5ページ目: ガソリン/ディーゼル用

ポリアルファオレフィン+エステルを使用し、低温特性を生かしたクロスオーバーオイルです。油膜の安定性とロングライフにこだわり、ポリマー(増粘剤)を全く使用せず、化学合成油の最大の特長である熱安定性・酸化安定性を高い次元で確保することに成功しています。レーシングオイルとしても設計されており、本格的なモータースポーツでの厳しい使用条件下でもロングライフに使用可能な高性能オイルとして幅広い使用条件に対応します。

100%エステル化学合成油を使用したオイルです。通常、一般の合成油及び鉱物油では粘度を上げていかないと油膜の強度が出ません。しかし、Eスペックはオイルの粘度による油膜強度だけに頼るのではなく、高性能ベースオイルの持つ電気的な吸着エネルギーにより、油膜の強度を確保しています。Eスペックはモータースポーツはもちろん、厳しい条件でのストリート走行でもタフに使えるオイルですので、必要以上に粘度の高いオイルを使用する必要はありません。

100%エステル化学合成油を使用したオイルです。通常、一般の合成油及び鉱物油では粘度を上げていかないと油膜の強度が出ません。しかし、Eスペックはオイルの粘度による油膜強度だけに頼るのではなく、高性能ベースオイルの持つ電気的な吸着エネルギーにより、油膜の強度を確保しています。Eスペックはモータースポーツはもちろん、厳しい条件でのストリート走行でもタフに使えるオイルですので、必要以上に粘度の高いオイルを使用する必要はありません。

あらゆるハイパワー&チューニングエンジンに最高級ノンポリマーベースオイルを採用し、過酷な条件下でも強力な油膜を形成。 ハイレベルの耐久性能は、最高のパフォーマンスをお約束します。 また、Le mans Light 7.5w-30とのブレンドが可能で、あらゆる用途、季節に応じて使用できます。

API SQ、ACEA A3/B4規格のみならず、MB229.5とVW502.00/505.00相当を取得した100%化学合成オイル。フリクション・ロスを低減し、エンジン本来の性能を最大限に発揮。優れた粘度特性と強力な油膜保持力により、ターボエンジンやDOHCエンジンといった高性能エンジンにおいて最上のコンディションを約束します。5W40の粘度設定は、VWやメルセデス・ベンツなどのヨーロッパ車からストリートチューニングエンジンまで、幅広い車種にご利用いただけます。

最新の車輌や高出力のスポーツモデルのガソリン/ディーゼル/ターボ/NAに幅広く対応した化学合成(テクノシンテーゼ)オイル。清浄性・耐酸化・耐腐食・耐泡性に優れ、長距離走行やストップ&ゴーの多い条件下でも、強い油性でエンジンの磨耗を防ぎ、エンジンのロングライフ化をアシストします。

ガソリンエンジンやディーゼルエンジンのほか、2輪車規格「MA」にも対応しているマルチエンジンオイルです。耐摩耗性能に優れ、2輪車の高回転エンジンにも優れた保護性能を発揮します。低粘度から高粘度まで幅広いラインナップにより、旧車や経年車、カスタムカーはもちろん、二輪車や現行車にも対応可能なエンジンオイルシリーズです。コストパフォーマンスに優れ、様々なニーズに応えられるラインナップを揃えています。

合成油と最適な添加剤を配合することで高温時に優れた保護性能を発揮します。「0W-20」「5W-30」「10W-30」指定の幅広い車種に対応するマルチタイプのエンジンオイルです。低粘度から高粘度まで幅広いラインナップにより、旧車や経年車、カスタムカーはもちろん、二輪車や現行車にも対応可能なエンジンオイルシリーズです。コストパフォーマンスに優れ、様々なニーズに応えられるラインナップを揃えています。

軽トラックや商用車など走行距離が多い車両や旧年式車にお勧めのオイルです。鉱物油をベースに最適な添加剤を配合することで最新規格に対応したコストパフォーマンスの高いエンジンオイルです。低粘度から高粘度まで幅広いラインナップにより、旧車や経年車、カスタムカーはもちろん、二輪車や現行車にも対応可能なエンジンオイルシリーズです。コストパフォーマンスに優れ、様々なニーズに応えられるラインナップを揃えています。

