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商品豆知識
プラグコードジョイントPMC￥799税込￥879
1個
7日以内出荷
Z1/Z2の純正プラグコードはイグニッションコイルに圧入装着されており、社外品のプラグコードを使用する場合はアダプタージョイントを用いて各コードを接続しなければなりません。もちろんTaylorやDYNATEKなどのハイテンションコードにもご使用いただけます。
プラグコードクランプセットPMC￥1,998税込￥2,198
1セット
6日以内出荷
プラグコードのスムースな取り回しと、コードの緩みやたわみ防止に不可欠な、ヘッドカバーと共締めで使用するクランプ。スティール製のブラックメッキ仕上げで4気筒用1台分セットでのデリバリー。
強化型イグニッションコイルPMC(2件のレビュー)￥18,980税込￥20,878
1個
7日以内出荷
STDのリプレイスメントとしてご好評いただいております強化型イグニッションコイルと、信頼と実績のNGK製プラグキャップをセット。さらに安定した性能を発揮します。一次抵抗3Ω、マウントピッチ90mm。1台分セットでのデリバリー。
適合車種KAWASAKI Z750～1000 '72-'78主な適合車種21121-1003 / 21171-1019
イリジウムレーシング スパークプラグ 純正採用品DENSO(デンソー)￥1,998～税込￥2,198～
1本
7日以内出荷から32日以内出荷
世界最小!「0.4mm」径イリジウム合金中心電極採用。
確実な飛火。
優れた着火性。
レジスタ(kΩ)5
イリジウムレーシング スパークプラグDENSO(デンソー)￥2,998～税込￥3,298～
1本
7日以内出荷
レース向けのチューンを目指す方へ。
0.8mm角オールプラチナ接地電極。
Race用碍子。
火花清浄ポケット。
イグニッションコイルステー/FCR33マニヨウDAYTONA(デイトナ)￥999税込￥1,099
1個
5日以内出荷
完全新設計のシリンダーヘッドは、燃焼室形状の最適化とフロントタイヤとのクリアランス確保を両立するため、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアーロッカーアーム式へ変更。デイトナD O H C の特徴であるコンパクトなヘッド形状はそのまま、バルブはさみ角をIN25°/EX26°からIN20°/EX21°まで挟角化しました。また、ポートはフローベンチを駆使し、流量と流速を極限まで煮詰めたハイベロシティポートを採用。燃焼室はINバルブ径を旧DOHCのΦ21からΦ21.5まで大径化。スパークプラグはΦ8を採用。Φ54セラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンと、54.5mmロングストローククランクとの組合せで、原付2種の排気量内で最大の124.8ccを実現。
2輪車プラグキャップ コードNGK(日本特殊陶業)￥2,198税込￥2,418
1本
翌日出荷
高品質 きわめて高いノイズ防止効果のあるセラミック抵抗体を使っています。 高性能 耐電圧・耐熱性抜群 高信頼性 完全防水・優れた耐久性
色イエローコード長さ(mm)500ケーブル外径(Φmm)7
イリジウムタフ プラグ 267700-9171DENSO(デンソー)￥2,698税込￥2,968
1個
4日以内出荷
メーカー名：デンソーメーカー品番：267700-9171販売備考：キャンセル不可商品です。
イリジウムタフ プラグ 267700-7641DENSO(デンソー)￥2,898税込￥3,188
1個
4日以内出荷
メーカー名：デンソーメーカー品番：267700-7641販売備考：キャンセル不可商品です。
ハイパーイグニッションコイル (ブラック/500mm)TAKEGAWA(武川)￥5,598税込￥6,158
1セット
5日以内出荷
GROM(JC92)MSX GROM(MLHJC92)C125(JA58)
ハイパーイグニッションコイル (イエロー/500mm)TAKEGAWA(武川)￥5,598税込￥6,158
1セット
5日以内出荷
GROM(JC92)MSX GROM(MLHJC92)C125(JA58)
ホシュウステータコイル/ミドルアウターローターDAYTONA(デイトナ)￥11,980税込￥13,178
1個
5日以内出荷
適合車種 モンキー/ゴリラ(12V) 型式 Z50JN/P/S/T/V/W/X フレームNo.Z50J-2000001型式 Z50JY/1/2/4/5/6/7 フレームNo.AB27-1000001～ライトフライホイールとレーシングアウターローターの中間サイズのフライホイールを採用し、扱いやすいトルク特性と低回転からの鋭いレスポンスを両立。ローター重量約680g、純正比35%軽量。専用設計のフルデジタルCDIは、点火特性を4種類から選択可能。ヘッドライト等、灯火類への発電量はもちろん、バッテリーへの発電量も純正同等なのでバッテリーあがりの心配が少なく安心。装着も純正ハーネスにカプラーオンで簡単です。チャージコイル出力130W/5000rpm(灯火)140W/5000rpm(充電)。社外製ロングストローククランクとの同時装着ができない場合があります。81cc以下のエンジンではトルク不足になるため、装着は可能ですがおすすめしません。
