2ページ目: 防錆/潤滑剤

溶剤(ホワイトスピリット)入りのワックスベースの浸透性防錆剤で、比較的軟質の防錆被膜を形成します。 現在発生している錆の上から施工することで錆の進行を抑制します。 アンダーボディでは、900・UM-1600と合わせて使用。

錆で固着したボルト・ナットを緩めるスペシャル浸透剤。 対象を最大-40℃に冷却する事で強制的に隙間を発生させ、液剤を効果的に浸透させる。 ノンシリコン。

半化学合成油ベースの接点復活剤。バッテリー端子、配線カプラー部の腐食防止、接点不良防止に使用します。

シリコーン潤滑剤はシリコーンオイルに特殊固体潤滑剤を配合したグリース状の潤滑剤です。耐熱、耐寒、耐水性に優れています。また、ゴムやプラスチックの潤滑には最適です。

浸透潤滑・防錆剤。天然素材ラノリン(化粧品・医薬品にも多く使用)が主成分で安全性バツグン!!無香性でベトつかず、布物に付着してもシミになりにくい!!ゴム・プラスチックにも使用可能です。

油性無溶剤(300、700)・水性(1100、3100等)のリムーバー

強力な浸透力によって、機械の動きの悪くなった部分や腐蝕した金属表面に浸透し、潤滑性を与えます。 潤滑剤特有の嫌な臭いがなく作業ができます。 錆びたり焼き付いて固着したボルト、ナット等にすばやく浸透し、動きを良くします。 発生当初の錆取りにもご使用できます。

金属の防錆・潤滑剤・水置換性。本品は多目的に作られた強力な浸透力で潤滑を与え錆を防止いたします。腐食した金属表面にすばやく浸透し錆の下の金属表面に作用し潤滑性を与えます。錆について固着したボルトや水溶性のナット等にスプレーしますと驚くほどの速さで動くようになります。

殆どの機械を潤滑し、耐水性にします。 摩擦ときしみ音を阻止します。 鍵穴・ドア・窓などが固着するのを防ぎます。 ゴム取り付け箇所などを甦らせます。 成分水、石油系蒸留物、ポリメチルシロキサン他 ドアロック、トランクドア、ブレーキケーブル、ゴム取り付け部に使用。

あらゆる金属に対して優れた浸透潤滑力を与えると同時に、強力な防錆効果と除湿作用を発揮する高分子化学配合剤。

シリコーンオイルに特殊固体潤滑剤を配合したグリース状の潤滑剤。 温度によるトルクの変化が少なく、耐寒、耐熱、耐久性に優れています。 またゴムやプラスチックの潤滑に最適です。

油性無溶剤(300、700)・油性低溶剤(750、900、1600、オートプラストーン等)のリムーバー

ピン・ブッシュなどの細部への浸透性に優れ、チェーンの伸びや摩耗を防ぎます。適度な粘性がありチェーンへの残留性に優れます。特殊潤滑剤配合で高速から低速までのチェーンに対応出来ます。ベトつきが少なく、ホコリなどの付着が少なくなります。低温下でも塗膜の柔軟性・追従性が損なわれず性能を維持します。

ねじ部の錆の発生を抑えます。潤滑性の付与によりねじ部締め付け時に発生するかじりの低減が期待できます。摩擦係数のバラツキ(規定トルクでの締め付けによって得られる軸力のバラツキ)が少なくなります。適度な潤滑性の付与により繰り返し使用した場合でも安定した軸力を得ることができます。振動によるゆるみを抑えることができます。

潤滑成分にバイオマスマーク55を取得しました。植物由来の原料を使用した潤滑・浸透・防錆剤です。(噴射ガスを除く)。腐食した金属表面に素早く浸透し、錆の下の金属素地に作用して潤滑性を与えます。錆ついて固着したボルト、ナットなどに浸透して動きやすくなります。湿気による電気系統の不調を回復します。(かけ過ぎに注意してください)。逆さ吹きOKです。

ブレーキ装置のメンテナンス用として、1台分の消耗品をセットしています。

二硫化モリブデン系の焼付き防止剤です。機械部品の摩耗・焼付き・かじり付から機械部品を保護します。 逆さ使用可能です。

ブレーキの鳴き、片きき、モーニングブレーキ、引きずりを速やかに、しかも確実に解消する二硫化モリブデン潤滑剤です。摩擦係数が従来の潤滑剤よりも一段と低く、耐圧性、耐熱性、耐水性に優れた安定性の高い潤滑剤です。ブレーキメンテナンス時に使用すると鳴きの発生を未然に防止できます。

アスファルトベースにファイバーを配合した超厚膜タイプ。防錆能力だけでなく、走行時のロードノイズを低減する防音効果も発揮。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

車体下部の防錆として最も実績のある厚膜強粘着タイプ。飛び石や微振動による摩耗からも強固にガードします。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

車体下部の防錆として最も実績のある厚膜強粘着タイプ。飛び石や微振動による摩耗からも強固にガードします。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。https://www.soshin-j.co.jp/noxudol/

低粘度のシリコーンオイルを使用していますので、流動性も高く浸透性に優れ、潤滑性に優れています。低温特性に優れていますので、部品表面、特にゴム部品に塗布することにより凍結を防止することができます。ゴム部品、プラスチック部品、塗装に対して影響を与えません。化学的に安定であり、耐熱性、耐候性に優れています。

有機モリブデン配合しています。無臭性です。プラスチックへの影響が少ないです。

燃焼吸入排気系のカーボン落とし。シリンダーへッド、インテークマニホールド等排気系のカーボンスラッジ、ワニス、ガム等を強力な浸透、溶解力で除去しクリーンにします。

防錆性を含んだ防錆塗料

ブレーキ装置のメンテナンス用として、1台分の消耗品をセットしています。

アスファルトベースにファイバーを配合した超厚膜タイプ。防錆能力だけでなく、走行時のロードノイズを低減する防音効果も発揮。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

車体下部の防錆として最も実績のある厚膜強粘着タイプ。飛び石や微振動による摩耗からも強固にガードします。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

車体下部の防錆として最も実績のある厚膜強粘着タイプ。飛び石や微振動による摩耗からも強固にガードします。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。

カラーレスタイプの浸透性防錆剤。製品の主な特長(新規制への完全対応)1? 有機則・特化則「非該当」従来の第三種有機溶剤等から変更され、有機則・特化則ともに非該当となりました。作業者の安全確保と、設備導入や管理負担の軽減に貢献します。2 優れた防錆性能を維持 ブローンアスファルト含有率(45～55%)を従来品と同等に維持。強力な密着性と耐久性を確保し、厳しい環境下でも愛車をサビから守ります。作業手順につきましてはメーカーホームページをご参照下さい。