最新規格「API:SQ/ILSAC:GF-7A」取得耐摩耗添加剤を最適化したことで優れたエンジン保護性能を発揮し、普通車をはじめターボ付き軽自動車やスポーツ車にも対応しております。0W-20指定の多走行車やシビアコンディションにも最適なオイルです。・ベースオイルに合成油を採用高温、長時間走行でも油膜をしっかり保持し、オイルの消費を抑えます。・エステル技術「ESーCOMBINATION(エスーコ ン ビ ネ ー シ ョ ン)」ハイブリッド車やアイドリング車等の、油温が上がりにくい車種でも「エステル」による省燃費性能を発揮します。・直噴ターボで発生する「LSPI」、「チェーン摩耗」を防止直噴ターボ車で発生する LSPI:Low Speed Pre Ignition(低速早期着火)とタイミングチェーンの摩耗を防止します。・低摩擦、省燃費性に優れる潤滑条件が厳しい箇所で作用する耐摩耗添加剤を厳選し、より優れた低摩擦エンジンオイルに仕上げました。金属間の摩擦が減少することにより、車の省燃費性能をより引き出します。

最新規格「API:SQ」取得5W-40指定車をはじめ直噴ターボ車など走行性能を優先した車両に最適なオイルです。耐熱性能や耐摩耗性能に優れており、高温になりがちなエンジンシリンダーやタービンなどのエンジンパーツをしっかりと保護します。・ベースオイルに合成油を採用高温、長時間走行でも油膜をしっかり保持し、オイルの消費を抑えます。・エステル技術「ESーCOMBINATION(エスーコ ン ビ ネ ー シ ョ ン)」ハイブリッド車やアイドリング車等の、油温が上がりにくい車種でも「エステル」による省燃費性能を発揮します。・直噴ターボで発生する「LSPI」、「チェーン摩耗」を防止直噴ターボ車で発生する LSPI:Low Speed Pre Ignition(低速早期着火)とタイミングチェーンの摩耗を防止します。・低摩擦、省燃費性に優れる潤滑条件が厳しい箇所で作用する耐摩耗添加剤を厳選し、より優れた低摩擦エンジンオイルに仕上げました。金属間の摩擦が減少することにより、車の省燃費性能をより引き出します。

モーターマルチ SL/CF 10W-30は、ガソリンエンジン油のSL級の特長である、優れた高温酸化安定性、低オイル消費性を発揮します。またディーゼルエンジン油のCF級も有しているので、ディーゼル車(小型トラック、乗用車)にも使用可能です。そのため、ガソリン車用・ディーゼル車用と2種類のオイルが必要であった場合、モーターマルチ SL/CF 10W-30を用いることで一本化することができ、在庫管理の簡素化が図れ、また誤給油の心配がありません。

シェル ヒリックス HX5 AJ は高度精製基油にディーゼルエンジンオイルに必要な添加剤を配合した乗用車用ディーゼルエンジンオイルです。米国石油協会規格API CF 相当のディーゼルエンジンオイルで、優れた清浄性、耐摩耗性能を有します。

優れた潤滑性能でフリクションロスを低減。レスポンス性能を向上させます最も幅広く使用されている粘度グレードのオイル。粘度を低く抑えることにより、エンジン各部の粘性抵抗を軽減します。また優れた高温酸化安定性により、劣化を抑制、愛車のエンジンをいたわります。

優れた潤滑性能でフリクションロスを低減。レスポンス性能を向上させます化学合成油と厳選された各種添加剤を配合し、低粘度でありながら低摩耗性・耐摩耗性能に優れ、エンジンの保護や燃費改善に貢献するほか、蒸発損失良くし性能、酸化防止性能にも優れています。

Mobil 1TM ESP 5W-30は、非常に優れた清浄性能、摩耗防止性能および総合性能を提供できるよう設計された先進的な性能をもつ合成エンジンオイルです。 ディーゼル車の微粒子除去装置(DPF)およびガソリン車の3元触媒(コンバータ)に適合するよう、先端の基材を独自の技術で配合することにより処方されています。 環境性能に厳しいヨーロッパ自動車メーカーのOEM承認を数多く取得しています。 近年のフォルクスワーゲンやアウディの多くの車両で推奨される、VW 504 00 規格を要求するガソリン車をはじめ、ACEA C3 規格の適合を求める、最新の高性能ディーゼル車・SUV・ライトバンに推奨されます。 下記の要求に適合しています。 API SN ACEA C2， C3 下記の規格及びメーカー承認を取得しています。 メルセデスベンツ MB-Approval 229.31， MB-Approval 229.51， MB-Approval 229.52 フォルクスワーゲン(Gasoline / Diesel) VW 504 00/507 00 ポルシェ Porsche C30 下記に相当しています。 API CF

高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル 低温下での優れた始動性と、高温下における卓越した耐熱性を発揮します。 優れた高温酸化安定性によりエンジンオイルの劣化を抑え、長期間エンジンを確実に保護します。 長期間にわたり最高のエンジンパフォーマンスを引き出します。 SAE5W-30、全合成油、4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用