2ページ目: バイク用オイル

過酷な潤滑条件となるドライブシャフトギアを保護し、長期にわたり円滑な作動を維持するオイルです。

低温始動性に優れた低粘度省燃費バイク専用オイル。優れた低温始動性。冬場でも始動性が良く通年使用可能。新型車種に対応した省燃費オイル。低粘度なので省燃費性に優れ、新型4サイクルバイクの殆どに使用出来ます。(MB適合車を除く)

ヤマハコンベンションモデル専用に開発したオイルで、火山灰、サンド、赤土をはじめとして、泥濘、泥水等、全日本MXラウンド全ての諸状況を考慮し、テスト、開発してあり、全ての条件下で最高の性能を発揮するフィルターオイルです。

究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイルです。 通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ASH PSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新鋭の技術を用いました。 エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮します。

2輪、4輪共用の新開発セミシンセティックオイルです。 ロングライフ・セミシンセティックオイルにスーパーゾイルを10%配合し、金属表面処理効果+油膜効果で規格性能を超えた潤滑性能を発揮します。 旧車及び過走行車、クリアランスの大きい車両に最適です。 2輪車及びエンジンオイルとミッションオイルを共用している車両にお使いいただけます。 幅広いレンジをカバーし、高いエンジン保護性能とコールドスタート時にもダメージを受けない潤滑性能を発揮します。

RIDER(ライダーレンジ2輪用オイル)ライダーの為に考えられた万能で親しみやすいオイル 高品質の鉱物油で、オイル交換の全期間を通じて最適なエンジン保護を保証します。ライダーレンジは、最高の品質保証を備えた親しみやすいオイルを求めるお客様に最適なオイルです。古いモーターサイクル用に最適化されたハイマイレージ製品が含まれ、あらゆるタイプのモーターサイクル、及びその他の小型燃焼エンジンを搭載した車両のエンジンとトランスミッションを最大限に管理するように配合されています。

エアフィルターは常に外気からのゴミの侵入を防いでいます。不純物や油で汚れたエアフィルターでは、エンジン不調を起こしかねません。洗浄やメンテナンスをして正常に機能するように保つことが大切です。

粘度指数VI-400。温度上昇による減衰力低下を防ぎます。低摩擦で高い消泡性を持つ、高性能フォークオイルです。

厳選されたベースオイルにあらゆる状況に対応できる添加剤を加えた高性能・高耐久性ギアオイル。API：GL4に基づくバイクエンジンに使用可能。(API規格GL-4とは、過酷な条件で使用されるトランスミッション・ステアリングギア・ディファレンシャルギア、 高速低トルク、低速高トルクに対応)高性能・高耐久性

トランスミッション内の接触・磨耗を保護するために特別に調整されたマルチグレード・トランスミッション・オイル。優れた耐磨耗性、パワーアップ、スムーズなシフティングとギア保護に威力を発揮します。

バイク専用 空冷・旧車対応 部分合成油 高温時熱ダレ軽減のオイルチューニングを行った「クールズ」は空冷バイク旧車のためのエンジン オイルです。ピストンクリアランスの隙間を埋める役目として「フォーミュラミックス」も配合しており エンジン内部の密閉性金属保護を高めた製品になります。 規 格：MA相当

ドライ沸点をFMVSS基準値より高く設定し、高温域においても安定したストッピングパワーを実現した、ブレーキフルード。 SUPER DOT4 500ml DRY沸点：284℃ WET沸点：176℃ DOT-RACING 500ml DRY沸点：335℃ WET沸点：221℃ マン島TTレース・全日本ロード選手権・各地方選にて使用され 絶賛のブレーキフルード! 一般道からサーキットまでフル対応しています。 ぜひ安定したブレーキタッチをご体感ください。

鉱物油をMOTOREX社独自のテクノロジーによるMC製法で100%化学合成に近いパフォーマンスを実現。スムーズなシフトチェンジを可能にします。鉱物油用途：オートバイ用ギヤオイル基油：鉱物油

