46ページ目: バイク部品

一般走行での耐久性や快適性を重視。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。パッドの摩耗が少なく、ホイールも汚れにくい。

スーパーカブ 110/プロ JA42/JA44

M6アルミボルト用18mmのアルミスペーサー。材質は軽量なA6061-T6アルミニウムを採用。ブルー・レッド・ゴールド・チタン・ブラックの5色展開。

錆びにくく耐摩耗性に優れたステンレスブレーキピン。 8mmボックスレンチで脱着可能な六角ヘッド採用し作業効率が飛躍的に向上。 1セットで一台分のブレーキピンの交換が可能。(2本1セット)

SUS420相当素材を採用した補修・交換用ディスクローター。街乗りから日常メンテナンスまで幅広く対応します。摩耗した純正ディスクから交換することで、ブレーキ性能の維持に役立ちます。

「ブラック&ゴールド」カラーは、株式会社江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーで、外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。車輌メーカーに純正採用されている株式会社江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング、4MINIカスタム、商用車までの幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「～150ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。※クリップジョイントSKJ 同梱/取付けにはウォーターポンププライヤーによる圧入が必要です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

純正バルブとほぼ同形状!コントローラーレスで取付簡単!。2輪車特有の強い振動に耐える20G耐振仕様!。低消費電力でバッテリーへの負担を軽減!。仕様。・口金タイプ：H6M(マツシマ製PH7相当品)。・JIS規格対応。・高い防水/防塵性能。・1年保証。・12V専用(直流/交流対応)。・1個入。対応車種。・アドレス110。・アドレス125

【風圧や雨から守る】。走行中にライダーの頭や身体が風圧や雨に直接さらされると、安全な運転に支障をきたすことがあります。ウィンドシールドは雨風からライダーを守り、ライディングを快適にします。【疲労を軽減】。身体に雨風が当り続けると、疲労が蓄積します。ウィンドシールドを装着することで、ライダーの疲労を軽減することが出来ます。【飛来物から守る】。前方から飛来する虫やゴミ、砂や砂利は服やヘルメットを汚し傷つけます。また、視界を奪うなど安全運転の妨げになることもあります。ウィンドシールドはこれらの飛来物からライダーを守ります。【寒さから守る】。冬に限らず風はライダーから体温を奪い、体を疲労させ運転操作に悪影響を及ぼします。ウィンドシールドは寒さを軽減し、体温の低下を防ぎます。

【用途】ナンバープレート固定ボルト。【材質】アルミ削出し。【カラー】アルマイト仕上げ。【内容物】本体×1、ナット×1、平ワッシャー×1、スプリングワッシャー×1。【生産国】日本

両面テープ付。フレームやフロントフォークアウターに貼付けできるアールタイプ。

現在販売中のLEDフォグランプよりも小型のLEDフォグランプが登場!全長57mm×径35mmと小型ながら配線の接続の方法でホワイトとイエロー点灯の選択が可能。光を上方向に拡散させたくない場合に有効なバイザーを付属。カットラインあり、配光 ホワイトがロー、イエローをハイで設定。取り付ける場所によってステーの方向を縦、横と選択できるため取付けに苦労しません。

バイク用の12Vバッテリー。高性能で安全性も高い、バイクに適したNanoGELバッテリー。自己放電が少ないため、バイクの乗らない期間があっても安心。使用温度環境も厳しい条件で使用でき、暑い夏、寒い冬にも適した性能。電解液をジェル状にすることで、転倒時に電解液が漏れる心配がありません。気密性も高く、安心安全、さらに耐震性も希硫酸バッテリーに比べ高いです。充電時間が短いうえ自己放電も少なく長寿命です。電解液が注入済で開封後すぐに使用可能。

ウインカーをLEDに変えた場合に起こるハイフラッシャー現象を防止します。幅広いバルブに対応します。バッテリーレス車両には適合致しません。端子部にB、L、と表記してあります。B：12Vバッテリー側へ接続(プラス)L：ウインカー(バルブ)側へ接続して下さい。

ジーエス・ユアサの技術力により高性能・高品質!。アメリカで開発、大型二輪車の暗電流や使用時の電気負荷に対応した高容量シリーズ。・ターミナル構造(一体型サイドブッシング方式)と極板高型化で高容量を実現。・大型二輪の高出力にも耐えうるターミナル構造。安心のメンテナンスフリー。充電時に発生する酸素ガスを陰極板に吸収、電解液に還元するガス吸収型構造のため、寿命まで液面点検や補水の必要がありません。優れたエンジン始動性能。高性能特殊合金極板と、電気抵抗の低い微細マットセパレータにより、低温時や長期放置後も高いエンジン始動性が得られます。漏液を抑えた構造。電解液を微細マットセパレータで保持しますので動きの激しいバイクでも電解液漏れの心配は、ほとんどありません。タフネス。放電状態での長期間放置後の回復不能なダメージを受けた時でも、補充電を行った際の回復性能を向上させた設計になっています。

マグネットが金属粒子を除去しエンジンの摩耗を軽減します。炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

マグネットが金属粒子を除去しエンジンの摩耗を軽減します。炭素堆積物、すす粒子などの不純物をろ過する事でエンジンの摩耗を減らしエンジンの性能を向上させます。フィルターの交換は約6000kmに1度、またはオイル交換2回に1度が目安です。

バイクメンテナンスに最適!。コストパフォーマンスに優れたブレーキパッドです。消耗品は早めの交換をおススメいたします

バイクメンテナンスに最適!。セッティング用にぜひ!。コストパフォーマンスに優れたウエイトローラー!

