絞り込み
熱価
- 9
- 5(1)
- 6(4)
- 7(5)
- 8(4)
- 10(2)
- 16(2)
- 20(2)
- 22(2)
- 24(3)
- 27(3)
- 29(2)
- 31(2)
- 32(1)
- 34(2)
端子形状

ネジ型(6)

ポンチカシメ型(1)

一体型(2)

分離型(2)
ねじ長さ(mm)
- 19(7)
- 26.5(1)
ねじ径(mm)
- 8(1)
- 10(3)
- 12(2)
- 14(3)
二面幅(mm)
- 13(1)
- 14(1)
- 16(6)
- 18(2)
- 20.8(3)
ねじの呼び
- M8(1)
- M10(4)
- M12(2)
- M14(3)
M8・M10・M12・M14
ブランド
- NGK(日本特殊陶業)(6)
- TORCH(1)
NGK(日本特殊陶業)・TORCH
スパークプラグとはバイクのエンジン点火用のパーツのことです。バイクのパーツ交換や整備などの作業現場で使われています。スパークプラグにはさまざまなタイプがあり、中心電極に銅芯入りを採用して熱放出をしやすくしたタイプや絶縁体にセラミックを使用タイプなどエンジンのオーバヒートを予防するアイテムまでさまざま。性能の良いものを取り付けることでバイクの燃費の向上させることができます。また着火性能に優れたイリジウム中心電極を採用したタイプはアクセルレスポンスが良いのが特徴です。ターミナルナット付きプラグなどお使いのバイクに合わせて使用することができます。
商品豆知識

スパークプラグ 2輪車用
NGK(日本特殊陶業)(1613件のレビュー)¥619~税込¥681~1個当日出荷から7日以内出荷中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。 ニューセラミックの絶縁体を使用しています。 レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
MotoDXスパークプラグ 2輪車用
NGK(日本特殊陶業)(88件のレビュー)¥1,698税込¥1,8681個当日出荷混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。 MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。 加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。 新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。 絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。 火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。 MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。端子形状ネジ型ねじ径(mm)10
イリジウムIXプラグ
NGK(日本特殊陶業)(9件のレビュー)¥1,798~税込¥1,978~1本当日出荷から3日以内出荷燃費も加速もアップする高性能プラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。用途二輪車
イリジウムIXプラグ 2輪車用
NGK(日本特殊陶業)(830件のレビュー)¥1,598税込¥1,7581個当日出荷から8日以内出荷イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
2輪車用イリジウムスパークプラグ
TORCH(25件のレビュー)¥729税込¥8021個当日出荷このイリジウムプラグは通常のスパークプラグと比較して着火性能が向上した商品です。 自動車、二輪車、小型ガソリンエンジンなどのスパークプラグ製造メーカーで自動車メーカーの製造ラインにも納入実績があります。 中国国内市場の40%以上のシェアを持ち、アメリカ、カナダ、イタリア、マレーシア、シンガポール、台湾、韓国など世界20カ国以上で愛用されています。用途2輪車用端子形状ネジ型ねじ寸法M10×1六角対辺(mm)16ねじ長さ(mm)19ベースフラットシート締付トルク(N・m[kgf・m])10~15[1.0~1.5](鋳物シリンダー)、10~15[1.0~1.5](アルミシリンダー)パーツNo.09482-00558熱価9他社参考品番(DENSO)IU27、IU27D主な適合車種ホンダCB400、ヤマハFZR、スズキGSX、カワサキZR他社参考品番(NGK)CR9EIA-9、CR9EIX
イリジウムIXプラグ
NGK(日本特殊陶業)¥1,998税込¥2,1981本3日以内出荷燃費も加速もアップする高性能プラグ。イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。六角対辺(mm)16端子形状分離型ねじ長さ(mm)19ねじ径(Φmm)10熱価9
CR9EHDX-9S
NGK(日本特殊陶業)¥1,798税込¥1,9781本8日以内出荷【新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極!驚きのつきぬける加速感を実現!】。2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能(加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等)を向上。Dの断面形状をした外側電極(D-Shape外側電極)とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現しました。六角対辺(mm)16端子形状ネジ形ねじ長さ(mm)19(半ネジ)電極ルテニウム配合、イリジウム合金ねじ径(Φmm)10熱価9主な適合車種【ホンダ】CBR250R(MC17/19・`87~)、CBR250RR(MC22・`90~)、CBR250F(`86~)、AX-1(250)、XR250R、ホーネット(250/600)、CB400F(`13~)、CB400X(`13~)、CBR400R(`13~)、CB650F、CBR650F、CBR600F、VFR750F / VFR750R、VFR800、CBR900RR(ファイヤーブレード`92~`99)、CBR1100XX(スーパーブラックバード)





























