50ページ目: バイク部品

エルゴノミクスデザインを採り入れたデイトナオリジナルグリップ。日本刀の柄をイメージした和テイストデザイン。ひもを巻き込んだような菱目形状は、車体へ差し色を入れるとともに、操作時の横滑りを防止。

DIABLO ファミリーのDNA を持つスクータータイヤ、今までになかったグリップとハンドリングを実現。。・ピレリのレース活動からフィードバックされた最新の技術、素材、製造手法によって進化したハンドリングとドライ、ウエット路面でのグリップを実現。・市街地、ワインディング、峠をスポーティに駆抜けるライダーに。・シリカ高配合のデュアルコンパウンドをリアタイヤに採用する事で高い耐久性とあらゆる環境での高いグリップを実現

レースやアフターマーケットで人気の高い信頼のブランド、X.A.M特注のゲイルスピードホイール専用オリジナルスプロケット。 動力伝達のロスを少なくするための広いPCDや、大幅に肉抜きされた軽量な仕様が特徴です。 表面処理にモリブデン充填を含めた特殊加工を施しフリクションの低減と耐久性の向上を図ったアルミ製と、 MotoGPや耐久レースなどでも採用されるほどの高剛性を誇るスチール製の二種類をラインナップ。

エレメントタイプのオイルフィルター ※Oリングは付属されておりません 。

LEDバルブのオプションパーツです。

オイル交換時に便利なオイル周りを全て一新させる車種専用フルセット。オイルフィルターを始め、各種シール類、ドレンパッキンが1セットに。オイル漏れ、にじみの心配なく、オイル交換作業がはかどります。

グリップシュリンクチューブは、車両メーカー純正の高価なグリップヒーターを摩耗から守る保護カバーとしてだけではなく、 豊富なカラーバリエーションにより、お洒落なグリップへ変貌させることができる遊び心のある製品です。 施工はヒートガンによる熱収縮だけなので、設備さえあれば非常に簡単に行うことができます。

二輪車用ヘッドランプ

ナイロン製の打込み式バーエンド。スチールウエイト入のヘビーウエイトタイプ。 シンプルなデザインで色バリエーションは4色をラインナップ。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 トップブリッジに貼るパッドです。カーボンプリントにUVクリアコーティング仕上げ。

1989年創業のイタリアPRINT社は、長年培ったノウハウを基にタンクパッドを始めとした二輪車用ステッカー類のメーカーです。 独自の技術により美しく且つ耐久性のある数々の製品を世に送り出してきました。 シンプルな物から斬新なデザインまで、数あるラインナップの中からご自分のバイクに合った物をお選びください。 ニーグリップポイントの傷防止だけでなく、丸みを帯びた凸部分は衣服へのダメージを抑えつつグリップを補助し、より快適なライディングをサポートします。

このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。

モンキー・APE等 4MINI用適応：モンキーZ50J～ レンズ径：130mm PH7/T19仕様(電球は付属しません) ノーマルの電球をそのまま使用してください ■バルブ変換アダプター・専用ソケット付属 ■PH7/T19バルブ変換アダプターについて 純正ヘッドライトにはスピードメーターが内蔵されており、 従来のH4バルブではスピードメーターケーブルにH4バルブのソケットが干渉し装着不可能でしたが、 PH7/T19バルブ変換アダプターを使用することによって純正バルブを使用可能になり、 ランプのソケット部分が干渉することなく、純正ヘッドライトケースに装着できるようになりました 。