究極の部分合成油を目指しして開発された高性能部分合成オイルです。 通常の部分合成油は炭化水素系化学合成油と鉱物油をミックスさせて作られていますが、ASH PSEオイルは、エステル化学合成油と鉱物油をミックスさせるという最新鋭の技術を用いました。 エステルを使用することで、これまでの部分合成油よりも格段に油膜強度があがり、優れた油温・油圧の安定性を発揮します。

研磨にちょうどいい粘度と油膜に調整したオイルストーン専用のオイル。 金属部品の研磨、加工に最適。 専用オイルを使用することで、砥石と素材の磨耗を抑え、適切な研磨作業を行なうことができます。

プライマリーチェーンケースのために特に調製された高品質の潤滑油です。高圧に耐え得る理想的なオイルで独自の耐摩耗技術は長寿命を確実にし、優れた酸化保護性能は、クラッチ滑りとチャタリングを防ぎます。

燃焼性に優れた高純度化学合成油と業務用途の走りに合わせた添加剤の配合により、カーボンの発生を抑え、マフラーのカーボン詰まりを大幅に低減させるオイル。

スピードハート 渾身のハイパフォーマンスオイル ポリオールエステルオイルを採用。 さらに燃焼室の密閉性を高める添加剤「フォーミュラミックス」を配合した高性能エンジンオイルです。 優れた潤滑性能や高い油膜保持力、卓越した洗浄性能により、動力性能はもとよりコンディション維持に貢献します。 ※JASO規格はございませんが、MA規格相当になっています。 ※4 輪用ではございません。ご利用されますと低中速域でのもたつきが出てきますので、おすすめは致しておりません。 ～バイク用 mini専用エンジンオイル～ 横型エンジン上部のオイル油膜が薄くなりピストン・シリンダーの保護を考慮したエンジンオイルになります。 油量もオイルクーラー装着を考慮した800mlとノーマルの600mlを設定して無駄少なくしました。

JIS K2233 4種、SAE J1703および米国自動車安全基準(FMVSS)の諸規格すべてに合格のブレーキフルード。ノーマルのブレーキフルードが減った時に注ぎ足せる使いやすい100ml入や、ブレーキホースやフルードの交換時に便利な300ml入等を用意。グリコールエーテル系で、ノーマルのブレーキホースにも使用可能。※JIS規格BF-4はUSA規格のDOT4に相当します。ブレーキエア抜きセットを使うとすばやく、確実にフルード交換ができます。

SMARTER(スマーターレンジ 2輪用オイル) 様々なシーンに活用するために開発された高品質オイル 通常移動手段としてもオートバイやスクーターを使用しているユーザーの為に特別に開発された非常に高品質なオイルです。エンジンの性能と保護を犠牲にすることなく、運転と燃費の実用性を求めるユーティリティモーターサイクリスト向けです。DCTシステムを搭載したモーターサイクルでも、クラッチとソフトカップリングにより、停止後の強力な始動が可能になり、最高の快適性が保証されます。

メーカー名：ケーアンドエヌメーカー品番：99-5050BKフィルタークリーナーとフィルターオイルがセットになったサービスキット。エアフィルターを使用するうえで欠かせない商品です。販売備考：フィルターオイル(ブラック)237ccとフィルタークリーナー355ccのセット品です。ブラックのオイルでフィルターの汚れを目立ちづらくさせます。ブラックオイル単品の設定はございません。色[カラー]：ブラック重量[キログラム]：0.7商品区分：ケミカル関連商品：品番：99-0533，99-0606，99-0621，99-0635

フォークオイル 00M01(1L) 『00M01』は『KHL15-10/-11』と同等品となります。旧缶と新缶の混合は問題ございません。

スポーツスターのトランスミッションとプライマリーのために特に調製された高品質の潤滑油です。最大出力に対しても優れた潤滑性を提供し、酸化と粘性低下を押さえてクラッチ滑りとチャタリングを防ぎます。

ドライ沸点をFMVSS基準値より高く設定し、高温域においても安定したストッピングパワーを実現した、ブレーキフルード。 SUPER DOT4 500ml DRY沸点：284℃ WET沸点：176℃ DOT-RACING 500ml DRY沸点：335℃ WET沸点：221℃ マン島TTレース・全日本ロード選手権・各地方選にて使用され 絶賛のブレーキフルード! 一般道からサーキットまでフル対応しています。 ぜひ安定したブレーキタッチをご体感ください。

