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クリップタイプ(RJ)ジョイント。

6Vシャリー(ポイント点火)にこのキット装着することで、12V(C.D.I.点火)にすることが出来ます。又、スーパーストリートアウターローターを採用している為、安定した点火性能を可能としながら、ストリートユースに必要となる灯火類の明るさと走行時に消費する電力を補う充電が可能になります。他社製品との違い他社で販売されている6Vから12Vへ変換するキットは、灯火類のみ12V化されるだけで点火方式はポイント点火のままになります。SP武川社製スーパーストリートアウターローターキットはC.D.I.点火と12V化を兼備したキットの為、安定した点火性能と12V電装を同時に得ることが出来、カスタムパーツの選択幅が広がります。キットの装着についてC.D.I.点火に必要となるパルスジェネレーターは左クランクケースカバー内の狭いスペースに無加工で収納出来、イグニッションコイルとC.D.I.は専用ブラケットに装着することで、フレームにボルトオンで固定することが出来ます。又、電装変換に伴う配線加工は一切無く、カプラーオンで取付け出来、純正同様シートの下にスッキリと収まります。※バッテリーホルダーの一部に切断加工が必要です。※バッテリー無しタイプは別途12Vバッテリー(SP武川社製 T-SPIRIT 12VバッテリーJB2.5L-C/05-11-0001)が必要となります。※かご無し車両はホーンの取付け位置が異なる為、適合外にしています。適合に関する参考情報をご覧下さい。

デイトナ自慢の4ミニ系クラッチ関連キット補修品シリーズ!

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。

スポーツスクーターのハイパワー化、ハイチューン化に対応できるよう開発されたデイトナ強化Vベルト。下ゴムを通常の標準ゴムシングル構造から、標準ゴム+高弾性耐熱配合ゴムの2重構造とし、ベルトスリップを軽減するハイグレードな仕上がりです。心線は100%アラミド繊維使用(※他の心線素材を使用している商品も一部あり)。更に上ゴム、下ゴムにもアラミド繊維を配合し、Vベルトに要求される耐側圧剛性、引張強度、耐スリップ性を向上。各材料の配合率などは各メーカー車両のエンジン特性に合わせてベストチョイス。ベルト長は、スリップや発進加速、最高速に悪影響が出ないよう、プーリーにセットした状態でノーマル同等の減速比となるよう設定&品質管理されています。テストの結果、アラミド心線以外の素材で性能の出た一部の商品については、他の心線素材+異種高弾性ゴムを使用しています。

従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

従来品をリニューアル!高品質なバルブスプリング用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色がはがれる場合があります。車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握されたうえで、最適バネレートとなる商品をお選びください。センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)※ノーマル50ccエンジンに10%UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。ノーマルエンジン+ノーマルマフラー：STD～3%UPノーマルエンジン+市販チャンバー：3%UP～10%UP市販ビッグボア+ノーマルマフラー：3%UP～20%UP市販ビッグボア+市販チャンバー：10%UP～20%UP

スリット形状3種類 溝タイプA：への字 溝タイプB：ストレート 溝タイプC：ストレート プーリーグリス付属

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素綱)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。スプロケットの交換スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためお勧めです。

浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。

浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。

浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。

浸炭窒化焼入処理で耐摩耗性能を向上。クロムモリブデン鋼。

蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

ノーマルクラッチスプリングと比べ約15%アップの強化型クラッチスプリングです。クラッチの滑りを防止し、ダレの少ないスムーズなクラッチワークが可能になります。 マニュアルクラッチKIT、2ディスク/3ディスクドライブユニットや、ノーマルクラッチにも装着可能です。

スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブKITの補修等にもご使用下さい。ノーマルドライブフェイスとの併用もOK!

グロンドマンCVTキットは消耗した駆動系をリフレッシュしながら同時に簡単チューンしてしまうすぐれもの。最近スピードが出ない、カラカラ異音がするなと思ったら駆動系を点検、イージーリフレッシュ!スクーターは駆動系パーツが変速機能を持っています。駆動系のパーツは走行距離によって交換が必要です。メンテナンスするこどで燃費も向上しますので点検、交換をお勧めします。本来の性能はもちろん、プラスアルファのポテンシャルアップ!セッティングの必要が全く無く、キットを取り付けるだけで簡単にチューニングが完了!加速性能やトルク感のアップが体感できます。さらに、最高速がアップします。

カシメタイプ(ZJ)ジョイント。

クラッチインのタイミングを上げ、すばやいダッシュを実現。

スタンダードシリーズ RXWリング軽量・高強度を目指したR-XWモデル。従来モデルを改良し、さらにコンパクトかつ軽量にしながら、強度アップを実現。スポーツモデル実走行データを駆使して開発した比類なきハイスペックをライダーの皆様にご提供します。スポーツバイクに使用されているシールチェーンは、非常に耐久力がありますが約500km毎の洗浄や給油は必要であり、走行距離も1万kmを超えると磨耗により伸び、いずれ必ず使用限度となります。チェーンのコンディションが悪いとエンジンパワーを数馬力損失する事になり、燃費も悪くなります。また不円滑になったチェーンで走り続けると、チェーンの切断、エンジン破損等の事故になる事があります。チェーンを新品にすると加速が非常に滑らかになり、操縦性が向上。体感加速もハッキリアップします。※車種、使用チェーン銘柄、使用状況によって交換時期はそれぞれ異なります。