レンズ径：130mm 取付け幅：155mm H4バルブ仕様：12V35/35W モンキー・ゴリラ・エイプなど汎用 6V車には取付けできません

未踏の道へ、更なる冒険を求めて ダカールラリー勝者によって実証された革新的なトレッドパターンとコンパウンドの採用により、 MICHELIN ANAKEE WILDは優れた耐久性を発揮し、あなたのライディングをサポートします。 オフロード/オンロード路面で優れたトラクション性能とスタビリティーを発揮するために、 最適化されたトレッドブロックと斬新なトレッドデザインを採用しました。 ブロックタイヤで初めて採用されるラジアルテクノロジーをベースにオンロードでの安定性と快適性を実現 優れた耐久性 革新的なトレッドパターンをベースとするオン/オフでのトラクション、ハンドリング、正確なステアリング 最適化されたトレッドデザインと新たなコンパウンドを採用することでダメージに強く、更に優れた耐熱性を実現

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

H50はブリヂストンが世界最高峰のバイクレース用タイヤ開発で活用してきた、開発技術であるULTIMAT EYE(アルティメットアイ)を使用して設計し、最適な接地面積、接地圧分布を得る事で高い操縦安定性、耐摩耗性が実現されています。 新開発のコンパウンド及び新形状を採用することで、耐摩耗性を大幅に改善し、従来品(EXEDRAMAX)の、対比約2.7倍の摩耗ライフ向上が実現されています(リア)。 また、前後の摩耗バランスが均等に近く新品の前後バランスが長期間維持されることで、摩耗による性能変化が少なく長い間乗って頂けるタイヤとなっております。 ULTIMAT EYEによる解析を活用し最適な形状・構造を採用する事でキャンバー角によらず、大きな接地面積と均一な接地圧分布を得る事が出来、コーナリングでの高い操縦安定性が実現されています。 フロントタイヤの剛性分布を最適化する事で剛性を確保しつつ路面からの入力エネルギーを吸収するので、ハンドル・バーでの振動が減少してスムーズな乗り心地となり、長距離でのライディングでも疲れにくくなっています。

ハンドル径Φ22.2mmに対応 STDタイプ

■IH-4000 リジットタイプ(品番79350) ■IH-550D WIDEリジットタイプ(品番92601)

駆動系リフレッシュKIT補修品。純正部品と互換性があり、リプレイス品として使用できます。パッケージはヘッダーがついているので、フック掛けOK。

フューエルホース、オイルライン、ブリーザーホース等あらゆるホースの緩み防止に。各10個入り。材質スチール。

タイヤ交換、パンク修理に便利な工具、修理キットをデイトナは多数ラインナップ。ガレージでの使用から、ツーリング先で困らないためのキットまでアイディア商品をご利用ください!

アメリカンバイクのドラッグパイプや2in1マフラー等、エキゾーストパイプが足の近くを通るマフラーのやけど防止やアクセサリーにおすすめ。断熱材との併用で、より断熱効果が得られます。

経年変化による劣化でオイル漏れの原因となるラバーグロメット。

Z系車輌にとっての宿命的な悩みであるステーターコイルグロメット部分からのオイル漏れを解消できるオールインワンハーネスセット。 ラバーグロメット・配線・接続用ターミナル・カプラーをセットにしました。

フィルターボルトと併せてオイルフィルターを確実に固定します。オイルフィルター交換時、古いフィルターと一緒に捨ててしまったり紛失した場合は忘れずに装着して下さい。

光輝くクロームメッキ仕上げと、派手さを抑えたブラックメッキ仕上げのクラッチワイヤーアジャスター。スクリューとストッパーのセットでのデリバリー。STDはもちろんアジャスタブルクラッチレバーホルダー(品番 72-0282 / 72-0283)でも仕様可能です。ワイヤー外径8Φ対応。

高強度で防錆性に優れるステンレス材を使用したブレーキ、クラッチレバー用のボルト&ナットセット。年式によって寸法が異なりますので装着車輌の取り付け部をご確認いただき寸法表より適合するものをお選び下さい。

フロントアッパーホースとリアホースは純正品と同様に安全性を考慮した保護スプリング付です。もちろんDOT規格基準を満たし、耐久性、耐候性も万全です。

フロントフォークシールを交換する際に必要な、抜け防止用ワッシャーと、C型クリップをセットにしました。1台分各2個セットでのデリバリー。