スピードハート使用チーム 第16回 モトチャンプ杯 全国大会 2011 SPクラスでは山上 諒 選手がPP&優勝のポールトゥーウィンも獲得。 2012年 HSR 8耐ではSP50クラスにてNS50Rで2位獲得!何のトラブルもなく走り切りました。 競技用の2ストロークエンジン用に新開発された製品になります。 耐磨耗性・耐焼き付き対策を考慮いたしました。 レスポンスに優れておりあらゆるカテゴリーで使用できます。

フロントフォークオイル(ソフト) シンセティックオイル配合のベースオイルを使用し、優れたせん断安定性・酸化安定性・耐摩耗性・消泡性を持ちます。FK-10とブレンドし、好みの硬さに調節して使用できます。

耐熱性と耐久性に優れた、エステルベースのフル・シンセティック・ブレーキフルード高温での熱酸化を抑制する添加剤により、 高い耐久性を実現。特殊な水分除去添加剤による耐湿性と耐熱性により、気泡の形成を抑え、ドライ・ウェット共に、あらゆる状況下で必要とされる、 繊細なコントロール性と、安定したブレーキングを発揮させます。また、ブレーキ及びクラッチの油圧システムの金属の腐食を防止し、 コンポーネント自体の性能を長期間維持します。ABS対応。(ドライ沸点>260℃/ウェット沸点155℃)※在庫限り終了となります

710 2Tは、2ストローク・バイク用エンジンオイルの最高峰モデルである MOTUL 800 2T FACTORY LINE 並みの強力な油膜特性を保ちつつ、 ガソリンとの混合性能を向上して分離給油型2ストローク・エンジンにも適応させた分離・混合両用の2ストローク・バイク用100%化学合成オイルです。 アンチ・スモーク性能とアンチ・デポジット性能に最も厳しい、JASO FD規格を取得。 さらには、エステルを配合することにより、燃焼時のスモークとデポジットの発生を最小限に抑えます。 オンロード/オフロードの区別を問わず、高回転のスポーツバイクからスクーターまで 多くの2ストローク・バイクに幅広く適応するだけでなく、競技レベルでの使用にも十分に耐える性能を誇ります。

D.O.T.の最高ブレーキフルード規格に適合、最大の敵である水分を吸収することなく、又沸点が極めて高いのでフェーディングに抗することができます。プラスティック及び塗装面にも影響を及ぼしません。

特に優れた耐熱性が長期間の安定走行を維持。エステル+PAOの100%化学合成油で拘りの10W-40トップクラスの耐熱性。熱による劣化生成物発生を抑え、長時間の高温環境でも優れた性能を維持。優れたせん断安定性とレスポンス。バイクやレース用エンジン特性の高回転高負荷による過酷なせん断力を受けて粘度低下する事を防ぐ為、敢えてエステル+PAOの設計で5Wではなく10W-40とし、シャープなレスポンスを実現。レース車を含めた幅広い車種に対応。耐久レース等、各種レースに使用可能。殆どの4サイクルバイクに使用可(MB適合車を除く)

MOTOREX4サイクルラインナップ中、最上級グレードオイル。金属表面の油膜形成に優れているため、磨耗による抵抗が少なく、パワーロスを低減。低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮するエンジンに優しいオイルです。100%化学合成油用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイルJASO：MA API：SG

鉱物油に化学合成油を配合し、その両方の長所を活かした部分合成油。シャフトドライブ車用のハイポイド(ベベル)ギヤ用オイル。高負荷のギヤ部に対応します。部分合成油用途：オートバイ用ハイポイドギヤ作動油基油：鉱物油， 化学合成油

最新技術で開発された4ストオフロード車に最適。湿式多板クラッチに理想的なマッチングを見せます。KTMほか、多くのモトクロスレーシングチームとの協同開発で誕生しました。摩擦による抵抗が少なく、パワーロスを低減、低温から高温まであらゆる温度領域で安定した性能を発揮。100%化学合成油。用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル