、それに相反する強靭な油膜を保持することにより、高温時においても優れたエンジン保護性能を誇ります。 超低粘度のエンジンオイルでありながら強靭な油膜を保持しエンジンを磨耗から守ります。 優れた耐久性能で省燃費性能を長期にわたり持続させます。

5万km超えたら「アレ」が効く!! エルフ「モリグラファイト”アレ”シリーズ」はエルフ独自の技術により誕生。 熱に強く、高温にさらされる真夏の渋滞時や高速走行にも十分に対応する高性能エンジンオイルです。特に5万km以上走行していて、コンプレッションの低下を感じていらっしゃるような車両にお乗りの方にお薦めします。

5万km超えたら「アレ」が効く!! エルフ「モリグラファイト”アレ”シリーズ」はエルフ独自の技術により誕生。 熱に強く、高温にさらされる真夏の渋滞時や高速走行にも十分に対応する高性能エンジンオイルです。特に5万km以上走行していて、コンプレッションの低下を感じていらっしゃるような車両にお乗りの方にお薦めします。

API(米国石油協会)が制定した各基準を難なくクリアーした、ガソリンエンジンオイルです。特に省燃費性及び高温デポジット抑制性に優れたあらゆる条件下において性能を発揮させる高性能エンジンオイルです。 SNは現存するすべてのガソリンエンジンに適合する、高性能、省燃費型エンジノイルです。特に、ターボチャージ付き高性能エンジンにも最適で性能を余すことなく発揮させます。

ハードチューニングエンジンにおける高温・高負荷時にも強固な油膜を保持する高温油膜特性と、優れた低温流動性を高次元で両立したワイドレンジ設計のモータースポーツオイルです。基油に耐熱性・潤滑性に優れたエステルとPAOを組み合わせた「GReddy Dual Synthetic Formulation」を採用、せん断安定性に優れる高機能VIIを極少量配合する処方により、ハイブーストターボ車・高回転NA車での極限領域における優れた油圧安定性を実現し、超低温域からサーキット走行などの過酷な高温域まで、常に卓越した潤滑・保護性能を発揮します。

厳しい条件下で使用されるオンハイウェイおよびオフハイウェイの用途において、優れたエンジン保護性能を発揮する高性能ヘビーデューティーディーゼルエンジンオイルです。 輸送用トラック、建設機械、農業機械等、広範囲にわたる用途や稼働環境でご使用いただけます。

ミネラルオイルを使用した100%鉱物油です。自己分散型で、せん断安定性に優れた(粘度低下率の少ない)ポリマーを使用することにより、一般的な鉱物油に比べ高い耐久性と、スラッジ発生を低く抑えることが特長です。クルマの取扱説明書に表記されている通りのオイル交換距離を余裕をもってカバーできる高性能オイルです。

VHVI+炭化水素系高粘度基油を使用し、省燃費性を重視したエンジンの性能を維持するために開発された100%化学合成オイルです。ポリマー(増粘剤)を一切使用していないので、スラッジの発生や粘度低下が起こりにくく、長期間にわたってエンジンを保護します。驚異的なロングライフ性能で熱ダレに強く、高速走行から街乗りまで、安心して使用できます。

究極の部分合成油を目指して開発された高性能オイルです。通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と、鉱物油をミックスさせて作られていますが、アッシュPSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新悦の技術を用いました。エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度が上がり、優れた油温・油圧の安定性とロングライフ性能を発揮します。特に各部のクリアランスが広めな欧州車に対して優しいノーポリマーエンジンオイルです。

ポリアルファオレフィン+エステル+VHVI(高粘度指数基油)を組み合わせたノーポリマー100%化学合成オイルです。低温での油膜の安定性と省燃費性にこだわりながらも、エステル特有の吸着性を生かして、モータースポーツ・高速走行をもこなす個性派オイルです。

ポリアルファオレフィン+エステル+VHVI(高粘度指数基油)を組み合わせたノーポリマー100%化学合成オイルです。低温での油膜の安定性と省燃費性にこだわりながらも、エステル特有の吸着性を生かして、モータースポーツ・高速走行をもこなす個性派オイルです。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。