エンジンオイル点検用のレベルゲージ窓。エンジンのコンディションを常に良好に保つにはオイルのチェックは欠かせません。純正のクラッチカバーにはもちろん、ドレスアップクラッチカバーシリーズにもご使用いただけます。

リアドリブンスプロケットを確実にマウントする為のゆるみ止め付きスペシャルナットセット。フランジロックに加え、U-ロックも兼ね備えたスペシャル仕様となっています。ナット径はM10で、ネジピッチは1，25mmとなっており、サイズが適合すればどんな車輌にもご使用いただけます。表面は美しいユニクロメッキ仕上げとなっています。6PCセットでのデリバリー。

「NXリング」を採用し、従来のQX2リングより薄いシール形状となった事から、プレート間クリアランス縮小による剛性力と耐久性が向上。また、ピン長さ短縮による軽量化を実現。

メーカー名：アファムメーカー品番：187300-15適合情報：ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Hunter 350 22-24ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Meteor 350 21-24ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Classic 350 22-23

メーカー名：アファムメーカー品番：185300-42適合情報：ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Meteor 350 21-24ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Classic 350 22-23ロイヤルエンフィールド[Royal Enfield] Hunter 350 22-24

片側鋼板製シールド形 内径17 外径40 厚12 (NTN 6203Z)

メーカー名：アファムメーカー品番：11616-45販売備考：カラーは、ゴールドではありません。ハードアルマイトとなります。適合情報：ホンダ[HONDA] CBR1000RR 04-05/06-07/海外04-05/08-10ホンダ[HONDA] VTR1000SP-1 00-01ホンダ[HONDA] VTR1000SP-2 02-06ホンダ[HONDA] CBR954RR [ファイヤーブレイド] 02-03ホンダ[HONDA] CBR929RR [ファイヤーブレイド] 00-01歯数[丁数]：45チェーンサイズ：530色[カラー]：ハードアルマイト材質[素材]：アルミ

メーカー名：アファムメーカー品番：12601-44販売備考：スチールスプロケット適合情報：ヤマハ[YAMAHA] FZ750 85-91ヤマハ[YAMAHA] FZX750 86-97ヤマハ[YAMAHA] FZR600/R 89-93取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：44チェーンサイズ：530色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：145mm取付穴数：6穴

メーカー名：アファムメーカー品番：10605-39販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番11605-39)適合情報：ホンダ[HONDA] CB1100F 83ホンダ[HONDA] CB1100R 81-85ホンダ[HONDA] CBR1000F 95-00ホンダ[HONDA] CBX1000 81-82ホンダ[HONDA] VF1000R 84-86ホンダ[HONDA] CB750F [RC04] 80-83ホンダ[HONDA] CBR750 SUPER AERO [スーパーエアロ] 89-ホンダ[HONDA] CBX750F 84-86ホンダ[HONDA] MAGNA750 [マグナ750] 94-04ホンダ[HONDA] CB900F 80-84取り付け穴径：12.5歯数[丁数]：39チェーンサイズ：530色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：110mm取付穴数：5穴

メーカー名：アファムメーカー品番：11617-42販売備考：カラーは、ゴールドではありません。ハードアルマイトとなります。スチール設定有り(品番10617-42)適合情報：ホンダ[HONDA] CBR600F/F3/F4i [PC35] F4i 01-03ホンダ[HONDA] CBR600RR (国内) 03-06 525CON歯数[丁数]：42チェーンサイズ：525色[カラー]：ハードアルマイト材質[素材]：アルミ

メーカー名：アファムメーカー品番：14902-44販売備考：スチールスプロケットアルミ設定有り(品番15902-44)適合情報：スズキ[SUZUKI] BANDIT1200 [バンディット1200 GV77A] 00-05スズキ[SUZUKI] GS1200SS 01-06スズキ[SUZUKI] GSF1200/BANDIT1200 [バンディット GV75A] 95-99スズキ[SUZUKI] GSF1200S/BANDIT1200S [バンディットGV75A] 95-99スズキ[SUZUKI] INAZUMA1200 [イナズマ1200 GV76A] 98-03スズキ[SUZUKI] GSX750E 80-83スズキ[SUZUKI] GSX750S KATANA [カタナ] 82-83スズキ[SUZUKI] GSX-R750/R [油冷] 92-95スズキ[SUZUKI] GSX-R750 90-91スズキ[SUZUKI] GSX400F/FS IMPULSE [インパルス] 82取り付け穴径：10.5歯数[丁数]：44チェーンサイズ：530色[カラー]：シルバー(素材色) *一部ロットでブラックの場合があります。材質[素材]：スチール(C45鋼)仕上げ(表面処理)：高周波焼入れPCD：100mm取付穴数：6穴

メーカー名：アファムメーカー品番：51607-42販売備考：カラーは、ゴールドではありません。ハードアルマイトとなります。別途スプロケットキャリアが必要です。適合情報：ドゥカティ[DUCATI] 916STRADA [ストラーダ] 94-01 520CONドゥカティ[DUCATI] 996 [モノポスト/ビポスト/ストラーダ] 02 520CONドゥカティ[DUCATI] 998/998S/998R 02-04 520CONドゥカティ[DUCATI] MH900e 01歯数[丁数]：42チェーンサイズ：520色[カラー]：ハードアルマイト材質[素材]：アルミ備考：別途スプロケットキャリアが必要です。