ホンダ BENLY eのRearタイヤの荷重指数に対応しました。

メーカー名：モートーン。メーカー品番：MMU535。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 23-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200R [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200 [スラクストン] 16-19。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 1200 [スピードツイン1200] 19-25。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25。トライアンフ[TRIUMPH] THRUXTON 1200RS [スラクストン1200RS] 20-24。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：2個。付属品：M6×30ステンレスボルト。製法：高圧ダイキャスト。関連商品：品番：MMU073，LVR001，MMU568，MRR001，MRR002，MMU054，MMU575，MMU087

メーカー名：アファム。メーカー品番：12100-48。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ヤマハ[YAMAHA] YSR80 88。ヤマハ[YAMAHA] DT50 84-。ヤマハ[YAMAHA] YSR50 86-。ヤマハ[YAMAHA] CHAPPY50 [チャピー50] 75-79/82-86。取り付け穴径：8.5。歯数[丁数]：48。チェーンサイズ：420。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：60mm。取付穴数：8穴

メーカー名：アファム。メーカー品番：10226-51。販売備考：スチールスプロケット。適合情報：。ホンダ[HONDA] XLR125/R 97-01。取り付け穴径：8.25。歯数[丁数]：51。チェーンサイズ：428。色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)。仕上げ(表面処理)：高周波焼入れ。PCD：150mm。取付穴数：6穴

メーカー名：アリート。メーカー品番：ARI.021。通常フォークオイルシールにはNBRという素材が使われていますが、NBRよりさらに適した素材があります。それが『XNBR』です。高いシール性も持つこの素材は、対磨耗性でNBRの約3倍、対破断性では約1.5倍の性能を持ち合わせています。販売備考：マルゾッキ/セリアーニのΦ38フォーク等 純正品番:[APRILIA:8103908/DUCATI:090537560/GILERA-GUZZI:90403851/HONDA:51490-KA3-711/KAWASAKI:92049-1180/MARZOCCHI:528035/SUZUKI:51153-14140/WP:455044/YAMAHA:2YK-23145-00]。タイプ：TC4。色[カラー]：ブラック。サイズ：Φ38 [38x50x10.5]。材質[素材]：XNBR(Carboxylated Nitrile Rubber)。内容量[数量]：2個(1台分)。付属品：フォークシールグリス。外径：50。内径：38。フォーク径：Φ38mm。高さ：10.5。備考：マルゾッキ・セリアーニ製Fフォーク[Φ38]。使用上の注意：※海外仕向車輌を基に適合情報を記載しております。仕向地によりFRフォークが事なる場合がありますので、必ず現車確認を行い必要な寸法をお求めください。

8mm幅ステンレスバンド。外径Φ21ーΦ38に対応。ウォームギア式ホースクランプ。材質：バンド&ハウジング SUS430製、ネジ部 鉄製。サイズ：バンド幅 8mm、 直線長 約142mm、板厚 0.6mm。貫通スリット範囲長：約65mm(33穴)。六角ソケットサイズ1/4インチ(プラスまたはマイナスドライバー使用可)

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

M8-30 ピッチ 1.25。六角穴 6 mmステンレス

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：73654。・耐油性に優れるNBR素材を使用。 ・全長:約800mm ・内径:Φ8.0 ・外径:Φ12.0 ※ガソリン用としての使用は不可。 ※ホースクリップは付属しておりません。別途ご購入ください。

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：96304

メーカー名：デイトナ。メーカー品番：96583

取り付け長：約325mm※。全長：約355mm※。全幅：約120mm。スプリング外径：約65mm。スプリング線径：約8mm。※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。製造過程による多少の小キズ等がございます。予めご了承ください。

製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：156-4112

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：14-9390。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] Z900(A4) 。カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [A4/A5] 。カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1]

疲れにくい設計のツーリスモタイプ。2017年に追加された新作グリップの「ツーリスモタイプ」。2タイプの素材や、様々な種類の凹凸で滑り止めと握りやすさを両立しているのが特徴。外径は実測Φ30.5mmと3タイプの中でも一番太く、ロングランでも疲れにくい設計です。dominoグリップはMotoGP世界選手権にてチーム『サン・カーロ・ホンダ』と共同で開発を進め、機能性の他にergonomic(人間にとっての使いやすさ)を追及されています。また、耐震性、柔軟性に特化した2種類の異なる素材を使用しております。ハンドル内側のリブをカットする事により3mm 短くする事が可能で様々な車種で使用できます。